近几年来，由于人们对绿色环境的重视程度越来越高，越来越多的建筑师开始把“绿色”的概念引入到高速公路服务区建筑的设计当中，这一概念已经成为未来高速公路服务区建设的主流思想。
一、低碳绿色理念概述
1.理念
低碳绿色理念是在生态发展和可持续发展理念的指引下，把绿色、节能、低碳的理念贯穿于高速公路服务区建设的每一个阶段，在建设的过程中，既要做到绿色，又要做到绿色，从而有效地缓解建设项目所带来的污染，真正做到人与自然的和谐发展。它是现代高速公路服务区建设规划的一个主要指导思想，它的集成和运用已是大势所趋。
2. 应用原则
2.1绿色原则
在高速公路服务区建筑设计中，低碳绿色理念的集成和运用，主要是为了降低对环境的污染，因此，在高速公路服务区的建筑设计中，要尽可能地降低对自然环境的损害，对建筑设计进行合理的布置，并将建设过程中产生的废气排出，将建设费用和环境费用等因素都考虑进去，在确保建设质量的前提下，对建材进行合理的配置和使用，以达到对环境的有效保护。
2.2以人为本原则
高速公路服务区建筑的质量和环境直接影响到人们的生活、工作质量，所以高速公路服务区建筑设计也要遵循“以人为本”的原则，在设计中融入绿色理念。将设施尺度与交通流量相匹配，车行与人行交通组织与行为相适应，服务半径合理，残疾人与老年人无障碍设施系统化建设，为乘客和乘客创造更好的停车环境。
2.3使用新能源原则
随着环境保护意识的不断增强，低碳绿色概念的集成和运用也要遵循新能源的原则，主动地对太阳能、风能等清洁、绿色、低碳等优势的新能源进行挖掘与利用，以减轻我国目前的能源紧缺状况，促进建设项目的绿色可持续发展。比如，在建筑屋面、墙体或玻璃上，可以高效地利用太阳能，减少建筑的能源消耗，达到节能绿色的目的。
二、低碳绿色理念在高速公路服务区建筑设计中的整合与应用
1.在建筑布局规划中的整合与应用
在建筑业的发展过程中，建筑物的总体占用空间一般都比较大，也比较规则。此外，由于我国地域广阔，地形和气候条件差别很大，导致了对土地资源的有效利用。在这种情况下，节约用地观念显得尤其重要。在高速公路服务区的建设中，如果不能对其进行合理的开发与利用，将会导致大量的资源浪费，从而给国家的经济发展带来不利的影响。为此，设计者在开展高速公路服务区域建设的设计过程中，也要把低碳绿色思想中的“节地”概念纳入到高速公路服务区域建设的规划之中，从而达到最大限度地利用土地资源。(1)在进行设计之前，要对施工现场的气候、地形等条件和周边的环境等进行调查，力争做到零弃一方少占，最大限度地将原来的地形和地形充分地发挥出来，建立一个生态的设计体系，不会对原始的自然环境产生任何的影响。(2)在对高速公路服务区域建筑的设计要求、建筑类型等方面进行详细的调研和分析后，才能综合提升服务区域建筑的实用性。比如，在建设用地为山坡时，可以根据其地形地貌特点，将其设置为地下停车场，既能解决使用者的停车问题，又能降低地下室的土方工程量，达到节约土地和绿色设计的目的。另外，在平面布置上，还要注意对建筑物的方位进行合理的选取，保证有较好的通风效果。
2.在建筑平面设计中的整合与应用
本文提出了一种新的“低碳”概念，即“低碳”、“绿色”的概念。在具体的设计中，要充分考虑场地的气候，地形，光照等因素。首先，在设计时，要考虑到周围的建筑高度和地形，保证服务大楼与周围的建筑和地形高度的协调一致，在确定了高速公路服务区建筑的天际线的同时，又不会受到建筑灯光的干扰。其次，也要考虑到本地的主导风向，例如在西南风的情况下，在设计时可以将建筑物的朝向设定为西南15度，这样才能保证建筑物间的通风流畅，有效地利用自然风来降低房间的气温，同时也可以降低空调的利用率，达到节约能源和环境的目的。另外，在建筑物的平面设计中，也要将高速公路上的车辆和大楼的隔声问题都考虑进去，并且要采取适当的措施来减小噪声，减小其传声的影响，以免对休息的乘客产生噪声干扰，以此来提升服务区建成环境的舒适度。
3.在景观设计中的整合与应用
在高速公路服务区建设中，景观规划是一个非常关键的步骤，它的设计效果将对周边的生态环境产生很大的影响。在对建筑物进行景观设计时，要按照业主的要求来确定施工现场的景观，同时要保证施工现场的环境与周边环境相和谐。(1)在建筑入口、建筑周边景观、娱乐场所、园林景观等方面，要保证乘客和乘客有充分的休息和娱乐场所。(2)场地公路两侧要做好园林绿化，要依据当地的气候、土壤等条件，结合公路的特性与用途，栽植适宜的树种。例如，小型汽车停车场可以种一些树来遮挡阳光。在这个进程中，要充分利用建筑物内各种可利用的资源，如屋顶绿化、中庭绿化等，以提高建筑物的生态环境。
4.可再生能源理念的整合与应用
利用可再生能源对建设项目的节能减排具有重要意义。对高能耗建筑业而言，在对施工现场进行调查后，还要结合当地的气候等自然条件，将可再生能源如太阳能、风能、雨水等充分利用起来，为高速公路服务区建设营造一个生态体系。比如，可以在建筑物的房顶上设置太阳能蓄能装置，这样就可以把热量转化为电能来照明、供暖等，这样就可以降低电力的消耗量，实现节能、绿色、节约能源。为了达到保温、节省能源的目的，可以采用加气混凝土作墙体的辅助材料。在门窗、供暖、空调等方面，要选用具有吸光性的、具有中空结构的门窗。在此基础上，提出了一种基于可再生能源的新型节能空调方案，为高速公路服务区的节能改造提供了一条新途径。但是，要尽量避开直接照射到空调系统中的太阳能，以提高其运行效率。
总结
当前，绿色发展已成为我国经济发展的新动能，已逐渐形成一种生态管理的常态。为此，在高速公路服务区建筑的规划、平面及景观等方面，也要将低碳绿色的概念融入到建筑布局规划、平面及景观等方面，将可再生能源的概念有效地融入到工作之中，把低碳绿色的思想贯穿于规划和设计的各个阶段，以此来提高经济、社会、生态的效益，促进城市的可持续发展。
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