一、引言
在民航事业中，民航气象设备非常重要，民航气象设备是完成民航任务的重要前提，是保证民航飞行安全的重要因素。近些年来，民航气象随着投入的不断增多而出现快速发展的趋势。与此同时，民航气象设备维护也变得越来越难。能否使民航气象设备准确的投入到工作状态之中使其为民航飞行服务直接关系到民航的正常运作，也关系到航空安全。
二、我国民航气象设备维修管理现状
2.1对于设备维修长期不重视
一些管理民航气象领导或者使用者并不重视设备维护，常常只看重最后结果，对于维护过程非常轻视。很多民航气象设备非常先进，是知识密集型产品，而且气象设备的更新换代频率非常快。对于操纵气象设备的工作人员来说，他们的知识储备并不够先进，需要管理者不断投入资金进行培训，同时也需要加大对于气象设备的维护力度。
2.2专业人才并不受重视
在一些地区，民航气象维护部门常常处于边缘地带，整个部门可有可无，人员得不到领导的重视，在待遇和晋升方面常常很难与其他部门相提并论，这也导致了民航气象维护人才经常跳槽的现象出现，人员素质参差不齐，气象设备的维护工作也变得难上加难。
2.3大型民航气象设备资料相对匮乏
在进行大型民航气象设备维护时，由于相关的资料非常缺乏，配件供应有不到位，这就使得大型气象设备维护存在一定问题。一些设备厂商常常以技术保密为由不愿意提供详细维修指南，这给维修带来很大不便，一旦设备出现任何故障都需要临时去厂商邀请人才来维修，这无形中延长了机器维修时间，不利于民航事业正常运作。第四，售后服务主要由厂家提供。在当前民航气象设备售后服务方面，服务一般都是由厂家直接提供，但是厂家所提供的服务无论是从维修成果还是零件配件上面都无法满足民航方面需求。
三、民航气象设备维护管理存在的问题与需求分析
3.1当前问题
通过上述分析，能够看到当前民航气象设备运行还存在以下问题：（1）监控技术滞后，尤其是信息技术、网络技术应用效率偏低，导致整体监控效率不理想；（2）气象设备信息管理建设进程缓慢，尤其在监测点位部署、环境数据观测以及人才队伍建设中缺乏科学高效的管理方法；（3）技术保障主要集中在维护维修方面，缺乏对探测设备的全面维护保障，应用技术开发不足，应用效率偏低；（4）设备运行和技术保障尚未深度融合。设备监测缺乏科学的跟踪体系，技术保障支持不到位。
3.2需求分析
（1）日常设备维护保障需求。现阶段，国内民航系统对气象监测系统建设投入了大量人力物力，设置配置日趋完善，并形成了以自动观测系统、闪电定位仪、多谱勒气象雷达系统等多元设备为主体的民航气象信息平台。系统设备性能稳定，有利于机场气象中心与各站点之间进行更便捷的数据交换和信息沟通，为其提供完备的设备保障和技术支持。（2）特殊情况的技术保障与应急措施。系统高效运转能够更及时有效的应对突发情况，尤其是在灾害性气象环境下，能够为民航安全飞行提供更完备的应急技术保障，减少灾害性事故风险。（3）气象设备运行中需要对各项数据进行实施监控，因此对其综合运行效率提出了更高要求。不但能够为管理部门提供更科学的角色数据，同时还能够针对故障数据统计分析，查找设备运行问题，为设备升级改造提供更有参考价值的科学依据。
四、民航气象设备维护管理对策以及未来趋势
4.1民航气象网的运行监控
气象监测系统能够对民航气象设备运行情况、工作环境以及产品数据等进行科学评估，尤其是在应急保障当中对设备运行状态及相关运行数据做细化分析。监控系统一般有控制中心和分局站构成，针对不同设备类型、业务等提供差异化监控作用。
4.2技术保障服务
技术保障包括民航气象设备的日常管理、维护、技术支持、备件管理、设备检测计量等。系统会对设备实施运行情况进行数据采集，对设备维修、定期检查、保养维护等制定更科学的管理方案。
4.3系统分级管理与质量控制
以区域中心气象监控为枢纽，各分局站及机场监控系统为分支。系统管理主要涉及设备数据质量、应急技术保障、设备实时状态等方面的监督管理。机场气象中心需要构建科学规范的保障体系，构建统一化管理平台。
4.4综合电子模拟平台
构建起真实场景和多种模型相结合的信息化仿真数据平台，建立设备网络运行模型和经济指标对比核算模型、实时气象探测模型、气象变化衍生模型等，为民航气象探测提供更适宜的科研探索环境。
4.5基础技术支撑
建立由上而下的快速响应机制，以保证故障信息、各项应急方案、执行信息的发布和反馈。构建完善的远程视频及技术支持体系，由专家组建专家组系统。以技术保障体系作为系统运行基础，将气象设备信息、备件信息、运行环境信息等作为网站建设的重点内容，为综合体系提供不要的数据信息支持。
五、总结语
综上所述，在全球化不断发展的今天，我国民航需要加强安全意识，同时也需要提高民航的运作效率。因此，我国民航各个企事业单位需要提高设备管理效率，努力实现设备维护模式创新，这样才能为民航安全生产保驾护航。
参考文献：
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