1.环境心理学概述
环境心理学是研究环境与人的行为之间相互关系的科学，是研究人们在不同的环境下其心理发生的不同变化并探求环境和心理之间的互动、因果关系的学问。它着重从心理学和行为的角度，探讨人与环境的最优化，即怎样的环境最符合人们心愿。在景观设计的实践中，设计师所创造的环境中的形式、色彩、质感所表达的情感应能对人的情绪有愉悦舒缓的作用，同时符合人类行为习惯的设计才能受到人们的满意与认可。
2.街道微更新
城市更新一词是从西方“urban renewal”翻译而来的，这里的更新主要是指对不能满足社会发展需求或人们生活需求的区域进行的建设活动。1858年8月在荷兰召开的第一次的城市更新研讨会将城市更新描述为：人们对于自己所使用的建筑物或周边的环境，亦或是对日常生活需求中所在的区域有诸多的缺陷和不如意，通过对自己日常生活使用的建筑物进行修缮改建，对周边环境进行有要求的改进，以达到能满足日常生活需求和提升空间环境品质的要求，包含所有这些修缮改建的活动都是城市更新。
3.人与环境的关系
“人类塑造了环境，环境反过来塑造了人们”这是英国首相丘吉尔曾经说过的一句话。
从有意识的创造角度去理解，那些环境的设计师会依照所设计的环境功能以及环境使用者的心理诉求去设计一些公共环境的布局和结构。从无意识的行为角度去解释，每个人自己的生活空间都是不尽相同的，这些空间都是人为创造的小环境，而小环境也都时时刻刻地影响着个人的生活节奏和生活习惯。
4.高尔基路
4.1历史概况
高尔基路始建于1909年，因中苏友好的关系，以著名文学家高尔基的名字命名并延续至今，是国内唯一一条临主干道的老建筑存留区。明治维新时期，一批留学欧美的日本建筑师来此建造了一批“和式洋风”建筑，集中在今天的中山路、高尔基路、民运街、凤鸣街、五四路、同泰街、正仁街、长生街、不老街以及体育场一带。
4.2高尔基路调研
①、商业
商业区基本饱和，文教、医疗卫生及餐饮充足，功能基本完善。可增设历史文化场所，如体现街区文化的餐饮和文创商品店，丰富文化娱乐方式，提升该街区附近市民生活水平、文化素养和幸福指数。
②、公共设施
公共厕所和垃圾桶局部街区太少或没有，设施无特色，街道两侧充斥着五颜六色的广告标语，破坏街道两旁的传统街景氛围。可以通过设计融入场所精神，比如将井盖图样设计为高尔基路老建筑图案。
③、植物现状
植物有国槐、梧桐、大叶黄杨、银杏等乔木为行道树，生长态势良好，古味盎然。改造可沿用原有植物。
④、老建筑现状
高尔基路是东西走向，路南侧的日式房大多被拆，建起了一排排新楼。只剩下路北侧一排日式房，与新华街、凤鸣街、民运街的日式房连成了一片。因长期缺乏管理，老街已经成为了城市的死角，居住环境恶劣。后来进行了拆迁，目前在政府、房地产开发商、民间保护力量和原住民四方博弈下拆迁工作暂停，进行历史街区的申报工作。
⑤、道路
街区道路主要针对步行、自行车等交通方式设计，道路宽度较小。街区路网交通承载力不足，周边停车空间缺失，乱停车现象严重，很难满足当前交通使用需求。
5.环境心理学角度的高尔基路微更新
5.1建筑方面
从城市发展角度，只能做到尽量保留那些质地坚固、外形美观、具有建筑学意义的官邸和别墅。从建筑美学的角度，“和式洋风”建筑不那么纯粹，能看出对欧式建筑的巧妙模仿，但又保持了东方的含蓄和素雅，建筑艺术价值极高。
从环境心理学的角度，这些建筑对当地居民的意义非常非同寻常，承载着老一代大连人的记忆与情怀，高尔基路老建筑值得保留，但改造功能需要充作公建时，需要做建筑加固和修缮措施。
5.2功能分区规划
结合现代人的需求以及现代科技打造和未来结合的旧城区，在保留城区的基础上为周边居民带来最大的便利，商业方面利用区域优势，作为重要的带动经济的商业地段，将靠近中心的高尔基路打造为商业街。另外，老城区也是一个重要标签，可以将历史文化和当代产业发展相结合，以此来吸引游客的到来。
5.3交通方面
在不改变之前道路交通体系的基础上进行改造，针对高尔基路交叉口车辆拥堵问题：优化公交系统，；调整路入口信号灯绿时长；减少占用行车道，修整路面等。
从环境心理学的角度，街道宽度和空间过大，让人感觉空旷，没有亲切感，人与人之间相遇和交谈的机会也降低。用长椅、植物、景观小品等来围合出小型空间，创造出新的空间感受，有助于调整人们无安全感的心理，创造出尺度宜人的街道空间。
5.4景观方面
以弹性景观作为切入点，采用多层次的景观布局、多样的植物种类和可循环的建筑材料，结合交互设计、智慧景观等手段。从环境心理学角度分析，增加景观的可达性、舒适性、趣味性可以增加行人及周边居民在场地内停留的可能性，从而提高空间活力。
5.5设施方面
完善的环境设施使空间使用更为快捷方便。路灯、座椅、垃圾桶、行道树等环境设施使行人感到便利的同时心情也会觉得愉快和舒适。在环境设施的设计上，除了选择适当的位置放置这些设施外，设计风格也应尽量与周围的建筑的风格保持一致。在改造中适当的增设一部分无障碍设计也可以增加人文关怀，提高群众对环境的满意度。
6.结论
历史街区是城市的一部分，可以区别对待但不能与周边割裂开来。对街区的改造具有城市特色和时代性，在保留体现城市历史文化的老建筑及高尔基路街区现有主要功能的同时，也要加入一些时代特色。对街区的保护不是我们最终的目标，而是希望能够通过微更新创造一个更加舒适的环境。
行为与环境是相互作用的辩证关系。环境的发展是行为的结果，行为也只有在相适应的环境中才能产生和延长。行为一方面可以激活环境，另一方面也可以创造环境。同样，人们也可以通过对环境的改造和加工，来对行为进行有益的限制和选择。设计只有从使用者的生活体验和感受出发，才能创造出真正受人喜爱的空间环境。
参考文献：
[1]周鑫.浅析环境心理学研究进展 [J].《才智》,2016:204-,共1页.
[1]张婧 ,叶春 .环境心理学在风景园林中的应用[J].城市地理,2017.
[2]耿柳娜,卓敏.环境问题研究的反思：环境心理学的视角[J].南京工业大学学报：社会科学版,2018.
[3]孙晓平;郑洋;王彪;.环境心理学在景观设计中的应用[J].住宅与房地产,2018:56.
[4]单淑斐.环境心理学在公园设计中的应用分析[J].现代园艺,2020:151-15.
[5]舒新城。辞海[I]第六版.上海：上海辞书出版社，2009.
[6]于今，城市更新：城市发展的新里程[M].北京：国家行政学院出版社，2011.