1道路软基特征
软土路基对工程施工进度和质量会产生直接影响，软土路基有如下特征：
(1）触变性流变性强。软土路基触变性及流变性强，道路工程运行时间长，路基承受荷载大，随着时间推移软土路基容易发生塌陷现象。若未及时处理容易造成路面损毁，从而引发交通事故。软土路基加固须从外部荷载因素进行考量，结合软土触变性和基础特征选择恰当的加固技术工艺，确保软土路基处理质量。
(2）抗剪性差。软土路基的抗剪性差特征比较突出，施工中压缩空隙比较大，抗剪性低，有高压缩系数，这一现状对道路工程施工会造成很大影响。软土路基加固技术的选择应用，需要就路基抗剪强度以及压缩性进行分析，完善施工方案，最大程度上提升路基牢固度以及稳定性，从而有效提升施工整体安全和质量。
(3）含水高。软土路基特征还体现在含水率高方面。由于软土路基的内部结构空隙大，土层中水分比较丰富，压力下软土结构内部空间缝隙易变小，水分被挤出，整体形态及结构易因此发生变化，造成路基结构形变以及不稳定的状况。
2道路工程软弱路基处治措施
2.1强夯法
强夯法施工技术在路桥工程也较为常见，强夯法又可称为动力固结法，借助大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30m高度自由落下，对土体起到强力夯实的作用，以此来进一步提升地基承载力与压缩模量，促使土体更加均匀与密实，同时也能改变地基土的孔隙分布。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粘性土和粉土、素填土以及湿陷性黄土当中，施工优势为工期短、效果好、以及造价低。值得注意的是通过强夯法对其进行加固阶段，应从以下流程入手：第一先对施工现场进行平整处理；第二标明第一遍夯点区域，测量场地高程；第三起重机就位，将夯锤对准夯点区域；第四测量夯前锤点高程；第五将夯锤提拔到一定的高度，并且让其自由下落，放下吊钩，测量锤顶高程，如果因为坑底倾斜而导致夯锤歪斜的情况下，应做好坑底的找平；第六围绕设计规定的夯机次数与控制标准，开展一个夯点的夯击；第七利用推土机开展填平作业，并测量场地高程。整个强夯法的应用阶段，应由浅到深的加固方式去完成，然后在利用推土机填平强夯区域。
2.2表层排水法
表层排水法一般是在路基的表面铺设一层软土，使其成为含水量较高、排水能力较差的粘性土层，这种方法施工简单方便且成本低，能够有效地解决地基沉降问题以及地下水出现渗流问题而造成道路软土地基的损坏情况。表层排水法主要包括，(1)在施工前先将地面填入沟槽内；(2)根据不同路段采用相应材料分层铺设；(3)在填方位置设置好压路机或振动设备等机械设施；(4)按照规定要求实施排水作业(含软土路基)，对表层的地基进行处理后再使用人工措施来提高其强度和稳定性，使之达到最佳效果。
2.3换填法
针对换填法来讲，是将基础地面以下一定范围内的软弱土挖去，有着回填强度高与压缩性较低等优势，并且没有侵蚀性的材料的方法。换填法适宜应用在淤泥、杂填土等土质当中，在具体施工阶段，普遍是以机械碾压法、振动压实法为主。将基础下一定范围内的土层挖去之后，在回填高强度的砂、碎石等，并对其进行夯实处理，直至密实之后方可停止夯实。针对换填法的质量控制来讲，应从以下几点入手：第一、围绕垫层静载荷实测资料，明确垫层承载力和变形模量；第二、以现场静力触探试验的比贯入阻力曲线资料为基础，明确垫层承载力和密实状态；第三、通过轻便触探试验的锤击数，明确垫层承载力、变形模量、以及垫层密实度等。
2.4强夯处理技术
软土路基处理中运用强夯处理技术也比较重要，这一处理软土路基的技术比较常见，主要是在施工周期短，以及软土路基分布面积大的道路中应用。强夯法应用是利用动力的方式来加固软土路基，对地质复杂道路施工采用强夯法加固技术适用性比较强。
具体施工过程中，施工人员按照物理方法加固软土路基，使原土壤土质构造发生变化，通过对周边地质挤压。采用专门的强夯机设备，通过重锤自由落体产生的动力，从而对地基土体强夯，发挥强夯法技术优势，在实践施工中发挥相应施工技术和设备作用，该处理技术应用范围较广，施工过程中成本也相对较低。
强夯处理技术在实践中经过几个施工环节，有效置换——动力固结——动力密实，每个环节都会对地基的状态产生影响，如动力置换环节，桩式置换以及整式置换是常见的类型，桩式置换是通过大的夯击力将软土以及碎石进行有机结合起来，从而达到提高软土稳定目标。整式置换主要是通过助夯击力的方式将碎石向着淤泥挤入，碎石在这一过程中能够发挥垫层作用，从而提高加固的效果。
最后的动力固结环节，主要是发挥冲击力作用形成应力波，将土壤结构得以破坏，局部形成缝隙，发挥排水作用，将水分流出，有助于固结土体。动力密实是通过强冲击力改善软土路基强度，在发挥强夯法方面，不用太长预压时间，施工操作工艺也比较简单，能达到良好施工效果，并不受到时间以及场地限制。
2.5高压喷射注浆法
高压喷射注浆法流程：第一、钻孔。钻机就位，测量机身，固定机架；第二、下注浆管。检查喷嘴是否存在异物，将注浆管下放至标准深度，科学调整喷嘴方向；第三、喷射灌浆。以设计施工要求为基础，做好喷浆设计，并实施灌浆，当孔口溢出浆液之后，则可停止灌浆，在利用提升和旋转的方式进行摆动；第四、清洗充填。在完成喷射施工之后，要清理干净杂物。喷浆高度到达孔洞顶部之后，提拉喷头，在确认浆液高度始终如一的基础上，灌入水泥砂浆。经实践表明，高压喷射注浆法施工简便、耐久性强、适用范围广泛、以及可靠性较高是其明显特点。
2.6预压处理技术
软土路基处理过程中，为有效提高整体处理效果，可应用预压处理技术，该处理方法也称作排水固结法，通常适用于黏土地基，技术应用成本相对较低。实践操作中，应结合地基土壤的天然透水特点，通过地表加载以及运用建筑物自重挤压，排出地基孔隙中的水，不断增加地基结构土壤密度，增加地基强度。
结论
综上所述，随着社会的发展时代的进步，也带动了我国交通行业的进一步发展。在此背景下，道路工程建设规模越来越大，道路工程软土路基的安全稳定性与道路工程整体施工质量有着密不可分的联系，因此，若想为软土路基稳定性提供保障，最大程度避免道路工程存在安全隐患，需要业内人士对软土路基施工技术的应用加大研究力度，充分掌握各项软土路基施工技术，从根源为项目的安全稳定性提供保障。
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