1 引言
近年来，BIM技术获得了蓬勃的发展，对于工程领域建设质量、效率的提高起到了重要的驱动作用。该技术在应用中，能够体现出对于项目信息的有效集成，能够帮助工程人员与以高效、准确的方式进行工程设计，以全面的方式模拟项目外观与运行状态，对于工程质量、建设成本都具有着积极的作用。在上海轨道交通建设中，也对BIM技术进行了广泛的应用，并获得了较好的应用效果。
2 上海轨道交通工程BIM技术应用
上海在轨道交通工程建设中，积极应用到了BIM技术，12、13、14号线在具体设计与施工过程当中，都应用到了BIM技术，对于整个项目建设起到了有效的辅助作用，有效的保障了项目建设质量，通过技术作用发挥对工程施工中变更情况进行有效的控制，在建设成本控制方面起到了显著的效果。
2.1 总体设计
在项目总体设计阶段，将面临到多种复杂的方案，参与方在理解方案上存在一定的难度，也无法及时有效的采取措施进行调整。在14号线建设中，通过BIM技术的应用对其中的车站的多个规划方案构建了BIM模型，在同周边环境结合的基础上，通过三维可视化方式对不同方案的优缺点进行体现，同时辅助线路走向、稳定站位，同设计单位、建设单位一起比选方案，以此为基础确定最终的方案，并采取措施进行优化。同时，BIM技术在应用中也能够对设计方案表现进行优化，针对轨道交通工程结构，可以通过三维方式体现出整个方案的细节、理念与思路，能够便于工程的设计、建设等单位从中有效的进行协调沟通【1】。
在上海轨道交通14号线的道路翻交与管线搬迁方案设计中，也应用到了BIM技术，以翻交方案、搬迁方案为基础创设BIM模型，以此对站外交通的疏解过程与管线情况进行模拟，同时进行管线碰撞检查，进一步明确方案在实际应用当中的可行性，使政府、管线单位之间能够针对方案进行优化协调，以模型为基础对工作重难点内容进行明确，以此为施工活动的进行提供有效的依据。
2.2 设计子阶段
2.2.1 初步设计阶段
在初步设计阶段，BIM技术在应用中能够仿真实际场地情况，在结合场地实际的基础上建设模型，明确车站结构主体、出入口位置与周边建筑间的关系，以此使设计人员能够在明确相互位置的基础上，针对项目局部区域进行优化【2】。
2.2.2 施工图设计阶段
在此阶段中，设计人员可以针对工程创设不同的工程模型，包括有电气模型、暖通模型与给排水模型等，之后再结合实际将不同子模型进行组合，形成完整的模型。以此模型为基础，可以帮助设计人员在虚拟环境中对管线进行预装配处理，在此当中对管线布置过程中，结构与管线、结构之间可能存在的碰撞情况进行了解与掌握，在获取碰撞检查结果后进一步分析，形成相应的协调数据。通过该方式的应用，则可以对图纸在设计当中可能存在的错漏问题进行解决，有效优化图纸质量，避免发生施工返工以及设计变更等问题。
2.2.3 装修设计阶段
在轨道交通装修中，也可以应用BIM进行模拟。在实际工作中，可以在二维装修设计图的基础上，形成BIM模型，模拟实际装修场景，在模型当中精准体现光源、颜色等系列信息，模拟场景效果形成装修效果图，以此帮助设计、建设单位能够针对装饰需求进行沟通，进一步优化方案，切实提升装修效果与设计效率【3】。
2.2.4 设计至施工传递阶段
在经过上述设计后，BIM模型将获得不断的完善，其中的信息十分丰富，且具有着精细化特征。在模型形成后，则可以对工程量进行准确的统计，以招标需求为基础形成土建、机电子工程统计表，在统计表当中明确各类材料的使用类型与用量，帮助监理对工程量进行准确的复核。在向施工阶段传递时，可以帮助施工方对项目信息进行有效完善，以此模型为基础，结合施工参数、成本与时间形成BIM模型，优化施工组织活动，同时在工程量核算、工程进度模拟与管理控制等方面发挥作用，进一步实现工程的精细化管理目标。
2.2.5 施工阶段
在轨道交通具体投入施工时，则可以结合GIS、物联网与BIM技术，创设形成施工信息平台，通过该平台的建设切实提升管理水平。其中，上海12号线在实际建设当中即通过这几种技术形成了三维平台，该平台在应用中，能够实时提供结构变形数据、工程施工进度、建筑倾斜数据与地面沉降数据等等，同周边GIS与BIM模型进行整合，以三维可视化方式体现在监测平台上。对于在监测中获取的关键数据，将及时发送到工作人员邮箱中，以此帮助工程的施工、建设单位在获取信息后进行反应。
3 BIM技术应用发展
3.1 BIM与物联网
在技术不断发展的过程中，物联网在多个行业当中体现出了重要的作用，且物联网同BIM间也具有着良好的协作作用。对于轨道交通工程来说，具有着技术要求高、工程投资大以及施工周期长的特点，需要能够结合物联网技术做好应用优化：一是智能管理与可视化。要以物联网为基础构建成集智能生产、要素协同与科技化管理的信息全，实现可视化智能管理目标；二是要以物联网基础进行分析与决策，在数字孪生信息的基础上，将物联网获取的工程数据进行关联性分析与深度挖掘处理，为BIM技术体现与决策的科学性做出保障【4】。
3.2 BIM与大数据
在工程信息化发展中，BIM是其中的重点部分。对于信息而言，是经过一系列数据加工形成的，在此当中，数据可以说是信息的载体与表现形式。可以说，数据是BIM技术应用中不可缺少的部分。作为现今轨道交通工程信息化发展的关键手段，BIM技术具有着后台数据集成、前端数据采集功能。在项目建设当中，能够对工程质量、安全、进度与成本等信息进行整合，在工程运营阶段则可以集成养护维护、检测、应急处置与监控相关信息，在相关信息整合后形成完整的数据模型，以此较好的应用在数据集成、共享、存储与生成等方面，以此对数据来源障碍问题进行有效的解决。
3.3 BIM与视觉技术
BIM技术在应用中，将原有的轨道交通设计向着立体方向发展，同时体现出全信息模型集中与综合构建布置特点。在轨道交通施工中，能够有效的实现多工种协同推进，保证工程设计、建设周期的全程体现。同时，BIM也具有着多种输出模型，能够较好的满足各方面需求。在未来发展中，可以将BIM同虚拟现实等视觉技术进行结合应用，进一步提升虚拟世界的交互性与沉浸感。
4 结束语
可以说，BIM技术在上海轨道交通工程建设中发挥出了重要的作用，对于工程施工质量、施工效率起到了良好的应用效果。在未来工作中，要针对轨道交通工程建设进一步做好BIM技术的优化应用，高质量完成轨道交通建设目标。
参考文献
[1]蒲红克.BIM技术在施工企业材料信息化管理中的应用[J].施工技术.2014,(3).
[2]蔡静,陈茸.BIM技术在室内装修中的应用研究[J].现代装饰（理论）.2013,(8).29-31.
[3]周峥栋,姜维杰,崔鹏程,等.智能分析系统在工程建设的应用[J].集成电路应用.2020,(1).
[4]李华良,杨绪坤,王长进,等.中国铁路BIM标准体系框架研究[J].铁路技术创新.2014,(2).