前言：当前，人们对社会各方面的要求也不断提高，交通出行方面亦是如此。我国家用车辆的保有量持续提升，交通运输业也在飞速发展，社会各界对市政道路工程建设的速度和质量都提出了越来越高的要求，市政道路工程施工单位应当采取措施不断提高自己的施工质量和速度，因此本文对市政道路工程中路基排水施工技术的研究具有现实意义。
1、市政道路工程中路基排水施工的概述
市政道路路基排水工程施工中的相关设施能够在很大程度上快速的清理路范围内的一些地面水，从而使得路基范围内的地面水不会落入地基中。市政道路地基排水设施主要包括了排水沟、暗沟以及渗沟等，其一般情况下都是用来疏通、排除和拦截、汇集地下水的。市政道路路的施工中有事也会遇到地下水使得路基的稳定性受到很大的影响，对于这种情况必须要我们的设计部门及时的进行地下排水的设计和施工的改进，对存在的问题采取相应的措施。
2、市政道路路基排水的重要性
市政道路路基排水设施主要包括地表排水、排水沟、侧沟、暗沟等，其主要目的是用于疏通、排出、拦截、汇集水等作用。因恶略天气造成暴雨、洪涝自然灾害每年都有，尤其是夏季，如雨水不能及时排出，就会造成人们出行问题，低洼地区积水严重，局部地区会达1米甚至以上，洪涝灾害的发生直接危害人们生命及财产安全，对于地势较低地区还经常出现淹没车辆、淹没地下车库等现象，每年都因洪涝造成的损害多不胜数，给社会造成无法估量的经济损失。其次，当水渗入路基时，就会对路面造成损害，造成路面塌陷等问题，严重影响人们出行，因此市政路基排水施工势在必行。但由于市政排水系统不是孤立存在，因此在设计之初，就要考虑因地制宜，制定出符合该城市的排水系统，做到与其他市政工程相辅相成，从而更好起到排水的作用。
3、市政道路工程中路基排水的施工技术
3.1暗沟施工技术
通过沟内分层填实的粒径不同的材料，因此利用它的透水性，可以将路基范围内的泉眼或者渗沟的水排到路基范围外。暗沟的断面形式主要为矩形，或者是上宽下窄的梯形。底宽控制在零点三到零点五米之间，高度控制在一点零到一点五米之间。填石渗沟一般情况下都是矩形或者梯形，底部和中部用较大的碎石或者卵石（粒径在30-50mm之间），在碎石或者卵石的两侧和上部，按照标准的比例进行分层（层厚约150mm），将比较细的颗粒粒径作为反滤层。逐层的粒径比例一般情况下是按照四比一的比例进行递减，砂石料颗粒粒径要比零点一五毫米要小。
3.2渗沟施工技术
为保证进一步健全路面排水系统，就应先行保证路基水的彻底排除。特别是对于韶关地区来讲，其年降水量很高，地下水位也自然会是很高，这样的条件就可能使得道路工程施工较为艰难。使得道路施工过程涉及排水系统的健全与优化，而具体的排水系统规划建设都对面临很大难题，借助渗沟的增设，能够妥善处理这些难题，合理的渗沟能够对路基中冗余地下水予以吸收，然后沿着渗沟被排除到路基以外的指定区域，以此使地下水被有效拦阻。在具体施工环节，施工人员应预想到渗沟通排水量，以科学设置渗沟尺寸与方位。如此精细的思考与行动，可以明显强化排水质量成效。专业人员还应预想到渗沟设计方向，在相关工作环节，应保证沟渠恰好是与下水流向之间存在相垂直的关系，以此保证更加符合渗沟排水作用充分发挥的要求。
3.3边沟施工技术
边沟通常设置在挖方地段和填土高度不足的地段，在路堤靠山处的坡脚应当修建具有防渗水功能的边沟。在进行边沟出水口的设计时，应当充分考虑地区气候情况，梯形边沟在正常情况下边沟出水口间隔小于500m，在雨水较多的地区边沟出水口的间隔应当小于300m，而三角形边沟需要保证出水口间隔小于200m，这样才能收到良好的排水效果，并且有效预防边沟水流溢出的情况。总之，在进行边沟施工时，必须对当地的气候条件进行调研，保证边沟的排水效果能够符合当地的降水情况，这样才能有效排除路面积水。另外，在进行边沟排水设计时，应当了解施工地区的土质，确保设计的边沟断面不影响边沟的顺利使用。同时还要保证边沟宽度的设计与其汇水量相适应，这样才能保证边沟发挥出最佳的排水作用。
3.4沟槽排水和管道基础
进行管道施工的时候需要重视沟槽排水工作，需要确保沟槽开挖时不会有积水现象发生，直到开挖的结束，在整个过程中必须要严格的进行检查。沟槽底部的两侧需要做好相应的工作，即先挖好排水明渠，同时需要放置集水坑在明渠终端，从而能够预防出现积水的情况，其能够自动流入或者通过潜水泵和泥浆泵等压强设备进行积水的抽干。对于不同的规模的工程，管道基础需要根据实际的情况进行混凝土承插管的材质的选择，并且对于砾石砂垫的铺设需要按照照沟槽宽度进行，铺设后需要在面层浇筑一定厚度的混凝土基础，浇筑完毕并等待混凝土初凝后，基础混凝土才能进行浇水并进行养护。
3.5截水沟施工技术
在进行截水沟底部宽度的设计时，应当参考施工地区的流水量，这样才能保证流水顺畅。截水沟边坡与路基距离的确定，则需要考虑施工地区的土质，如果土质正常那么距离通常在5m以上，如果是黄土土质那么距离应当大于10m，同时还需要对截水沟进行防渗处理。在进行截水沟出水口的设置时，应当保证其出水口与其他排水设施衔接良好，而且出水口必须牢固稳定，同时尽量保证截水沟长度不大于500m，出水口的位置最好在天然水沟或者桥涵进水口处。
3.6市政道路路面排水施工注意事项
市政道路路面排水施工的手段不多，较常使用的是拦水带、泄水孔，施工人员应掌握关键技术，有效增强路面排水功能。在拦水带的施工中，要明确其顶部高度，使之大于最大的积水深度。若施工路段无防撞护栏，应将其顶度高度设计在 15m 以上。在选择拦水带的材料时，施工人员根据以往经验选用混凝土预制浇筑材料，分析路面与混凝土间的粘结性，保证二者间的密封性，以免混凝土与路面粘连。与此同时，还应避免接缝处的积水下渗，提升路基的承载能力，给路面排水带来助力，有效延长公路的使用寿命，同时也降低路面病害的发生率。在进行泄水孔的施工时，技术人员应保证单位时间内的泄水效率，还应分析其实际流量。施工单位会结合各路面的情况恰当扩大泄水孔的外径，例如，选用喇叭形的结构将其长边设置在上坡处，将另一端放置于下坡，使流量增大并有效排出路面积水。
结束语：市政道路工程的建设中路基排水施工是保证路基稳定的重要施工部分，建设方必须对其予以高度重视，施工中常见的路基排水措施比较多，但建设方要根据实际的施工需求来选择针对性的施工技术，从地表排水施工应用与地下排水施工应用两个部分进行研究，针对具体的市政道路工程施工情况来选择合理的技术体系，以此来保证路基排水的效果，可以使市政道路免受各类积水问题的损害，为社会大众的出行创造良好的条件。
参考文献：
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