城市经济的发展离不开交通运输带来的影响，越来越多的城市交通工具的使用，加上互联网技术的不断升级，让智能化道路交通运输管理的发展有了更多的渠道和环境。作为国家运输系统中的重要组成部分，道路交通运输在国民经济等方面起到了越来越大的作用，并且道路交通智能化管理的中重要性也开始逐渐显现出来。对于运输管理的两个组成部分来说，铁道交通和公路交通两个系统互相独立且在功能上进行了补充，二者统一发展可以有利于提升交通事业的稳定，并且对于网络技术的应用还能有助于传输网络的建立，并且提升智能化道路交通的水平，解决传统交通运输中存在的问题。但是智能化交通并不是可以一蹴而就的过程，虽然可以通过创新和发展达到一定的水平，但是由于需要消耗大量的人力和物力，有可能会影响到交通运输工作的投入的资金，造成道路交通水平的流动，因此需要相关部门做好基本的规划，让智能化道路交通运输管理可以在创新和改革中发挥出更大的作用。
一、研究智能化道路交通运输管理模式的现状
我国土地面积广阔，需要大量的运输工作才实现经济的稳定发展，然而道路交通运输的管理工作是十分复杂的，相关部门应当采取更加先进的管理措施才能克服现有的隐患和困难。科学技术的发展带动了现代化智能系统的升级，为了实现更好的经济效益，需要采取一系列的管理措施优化技术水平，特别是在智能化方面的提升，对于整个行业的发展都是有积极影响的。但是就目前的情况来说，在交通运输管理部门中还存在一些思想顽固的工作人员，对于智能化系统的应用没有足够的认识和理解，不能做到思想上的与时俱进。如果不能时代的发展下形成更加先进的管理理念，就很难在新形势的带动下取得更好的成绩，可能让交通运输事业的发展在原本领域的发展有所停滞。对于我国目前的发展形势来说，有一部分交通部门的管理人员没有意识到智能化设计的重要性，在面对相关资源不足的情况，对于现代化信息技术的交通运输管理的应用会受到一定的限制，例如没有资金的支持很难购置到合适的机械设备，也没有专业对口的管理人员，在技术方面的技术人员也会比较缺乏，并且使用的信息技术相对落后，造成资源上多方面的浪费，需要工作人员采取更加有效的方式进行着手改善。
二、研究智能化道路交通运输管理模式的应用
交通管理系统中比较关键的技术是自动识别技术和智能交通技术，主要是利用无线信号识别指定的对象和目标，并且完成读取数据和目的。对于智能化道路交通运输管理系统来说，该技术属于是单向街道，自动识别系统的频带被分为高中低等多个类别，按照不同的作用和原理分别应用在不同的技术领域，在运输管理上发挥着不同的性能，所在的传输路径也有所不同，所述金属保护我国的干扰和自动识别系统的超高频自动识别系统的发展碰撞冲击和自动磁带 UHF 检测系统还不成熟，还需要相关部门进一步的开发和研究，对于不同的技术领域每一种技术方式都有其独特的能力和优势，分别在交通信号、视频通信以及信息平台等方面取得了一定的成就。在过去的很长一段时间，违反交通法律的工作是由执勤的交警来完成的，而信息化技术蓬勃发展的今天，智能化交通系统已经逐渐取代了现场监督执法的工作，由电子警察完成违法记录的任务，当智能化监控系统侦察到违法行为的时候，系统会直接发出拍照并上传数据库的指令，但是对于交通环境较为繁忙的路段，还是需要交警参与到执法工作中，负责判断更加复杂的交通违法情况，由此可以看出，智能化的交通技术可以有效的降低交通警察在处理违法工作所消耗的重复化时间，也让更多具有侥幸心理的违法者无所遁形，受到应有的惩罚。
三、研究智能化道路交通运输管理模式的策略
对于智能化道路交通运输管理模式的首要改进措施，就是需要提升管理人员的重视，让领导层意识到现代技术对交通运输行业的重要性，认识到智能化能够带交通化运输管理更加稳定的发展环境，并且还可以在互联网信息技术的帮助下，引进和培养更多相关领域的技术人才，有意识地让企业重视智能化相关的工作和流程，让相应的技术和思想可以落实到交通运输管理的方方面面，推动智能化思想的普及和落实，让相关的制度、机制、系统以及理念都能够更好地开展，实现我国智能化交通运输管理模式的优化和升级。一项技术的落实往往都需要足够的人才进行铺垫，智能化交通运输管理也是一样，都需要充足的高素质人才才能完成每一项信息技术领域的工作。在实现道路交通运输管理模式的过程中，需要相关部门的工作人员掌握当前最先进的关键技术和思想理念，根据所在省市和地区的实际情况规划出相应的管理方案，才能实现更好的管理效果。对于道路交通管理机构来说，应当让工作人员定期进行专业理论知识的培训以及高新技术的补充与实践，并且制定出相应的绩效考核机制，帮助工作人员学习相关理论知识的同时提升自己的综合素质，使其更加符合道路交通运输管理领域的需求，并且在实际的工作中取得更好的成就。
为了让智能化道路交通运输管理模式达到更好的实践效果，不仅需要人员和技术的支持，还应当在资金上予以充足的保障，提供足够多的设备和硬件基础设施的扶持。首先，当地的相关部门应当成立专业的道路交通运输监管机构，采取更加专业化的管理手段，并且划分专门的工作人员负责某个区域的交通运输管理工作，保障智能化交通运输管理可以完成高质量的运营效果；其次，对于交通运输技术升级的工作，领导层应当适当增加资金的投入，建设有保障性质的经费使用机制，针对智能化交通运输系统的创新制定长远的目标和长期的经济投入计划，并且采购高品质的设备和基础设施，按期完成相应的安装和试运行等工作，不断地深化高新技术设备的使用范畴，将每一种车辆的运行和道路交通管制都能纳入全新的管理机制之内，实现智能化道路交通的运行模式，达到更加高效率的交通监管效果；最后工作人员还应当根据城市道路交通运输的实际情况针对隐藏的风险以及可能出现的问题进行进一步的改善，让交通运输管理模式可以做到实时更新，为交通事业以及社会的稳定发展提供全面性的升级。
结束语：
综上所述，我国的智能化道路交通运输管理已经有了巨大的变化，并且随着科学技术的发展朝着更加高效率且高质量的方向不断延伸，但还是需要从技术、人员等方面进行进一步的提升与加强。诚然智能化交通已经在交通执法方面取得了一定的成绩，但是智能化道路交通运输的作用不仅限于此，根据国内外的研究成果来看，还可以实现更多领域的改革和升级，相关部门应当将信息技术与道路交通运输紧密地结合起来，促进交通事业和国家经济的进一步发展。
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