引言
现代化的技术手段融入电力机车检修环节，能够保证故障及时解决，从而确保机车的运行安全。定期的电力机车检修能够对早期故障做预报处理，方便工作人员以故障为主体联系机车实际运行状态制定具有针对性的处理方案，降低安全事故的发生风险。对电力机车进行检修还能够从根本上提升电力机车的安全性、可靠性以及运行性能等。现阶段，各个国家的铁路部门均提高了对电力机车检修业务的重视，而伴随着我国计算机技术与信号处理技术的飞速发展，针对电力机车检修环节所进行的一系列故障诊断流程也将更加完善，以达到延长电力机车运行寿命的目的。
一、电力机车检修概述
对于电力机车，没有需要接触网或电气化轨道网第三轨提供电能的发动机，牵引机将电能转换为机械能，电力机车具有起动快、加速性好、适应性强、不易受外界环境影响等优点。电力机车使用一段时间后，不同部位不同程度的变形和磨损，需要对机车进行有计划的检修。为保证机车良好的运行状态，各国机车的检修制度各不相同，预防控制系统、备品备件和主要零部件由我国机车按专业化集中检修制度接管。电力机车的固定检修周期25000~35000km，机车的检修率和平均检修时间是衡量机车检修效率的标准，因此，应采取一些措施，尽可能提高电力机车的检修水平。
二、电力机车车辆的检修业务
电力机车在日常运行的过程中，机车内部所使用的零部件会逐渐随着里程数的增加，从而发生磨耗、腐蚀和损伤的状况。因此，为了确保电力机车在运行过程中一直处于良好的状态，从而延长电力机车的使用寿命，工作人员必须定时定期地对电力机车车辆进行各种检查和修理工作。
1.电力机车车辆的检修制度
目前，我国对电力机车车辆的检修制度主要有以下两种，第1种是计划预防修理制度，第2种是按车辆技术状态修理制度。
计划预防修理制度在执行过程中，工作人员首先需要对车辆运行过程中的零部件损伤情况及损伤规律进行了解，然后，确定电力机车的使用年限，再通过电力机车的基本使用情况确定合理的检修循环结构和检修周期，通过这样的措施，就可以让电力机车中的内部零件在工作过程中还未达到损伤级别就可以及时地进行修复。
按车辆状态技术状态修理制度在执行过程中，工作人员需要对电力机车内部设备的工作生命周期进行了解，然后，再根据电力机车内部的运行设备正常的状态值来监测其在运行过程中的具体参数，如果电力机车的设备在运行过程中的参数与正常参数一致，那么，工作人员就不必对电力机车进行检修。但是，如果电力机车的运行参数超过了设备运行过程中的正常临界值，那么，工作人员就应该根据相应的流程对该设备进行检修，在设备恢复到规定的状态后才可以投入正常的使用中。同时，在检修过程中，为了确保电力机车寿命可以达到最大值，还需要对电力机车内部的设备进行及时的更换。
2.电力机车车辆定期检修
针对电力机车进行定期检修，简单来说就是每隔一段固定的时间就需要对机车的运行状态进行全面检测，保证零部件修复与更换的及时性。通过定期检修就能够有计划地对车辆的日常使用功能进行恢复，且能够确保机车在下一个检修节点到来前不会出现重大故障，影响到机车的运行功能。一般来说，针对电力客运机车的定期检修工序包含了段修、厂修以及辅修三种类型，电力货运机车的检修工序除了以上三种类型还包含了轴检步骤。定期检查环节中的段修简单来说就是将机车分为几段后对其状态进行排查与情况分析，例如车辆走行部、车钩缓冲以及自动装置等，这些零部件均应进行重点核验，以及时发现并处理故障隐患。另外需要对机车损伤部位进行全面修复，及时更换受到磨损的部件。段修工作的主要目的就是保证机车运行环节的基本性能与正常工作状态，以达到延长机车使用寿命的目的。辅修工作重点针对的是机车的制动装置以及轴箱油轮装置，在对其故障进行核验后需要选择合适的故障排除方法用以保证故障修复的及时性，同时需要做好日常维护工作。而针对机车中的其他零部件只需要进行辅助修理即可。轴检这一步骤与辅修的基本要求大致相同，但需要重点关注油润装置，其他部件只需要进行辅助修理即可。
三、电力机车检修展望
1.创造修复技术的平台
在很多车辆的保养中，许多附件的故障原因是限界值大的磨损，其中大部分是高附加值行驶部件和电气附属品，用于维护这些附属品的工程方法是材料削减方法。以车轴为例，为了满足维修限制的要求，请采用降级的方法。超过限制时可以丢弃。
据不完全统计，一些生产商平均每年的支出超过5000万美元。社会在不断发展变化，维修行业也在产生更多的需求和需要，解决方案必须更有效率。因此，有很多企业在添加技术上开始初步探索和逐渐研究。选择具有与轴的原始性能相同的良好包层性能的适当包层材料，包层材料用激光发射器包合在轴表面。热处理后，包层的机械性能优于轴矩阵。包层轴材料和添加部分融合后，实际压入后的检查和损伤试验后的效果非常好。已经发现激光包层技术可以实现轴再生产的工业生产，现在有必要解决技术的稳定性。
2.成为检修人才培养的平台
机车检修的核心理念是精益组织、智能化检修和数字化管理，要落实这一发展理念，必须做好人员培训储备，同时考虑到有关设备维护人员及数据处理分析人员以下几个方面：
（1）复合型的专业检修人员。综合专业维修人员不仅具备机车修理标准、技及其他专业知识，还懂得智能设备的设计要求。掌握数字信息处理的专业技能，掌握知识管理的品质体系。防止事先可能发生的问题，修正现有的问题，基本上可以满足机车修理的需要。
（2）设备维护人员及数据处理分析人员。生产水平逐渐提高，修理行业必然会发生变化。将传统的流水线提升到数字化生产线，修理工业也必须符合这个发展方向的要求。多年来企业的逐渐发展将是提高智能水平。近年来，智能制造领域取得了重大进展，超越了传统的自动化生产线的两大局限性。保证产品的充分产量，产品的设计和加工基本上保持长期未变，能够支持多个类似产品的生产和组装，数据维护和处理水平应满足这些发展需要。
结束语：综上所述，改革开放使得我国经济获得了飞速发展的重要机遇，电力机车的类型也在这一阶段不断增加，例如有轨电车、轻轨电车以及双层客运电车等，并逐渐成为我国重要的交通运输部分。相信在未来，随着技术的不断更新与完善，电力机车的维修业务也将会获得进一步的发展机遇，以促进电力汽车行业的可持续发展。
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