近年来，人们生活水平不断提高的同时，对居住环境、生活物资以及基础设施提出了新的要求，使得传统的城市建设和发展观念越来越无法满足人们提出的新需求。海绵城市理念的提出和实施对当今城市发展有着重大的推进意义，其因具备良好的弹性空间，能够及时适应环境、社会发展需要，进而受到业界的关注。在市政道路给排水工程中，遵循海绵城市发展理念不仅能够科学解决城市给排水中存在的各种问题，还能缓解城市水环境恶化、改善城市生态环境、降低城市洪涝灾害。因此，这里我们有必要就海绵城市理念下的市政道路给排水设计工作进行分析。
一、海绵城市概述
目前，国内各地城市道路的覆盖范围不断扩大，市政工程施工规模不断扩大、施工数量不断增多，给城市经济发展提供了便利。在此背景下，传统的城市发展理念越来越无法满足城市建设需求，特别是城市给排水系统的问题更加突出，严重影响了城市经济的发展，造成很多内涝的出现，甚至是引起了严重的负面影响。海绵城市理念的出现给城市给排水设计工作提供了新的思路。指明了新方向，不仅有利于工程项目规划和设计，并且加大水资源的利用，减少和避免水污染、水浪费的发生。
1、海绵城市的内涵
海绵城市顾名思义就是通过科学有效的规划，让城市能够像海绵一样具有吸水、蓄水以及净化水的功能，通过科学有效的蓄水方式来实现雨水在城市中的自由迁移、提升与水资源的利用效率。且在实现上述功能之后，城市还能迅速恢复原有的形态，进而达到水资源综合利用、减少水资源损耗，达到保护水环境的最终目的。
2、海绵城市特点
2.1、协调城市与周边生态环境的关系
在过去，由于城市开发建设中并没有考虑到生态环境因素，普遍采用粗放式的开发模式，这种城市发展模式看似最大程度的利用了土地资源，但在雨季来临的时候往往会出现大范围的地表径流，造成城市积水甚至是引起内涝。而海绵城市理念之下，将海绵城市特征与现代给排水工程融合在一起，能够有效提高水环境保护效率，实现城市发展与自然环境的和谐统一。
2.2、水文循环系统
在传统城市规划中，只是简单的让土地利用更加合理，在有限的土地资源上构筑更多的建筑设施，方便人们居住、工作。这种城市发展措施导致水文循环系统发生了很大的变化，严重影响了城市水资源。而将海绵城市理念融入到市政道路给排水工程中，大大转变了传统排水系统模式，通过模仿自然生态环境系统的方式对地表水径流进行调节和利用，保证城市水文循环系统的科学有效，减少地下水开采的同时提升了城市发展进程。
二、海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计分析
市政城市道路工程在设计之前，要对当地的情况进行相应的考察，主要考察的指标包括当地的水资源的分布情况、当地每年的降雨量以及该地区的地形地貌地质等特点。对这些特点进行综合考虑后，对当地的水资源进行合理的优化，保证城市给排水体系更加的科学合理。同时在设计的过程中重点要考虑当地是否有发生洪涝的以及当地的污水排放量是多少的问题，并对当地的污水排放量进行考察和计算，为设计时提高给排水体系的排污效能提供理论参考依据。保证城市的污水和洪涝等问题可以有效的进行解决。总体来讲，海绵城市的概念在城市道路给排水的规划上的特点如下。
1 城市人行道的规划设计
传统的城市道路在建设的时候，其表面主要使用的材料为沥青和混凝土。在进行多年使用后，产生的主要问题就是排水和水的渗透功能较差，如果雨季的降水量较高，加上洪水的威胁，很容易导致城市出现内涝的现象。在新的模式下，城市给排水体系在设计时，对水的渗透性给予了重点考虑，并使用了新型的材料，保证雨水可以有效的渗透到地下，并将其合理的铺设到人行路上。同时在基础层中铺设了排水管道，其与水平面保持了一定的角度，纵向坡度设定在2.5% 以内，而横向坡度设定在1%～2%。
2、车行道的规划设计
在城市的规划中，使用海绵城市的理念，可以有效的减少城市行车道路上出现热岛效应，因为车行道在设计时考虑到其承载力等因素，一般需要设计成沥青混凝土的路面，并且其中层也需要设计成非透水的模式，防止地基受到一定的损害，从而减少形成道路的使用寿命。因此道路设计时需要有一定的坡度，纵向要控制在0.3%～6%，而横向要控制在1%～1.5%。
3、绿化带规划设计
在海绵理念的引入下，城市不仅在储水和排水方面的性能有着较大的提高，同时在水的过滤方面也更加的优良，在设计的时候对其过滤性能进行了有效的考虑。需要在道路上进行植土，同时在建设道路的过程中要进行砾石层的设计。加上要在合理的位置进行绿化带的设计，合理的设计雨水的分布口。使得绿地可以暂时性的将雨水进行储存，多余的雨水通过排水系统排出。
4、路基排水设计
为了更好的确保市政道路工程排水效率，在市政道路设计之前有关部门要对城市道路路基状况进行全面了解，根据道路情况和路基情况，制定合适、科学的给排水设计方案。在路基排水设计中如果存在透水性不佳的现象，在施工的时候则需要提前对路基进行科学处理，处理方式通常以碾压、晾晒为主，如果这两种方法都不能有效的改善路基排水性能，则可以采用换填技术来改善地基的透水性，从而更好的保证路基渗水能力。在软土区域设计的时候，还可以采用堆载预压或者真空处理的方式对路基土质进行处理，进而在满足市政道路施工基础上达到排水目的。
5、 附属设施的规划设计
对道路的设计可以考虑进行附属设施增加，但要根据当地的水文条件进行合理的规划，让其排水的效果更佳。在设计时可以利用周边与地表的高度差，将雨水可以有效的汇总到雨水口，再利用经过打孔后的立缘石，让雨水可以流入绿化带中。另外，城市主要干道尤其是行车道，主要是采用了硬化的处理，一是缺乏美感，二是很难对雨水进行过滤和排出。因此可以基于海绵城市理念在道路系统中增加植草沟，让植物可以有效的在地表对雨水进行蓄积和过滤，有效的利用了植物的吸水作用，同时还可以让城市更加的美观，道路功能更加的全面。
三、结束语
海绵城市在城市道路给排水中的应用，实现了城市给排水系统的重构，并有着更加优良的生态性能，使得城市在雨水的排放和重新利用上更加的科学合理，与自然生态系统形成更加和谐的关系。
参考文献
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