1剖析市政工程道路与桥梁施工质量现状
1.1市政工程路桥路面出现裂缝
裂缝问题的产生，主要是由于混凝土材料或施工过程不规范所引起的。
路桥路面裂缝，会将混凝土内部直接暴露在空气中，这种现象的危害性极大，一方面会影响到过往车辆出行，裂缝很有可能会对司机驾驶车辆造成干扰，容易诱发安全事故；另一方面，裂缝会使雨水进入到混凝土内部，对桥梁内部钢筋、路基内部结构造成破坏，导致道路与桥梁承载力下降，存在坍塌、陷落风险。就原因来看，随着行业发展，企业单位之间的竞争更为激烈，为获得优势往往会通过降低价格的方式来获得机会，为达到预期经济目标，通过降低成本的方式完成路桥施工过程。施工过程中，以次充好使用劣质混凝土，或盲目追赶工期，导致施工质量没有达到预期要求，而在长期超负荷压力状态下，道路与桥梁路面自然会产生裂缝，危害性较大。此外，混凝土配合比设计不合理，或没有按照设计混合配料等，也会影响到最终施工结果。
1.2钢筋腐蚀与老化
在道路与桥梁施工中，钢筋是较为主要的建设材料，也可以被理解为是支撑桥梁的重要内在框架结构，通过将钢筋、混凝土组合在一起进行应用，可承担起桥梁的全部重量。若钢筋被腐蚀，桥梁的承载力就会受到影响，长期使用下去很有可能会出现变形、断裂等问题，严重影响路桥安全性。随着我国城市化建设进程不断加快，有害物质不断增多，会在不同程度上对钢筋造成侵蚀，比如酸雨渗漏至混凝土中，酸性物质会对路桥钢筋造成影响，导致其出现腐蚀情况，加快老化进程，缩短道路与桥梁的使用寿命。在工程建设期间，若混凝土与钢筋之间出现大频率摩擦，钢筋性能也会有所降低，难以长期支撑路面荷载，增加安全隐患问题。另外，若钢筋本身存在质量问题，或施工单位在施工过程中采用劣质钢筋，或存放不合理等，同样会加快钢筋腐蚀与老化，必须引起相应重视。
1.3市政工程路桥连接处理不完善
由于路桥是道路与桥梁连接而成的，是不同的建筑类型，连接位置需要做着重处理，这样才能避免后续车辆行驶过程中出现跳桥等情况影响安全性。然而，在具体施工中施工单位很有可能会受多方面因素影响出现连接位置处理不当问题：1）路桥路面刚度与结构刚度存在差异，增加材料填充难度，且路面收缩、膨胀、强度等存在差别，增加处理难度；2）车辆流量、自身自重、环境等因素的众多因素作用下，路桥可能会出现不同程度沉降，沉降幅度有所差别；3）路桥连接位置坍塌、陷落，严重时还会出现错位问题，不仅自身结构受损，过往车辆通行也存在安全隐患；4）路面刚性和桥梁刚性差异较大，由于车辆在行驶时所承受的荷载相同，导致道路与桥梁之间的连接部位发生不同程度的坍塌。
2浅谈市政道路桥梁施工质量管理的策略
2.1制定市政道路桥梁混凝土裂缝控制措施
在市政路桥建设施工中，裂缝预防与处理都是十分重要的，若是想要规避施工裂缝，就需要在混凝土施工阶段进行质量控制，这样才能减少裂缝产生。混凝土浇筑过程中会产生一定的水化热量，在内部温度升高的同时拆除模板，外部温度会急剧下降，从而产生应力形成裂缝。这也就要求施工单位必须对路桥施工进行详细规划：一方面重视混凝土配合比设计，施工人员也需严格按照配合比要求进行配料搅拌，强度、时间均必须考虑其中，保证搅拌混合充分，确保混凝土具有较好的和易性，满足工程建设需要；另一方面，混凝土浇筑过程需得到有效控制，施工前施工单位需结合路桥施工设计图纸，对可能出现的偏差范围进行估量计算。混凝土浇筑主要体现在桥梁施工方面，浇筑过程需采用逐层、分层浇筑方法，保证混凝土的张拉强度能够与标准相符合。
2.2制定钢筋防腐处理措施
钢筋腐蚀问题的解决方法，主要从原材料与防腐处理两个层面着手。根据工程设计图纸，对不同型号、规格的钢筋进行试验，筛选出可用于路桥施工且效果达到最佳的钢筋材料，同时对于进场钢筋进行严格检查，保证其尺寸、型号、重量等均较好符合路桥施工需要，避免因钢筋自身问题影响路桥施工。在施工过程中，应采取有效的防腐处理手段，比如在钢筋混凝土前上防腐或镀锌处理，通过这种方式避免雨水冲刷对钢筋造成侵蚀影响其自身性能，施工前对钢筋外观进行检查，是否存在锈蚀、断裂、损坏等情况，均达标后再进行防腐处理。另外，在混凝土中加入缓蚀剂也能在一定程度上起到减缓钢筋腐蚀程度的作用，这种方法具有简便、效果佳的优势，是目前较为有效的一种防腐措施，主要材料为亚硝酸钙，通常会与其他防腐措施联合应用，从而取得较为良好的防腐效果，最大程度上减少路桥后续使用过程中可能出现的钢筋腐蚀问题，延长路桥使用寿命。
2.3精选道路与桥梁连接处理技术
道路与桥梁连接处是施工关键位置，必须充分考虑到两种不同构造下可能产生的连接问题。为保证连接处理效果，施工单位必须从多个层面着手进行质量控制：1）科学规划桥涵构造物，道路设计方案时必须了解道路与桥梁在设计规范上的差别，然后结合台背填筑地基的实际情况，对土方回填厚度进行综合分析，确保构造合理，以应对软弱地基为施工带来的影响；2）填料质量控制，为防止雨雪天气大量水分堆积在路基中，可选择渗水性较强的填料，防止在后续使用过程中出现路桥路面沉降的情况。填料施工过程也要进行质量控制，避免因填料摩擦角度问题影响后续排水功能，连接位置构造、伸缩改变也需要予以重视，一旦发现潜在隐患必须及时处理，提高连接位置施工质量；3）体外预应力加固技术，这一技术的主要作用是提高路桥裂缝的承载力，具有操作简单、影响范围小等诸多优势，主要是利用体外索的折线形式提高桥梁承载力，由粗钢筋、槽钢组合而成，通过这种方式提高路桥承载力；4）软土路基处理技术，路桥施工过程中经常会遇到软土路基，若处理不充分，则路桥施工质量就会受到影响，可采取多种方法对连接位置进行加固，防止出现道路与桥梁出现错层情况。连接处施工前，施工单位必须对软土路基现状、施工需求有所了解，结合工程设计选择最佳施工工艺，并配备相应的机械设备，基于土壤试验检测选择合适填料，而后严格按照施工工序操作，防止在后续出现连接处跳桥、坍塌、陷落、错层等情况影响通行安全。
3结束语
综上所述，市政工程是为满足人们生活和城市发展需求而开展的，而作为城市发展的主要组成部分，道路和桥梁的建设质量直接关系到人们的生活和生活的安全性，因此，必须加强对工程质量管理，降低工程造价，延长路桥的使用年限，这对城市的可持续发展和未来的规划都有很大的帮助。但是，从当前的市政道路桥梁建设中的质量管理状况看，仍存在着诸多的问题，加大了建设的风险，需要采取行之有效的对策。
参考文献
[1]刘东乾.探讨市政道路桥梁施工质量的管理[J].河南建材,2017,(02):175-176.
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