完善的市政道路是保障城市交通畅通的重要基础，对于城市的发展以及城市居民的生产生活具有极大的影响，因此，在建设市政道路时必须严格保证施工质量。现阶段，在市政道路沥青混凝土路面施工中主要采用的是三层施工的模式，包括沥青混凝土路面、半刚性水稳基层以及柔性底基层，这种施工模式可以有效确保路面具有良好的稳定性，并且承压性能以及耐久性能也相当不错，可以满足市政道路的性能要求。但是这种施工模式比较复杂，涉及施工环节较多，在施工时必须实施全过程管控，保障每一环节的施工符合要求，这样才能保证道理整体质量。
1.市政道路沥青混凝土路面的性能要求
目前，由于人口大量涌入城市，导致城市人口大量增加，这对于城市的交通造成了极大的压力，且我国的汽车保有量逐渐上升，城市道路的车流量以及人流量极大，这也就意味着城市道路需要具备更好的性能，才能有效满足城市居民的交通需求。关于市政道路沥青混凝土路面的性能要求主要可以总结为以下几个方面：
1.1承载性能
由于市政道路的车流量以及人流量极大，道路需要具备较高的承载能力，才能确保行车以及行人的安全，保障人们正常出行，在道路施工过程中需要保证道路力学强度满足要求，具备良好的承载性能。
1.2抗变形性能
目前在市政道路建设中主要采用的是沥青混凝土路面，但是混凝土在高温的环境下，或出现一定程度的软化，车辆在行驶过程中会留下车辙，因此，在道路施工过程中需要针对这一情况采取措施，确保沥青混凝土路面具备良好的抗流动变形性能。
1.3抗裂性能
抗裂性能主要是需要确保沥青混凝土路面在低温的环境下不能产生裂缝，影响路面形成安全；其次是要确保在车辆以及行人的高负荷下，路面不会出现开裂的情况。
1.4耐久性能
沥青混凝土耐久性能主要指的是道路在长期的高负荷作用下，其内部结构不会被破坏，在设计使用的年限内可以正常使用。其次是沥青混凝土长期在气候等自然因素的影响下，其内部不会逐步丧失粘性，导致路面开裂。
1.5表面服务功能
表面服务功能主要指的是沥青混凝土路面还需要具备降低噪音以及防滑性能，此外还需要具备一定的渗透性能，避免雨天路面积水，对行车以及行人造成影响。
2.市政道路沥青混凝土路面工程施工的全过程管控措施
2.1施工前准备
2.1.1制定施工方案
市政道路施工不同其他类型的道路，由于城市当中人口、建筑物密集，市政道路施工需要进行合理的规划，分析各种可能干扰道路施工的因素，并做好相应的预案[1]。在开始进行施工之前，首先需要对施工路段进行实地考察，对道路周边的环境以及路面底下的城市地下管网系统进行深入了解，综合各方面的因素，制定科学的施工方案，这样在实际开始施工时就可以有效规避大部分可能会对施工造成影响的因素。
2.1.2完善质量管理组织架构
为了有效确保市政道路施工质量，需要在施工前构建完善的质量管理机构，以便在施工过程中开展质量管控。监理工程师需要根据市政道路工程的实际情况，组建完善的质量管理机构，对于施工的各个环节进行严格的管控，质量管理机构当中应包括试验、测量、材料、计量以及施工等涉及各个施工环节的质量管控岗位，并具体明确其质量管理责任，确保其在施工过程中发挥应有的作用。
2.2施工质量管理
市政道路沥青混凝土路面施工设计多个施工环节，每一环节的质量都会对道路整体质量造成影响，因此，在施工过程中需要进行严格管控，在沥青混凝土配比设计、施工材料质量控制、施工设备质量控制以及沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等方面都需要贯彻落实质量管理措施，切实保障施工质量。
2.2.1沥青混凝土配合比设计
由于每个城市的交通状况存在一定的差异，因此在建设市政道路时对于道路的各项性能要求存在一定的差异，需要根据市政道路的实际情况设计合理的沥青混凝土配合比，这样才能有效确保市政道路的质量[2]。沥青混凝土配合比设计主要可以分部分进行，首先是按照市政部门对道路的设计以及具体的要求，初步完成沥青混凝土配合比设计；其次是根据道路施工区域的具体情况，综合考量各方面因素的影响，进一步完善沥青混凝土配合比设计；第三试验检测阶段，将设计好的沥青混凝土配合比作试验摊铺将试验结果与市政道路设计要求进行比对，若存在差异即进行适当的调整，直到沥青混凝土配合比设计符合要求。
2.2.2沥青混凝土的拌和
为了保证沥青混合料的施工质量，需要对相关的原材料进行质量控制，具体来讲，在实施沥青混合料拌和之前，需要针对具体的材料进行质量检测，保证其达到具体标准以后，严格按照具体的配料比进行拌和。此外，为了充分保证沥青混合料的拌和效果及其质量，需要根据需要使用相关的先进设备和器械，其中一个要求就是要保证拌和过程中不会有异物进入，同时还要保证拌和速度和效率；温度对于沥青混合料的质量具有较大影响，因此在拌和过程中需要做好温度控制，保证其始终处于一个科学的温度范围内。沥青混合料完成拌和以后，需要进行烘干，为了保证最终的材料达到相关标准，需要严格按照相关的烘干步骤进行。一个非常重要的标准就是集料的含水度小于1% ，这是烘干过程中必须始终坚持到的[3]。对于合格的集料完成相关工序出厂时，需要根据规定做好记录，记录内容包括其出厂时间、相关参数等，以便施工过程中进行查阅。
2.2.3施工材料及设备质量控制
施工材料是影响施工质量的关键性因素，在市政道路施工中，各项施工材料基本采用外购的模式，因此严格把控施工材料的质量，包括土料、砂石料、沥青、透水砖以及路缘石等等。首先在采购材料时要选择资质、口碑良好的材料供应商，这在一定程度上可以保障材料质量，其次在施工材料运送至施工现场时需要进行抽检，发现存在质量问题的材料一律拒绝进入施工现场。
关于设备的质量控制主要指的是需要对沥青混凝土拌和设备、碾压设备、运输设备等进行检查和保养，确保设备的各项性能良好，在施工中可以正常运行，从而保证道路施工的质量以及速度。
2.2.4沥青混凝土路面摊铺
沥青混凝土摊铺是沥青混凝土路面施工的关键性环节，在进行摊铺时，首先需要加热熨平板，温度保持在70℃以上；其次在正式开始施工时，对于宽度较大的道路需要采用不梯队作业的模式，纵向接缝需要和前面已完成摊铺的部分保持15~20cm的距离，保证后期进行高程基准面施工时有足够的空间。针对重叠沥青混合样，主要部分摊铺结束后可以采用热接缝进行接缝碾压。此外，为了确保路面摊铺的平整度，摊铺时可以以走雪橇的方式进行摊铺，摊铺完成后要做好保护工作，不免在路面尚未凝固时出现人为踩踏的情况。
2.2.5沥青混凝土路面接缝与碾压
沥青混凝土摊铺结束之后需要进行接缝以及碾压工作，在此环节主要采用的设备的压路机，碾压环节主要包括初压、复压以及终压三个阶段[4]。在碾压时，为了保证路面碾压均匀平整，压路机要保持允许 碾压，避免出现突然加速或者突然减速的情况。对于在摊铺过程中为高程基准面所保留的空间，可以以热接缝的形式进行碾压。在碾压过程中，相关工作人员要进行全程监测，对路面碾压的效果进行检测，包括碾压的是否平整、各个路段碾压是否均匀、接缝处的碾压是否符合要求等。碾压结束后需要安排专门的工作人员对路面进行监控，避免行人或者车辆进入。
沥青混凝土路面碾压
3.3施工安全管理
在开始施工之前，施工单位需要对施工区域内的地下管网情况进行了解，若与道路施工存在冲突的部分，要及时与市政部门进行沟通，联系设计单位共同协商并采取措施。其次在施工区域周围要布置明显的警戒标志，设置护栏，避免无关人等进入施工现场，若施工区域与其他路段接壤，要设置交通指示，确保交通安全。此外，在施工过程中还需要做好施工区域内的安全管理工作，落实各项安全规定，排查施工区域存在的安全隐患，并及时进行排除，保障施工区域内工作人员的安全。
4.结语
综上所述，由于市政道路的各项性能要求较高，因此在道路施工的过程中需要进行过程管控，在实际施工过程中，要对施工材料、施工设备、沥青混凝土的制备、沥青混凝土摊铺以及碾压等所有环节进行严格的管控，从而保障市政道路整体的施工质量，这不仅可以进一步完善城市道路交通设施，为城市居民提供良好的出行条件，同时也能更好的促进城市的发展。
参考文献
[1]刘昌强. 市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理解析[J]. 低碳世界, 2018(7):300-301.
[2]潘文超. 市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J]. 建筑工程技术与设计, 2017(16):00206-00206.
[3]王静. 市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨[J]. 四川水泥, 2017(7):74-74.
[4]陈云. 市政道路工程中沥青路面施工质量控制技术[J]. 江西建材, 2017(19):162-163.