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关于城市道路与交通工程系统分析研究

孟卉多

山东省泰安市公路事业发展中心,271000

摘要: 随着城市的不断发展,城市中的交通道路工程数量不断增多,规模也越来越大。城市中心的区立交的改建数量和规模也在不断地增多增大,对于立交进行改建,经常会使道路资源被占用,施工过程对于周围的已有道路交通造成压力,交通压力不断增大,会使车辆行驶非常拥挤,导致安全事故发生,所以我们需要对城市道路与交通工程的系统进行进一步的分析研究。
关键词: 城市道路;占道施工;交通组织;文献综述
DOI:10.12721/ccn.2021.157087
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引言

随着国民经济的不断增长,人们的生活水平不断提高,私家车数量不断增加,给我国的城市道路交通造成了很大的压力。随着汽车数量的不断增加,我国城市道路的建设水平比较落后,就会给交通造成拥堵,无法满足新时期下人们对道路交通的需求,所以城市道路交通开始进行改建与扩建,使城市中交通道路规模不断增大,但是这一过程当中会消耗很长的时间,而且会影响到周围交通道路的正常运行。特别是在城市中进行道路的改建和扩建,因为城市中有着很多的交通流量,所以会给人们的正常出行造成困扰。然而,道路的改建与扩建又是必须要进行的工作,这样能够促进城市的更好发展,所以为了避免道路改建扩建对周围交通造成过多影响,我们就必须要合理安排,做好施工交通组织工作,保证施工的安全和周围交通的正常运行。

1 基本概念

1.1 工程系统分析的定义

当我们获得一项工程项目时,必须要做好提前的规划设计,这样能够保证施工的顺利开展,而且在施工期间也需要做好系统管理工作,竣工以后也需要有一定的经营管理。这一系列管理内容都属于工程系统分析的内容,当这些阶段中出现问题时,我们就必须要采取相应的手段对其分析,所以工程系统分析就是一种项目的分析方法。我们要想使整个分析过程能够获得更好的效果,那么就需要对核心问题进行分类,通常包括两方面,第一个方面是对资源配置方面的问题进行分析,例如我们如果想要达到某个预定的目标,要考虑用合理的方法,对劳动力资源,资金材料等相关内容进行有效配置。第二个方面是选择方案,要想选择方案,我们就必须要首先进行系统目标的制定和实现,以此为基础根据方案的设计对其进行分析和评估,从而帮助我们获得最合适的方案。系统分析的目的就是帮助我们实现制定的目标,或者是对当前的系统进行改进优化,提高工作效率。利用系统分析,可以使决策者的决策过程更加清晰,当我们有很多选择的情况之下,也能够充分的考虑,从而选择合适的方案,并且对资源进行合理的分配,能够保障稀缺的资源或者是成本较高的资源能够更充分的利用,而且可以对支出进行有效的调控,确保能够按照预定的目标进行应用。

1.2 工程系统分析的步骤

系统分析作为决策者的一个有力工具,对决策者改善政策、制定质量以及实施有效领导等方面有重要影响,其基本步骤如下:(1)明确目标:在进行系统分析时,第一步要做的就是对系统和系统范畴进行明确定义,清楚了解系统的环境以及系统各个组成部分之间的关系等;接着就是对反映系统行为、性能或者性状的数据进行大量采集,选择相应的评价标准和评价指标,对现有系统的性能和状态进行定性描述和定量评价时,通过数据分析的利用加以实现;完成评价后,应该调查并预测现有系统当下和将来的需求,并与现有的系统实际状态和使用系能进行类比,进一步使得现有系统存在问题的内容和范围都有所确定。根据这些分析依据来对现有系统开展价值分析,讨论后确定接受度高且实现性强的系统整改的目标和目的。(2)可选方案的提出:按照系统的问题和所定的目标及目的对多个可能的方案进行可行性分析和筛选,多次进行系统分析和系统评价,从众多改进法方案中筛选出可行性较高的方案。

1.3 城市道路与交通工程系统

道路与交通工程的规划、设计、修建和后期运作管理是城市道路与交通工程系统分析的主要对象。这些问题的基本特征与微观经济概念预测法、系统分析方法论、技术优化、决策理论等相结合就是实现资源优化配置和最佳方案的选择的依据基础。城市道路与交通工程庞大而复杂,投入甚大,各管理部门的资源优化配置和最佳解决方案的选择是工程系统分析工作的主要内容。

2城市道路与交通系统分析的主要内容

2.1 线性规划与图论。线性规划是运筹学中的一个分支,运筹学会通过运用图解法、人工变量法、单纯形法等求解方法来将所分析的问题具体呈现出来。通常情况下,使用线性规划有两个目的:一个目的是根据任务要求,采用最省资源的方式完成工作;第二个目的是根据被限定的资源,采用最佳方案经济有效地完成任务。

同时,作为运筹学另一个分支的图论则是以“图”的形式来反映庞大而复杂的工程系统以及管理问题,其最优结果通过数学方法求得。通过情况下,要分析完成某项任务的最少时间、最省费用、最短距离等,都可以通过图论的方法来进行。

2.2 网络技术。这里所说的网络技术跟我们日常生活中所理解的网络技术不同,作为图论的一个分支,其主要的表示方法有箭线图和顺序图,主要工作第一步是对承接的工作展开项目分析,并依据分析结果绘制出与预期要求相符的网络图,若通过分析绘制得到的网络没有达到预期要求目标,分析人员就可以结合时间、资源、费用等因素的影响对原图进一步调整优化,以达到最终的满意效果,在施工组织和施工计划管理的过程中往往会用到网络技术。

2.3 预测与决策。预测与决策是两个不同的概念,预测是以某件事物的历史资料为依据,采取科学的方法和逻辑推来对该事物的发展趋势进行预测分析,并对估计结果进行客观评价,然后再调对人们的行动进行调节引导;而决策则是指在众多可选方案中选择出可行性最佳的执行方案。

2.4 技术经济分析与评价。在道路工程中,在可行性研究阶段需要用到技术经济评价,技术经济评价是对成本和效益动态计算并最终得出定量评价依据的一种手段,所采用的研究方法包括有工程经济学的理论和方法,通过分析来说明某个方案的优劣,这样可以使方案按最优的原则进行选择。

4 结语

随着社会的发展和科技的进步,城市道路与交通工程系统也在发生着巨大的变化,道路交通已经深入到人们的日常生活,随之而来的是对道路交通工程更高一级的要求。在实际的工程中,各种各样的技术问题需要得到完善,对工程的管理也需要进一步科学化,对城市道路与交通工程系统分析是必不可少的。在实际分析过程中,要学会运用科学知识灵活对整个工程进行综合评价和预测,模型的建立以及决策也是非常必要的,只有对城市道路与交通工程系统进行综合的有效分析,才能找到最佳的可选方案。

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