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高强混凝土在城市道路与交通工程中的实践应用

徐宏亮

齐齐哈尔市车辆秩序保障服务中心

摘要: 在城市基础设施建设工作不断推进的当下,人们对道路交通使用安全的关注度更高。在实际研究如何提升道路与交通工程施工质量时,技术人员应着重意识到高强混凝土的使用价值。而笔者主要结合某地区的一次工程施工实际案例,介绍高强混凝土的实践应用流程。并通过总结各地以往的施工经验,分析常见的施工问题,着重研究相应的解决对策,以此来为行车安全提供基础保障。
关键词: 高强混凝土;道路交通工程;泥浆配比;现浇施工
DOI:10.12721/ccn.2021.1570102
基金资助:
文章地址:https://ccnpub.com/index.php/wenzhangd-2-24750

在城市道路与交通工程的建设阶段,应关注混凝土质量与工程整体质量之间的关系,科学调整混凝土配比参数,制定混凝土施工计划。本文当中主要介绍的是目前使用频率较高的高强混凝土,与普通混凝土相比,其使用寿命更长、承载力和稳定性都能满足人们的交通出行需求。

1.工程概况

在实际拟定施工计划时,应遵循适用性原则,根据现场环境情况来调整混凝土技术的施工方案。例如,一座城市路桥交通工程位于城市码头前。由于地处海边,受海风影响。风力过大时,容易引起局部桥梁混凝土的干缩和裂缝问题。基于此,设计参数时,找平层设计厚度6cm,设计强度C50。施工中高强混凝土混合料的选择主要优选当地材料,施工现场周围有片麻岩和玄武岩两种混合料。前者的破碎值为11%,后者的破碎值为6%。根据本次工程施工的后续要求,最终选用5~16粒级玄武岩作为高强混凝土作业材料。

2.高强混凝土的实践应用流程

使用高强混凝土进行基础的施工建设工作,需要先根据国家对道路交通工程的建设要求,确定施工参数信息,合理选择施工材料,规范现场作业行为。

2.1技术要求

在城市道路桥梁交通工程建设中,由于桥梁属于货运专线箱梁,在进行桥梁耐久性标准设计时,应在满足施工要求的基础上,进一步提高施工要求。根据《高强混凝土暂行技术条件》的要求,本桥交通工程在实际应用高强混凝土时,其性能和耐久性按以下标准进行,规范见表1。

表1 某城市道路与桥梁交通工程高强混凝土性能规范表

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2.2材料配比

高强混凝土配比中的复合材料主要由硅灰、矿粉和粉煤灰组成,实际展开材料配比工作时,应结合现场工程建设要求与自然气候环境,确定混凝土应具备哪些基本的使用性能。同时,在计算材料配比参数时,应采用制作试样的方式分析配比方案是否科学合理。并关注材料的质量问题,这是影响最终城市道路与交通工程建设质量的关键因素。实际上,混凝土当中占比最多的材料是水泥,施工单位大多会选择普通硅酸盐水泥。

对于细集料,应确保其细度模数和含泥量均达到合理状态;对于石英砂来说,在投入使用前应对石英砂颗粒组成展开研究分析,及时解决具体组成过程中出现的问题,避免石英砂材料在实际应用过程中影响配比;在粗集料选取中,必须保证各项指标均满足高强混凝土配比要求,将其压碎值、针片状含量、含泥量等参数控制在规定范围内。

2.3施工方案

摊铺前,应先在混凝土上涂粘一层沥青,再涂上一层热的沥青混合料,以此保证沥青混合料和混凝土的密实性。如果道路宽度过大,应充分分析两次摊铺之间的接缝问题。摊铺过程中的速度、温度等,要根据混合料自身实际情况和道路情况决定。在浇筑施工中应充分振捣,以使混凝土浇筑均匀。混凝土振捣要结合混凝土量,使用多次振捣以提高振捣质量,避免有未被振捣的混凝土。路面施工并非一次完成,需在摊铺和压实后进行检查,及时处理出现的裂缝。对接缝可通过切除接缝两端,再填入沥青混合料的方法进行填补,使沥青路面更加平整。

本次施工后,工程的混凝土坍落度满足工程设计标准,并且高强混凝土的可泵性显著,流动性也比较突出,粘聚性明显较普通混凝土提升。这突出体现了新时期城市道路与交通工程中的高强混凝土使用价值,需要施工单位积极掌握相关配套施工技术的操作方法,展开技术创新研究工作。

3.实践应用阶段常见问题及解决对策

施工单位需要总结经验,及时发现新施工材料与施工技术在使用过程中存在的实际问题,有针对性的制定解决方案。

3.1道路建设

实际上,城市道路交通建设任务主要分为两个方面,分别是公路建设任务和桥梁建设任务。以公路施工为例,实际使用高强混凝土时,常见问题如下:部分施工单位在作业期间,对于施工技术掌控不足,造成混凝土的使用强度以及耐久性控制不理想,无法满足城市道路建设的使用需求。而且,混凝土路面经常出现不规则的裂缝。

解决该问题之前,应先拟定科学的施工计划,确定施工流程,明确施工注意事项,对工作人员进行技术交底,并准备充足的材料和设备。同时,应关注整体施工面积大小。如果施工范围过大,即便是使用高强混凝土,也要合理设置施工缝,通过接缝处理技术来提升路面的使用质量。

3.2桥梁工程

在进行城市桥梁建设任务时,受到工程使用特殊性影响,要求桥梁必须具备高强度的重力承载功能,此时对于施工的支撑稳定性要求标准就有所升高。期间雷雨天气还会在一定程度上对桥梁路面造成相应腐蚀,导致桥梁的承载能力逐年降低,甚至出现破损、断裂类问题,造成交通事故频发。

基于此,在高强混凝土施工阶段,除了要保障配比方式合理,材料质量达标之外。应严格做好现场的压实、振捣以及养护施工等各项任务。重点关注桥梁和路面的衔接处如何处理,并定期根据实际使用情况展开桥梁使用安全检查,以全生命周期的管理理念为基础,做好检修工作。

结语:使用高强混凝土材料进行现场道路与交通工程的施工建设任务,需要明确基本的技术要求,合理选择材料种类,管控材料质量,有序完成材料配比工作。并在此基础上,展开振捣、压实、养护等施工任务。实际施工时,施工单位要注意做好技术交底工作,分配工作任务。确保工作人员能区分道路建设和桥梁建设的不同特点,引导他们积极研究优化施工方案,提升工程施工水平的方法。

参考文献:

[1]温慧武.高强混凝土在城市道路与交通工程中的实践应用探究[J].四川水泥,2020,291(11):259-260.

[2]高强.试论高强混凝土在城市道路与交通工程中的应用[J].建筑·建材·装饰,2020,(2):194-200.