公路工程是基础的民生工程，工程质量会直接影响人民生活质量乃至生命安全。为此，必须高度重视试验检测工作的开展。公路工程沥青路面施工中，施工质量受到原材料、施工工艺等因素的影响，开展试验检测工作可以保证原材料质量达标，对施工工艺进行优化调整，提升路面结构的稳定性、耐久性等性能。在施工过程中，还需要采取严格的质量控制措施，及时发现沥青路面施工存在的问题，采取针对性的解决措施，保障沥青路面施工的质量安全。
1.沥青路面施工试验检测的有效措施
1.1施工材料的试验检测措施
沥青路面施工使用的原材料众多，主要包括沥青、集料、矿粉和添加剂等。原材料质量是工程质量的基础支撑，要应用专业仪器对各种原材料的质量性能进行试验检测，以确保检测结果符合规范技术要求。
沥青原材的试验检测工作主要从针入度、软化点、延度等性能入手，确保沥青能够与石料形成高黏结关系，保障沥青路面的使用性能及寿命。以沥青的延度试验检测为例，将试件在室温下冷却1.5h，经过刮刀处理后放入规定温度水槽中1.5h，然后放入延度仪设备进行测量检测。检测过程中要严格控制水温，保证设备及水面稳定，经多次测量后得出可靠的检测结果。
集料的试验检测内容众多，对于粗集料有筛分试验、压碎值试验、含水率试验等，细集料有含泥量试验、砂当量试验等，矿粉有亲水系数试验、塑性指数试验等常见试验，不同试验内容采用的技术也有所不同。在此基础上，要对原材料混合处理后的混合料进行检测，包括油石比试验、级配筛分等试验检测工作，比较常见的是马歇尔试验和沥青含量试验。以马歇尔试验为例，该试验方法可辅助混合料配合比设计，利用击实法制备混合料试件，满足高度要求的试件置于恒温水槽保温，然后用马歇尔试验仪进行试验。
1.2施工过程的试验检测措施
在沥青路面施工过程中，要进行路面厚度检测、平整度检测等工作，确保平整度、高程、宽度、路面弯沉值等指标合格方可办理交接手续。厚度检测方法包括雷达法、钻芯法等，例如雷达法是向沥青面层发射电磁波，对电磁波折射现象进行观察，以准确探测沥青厚度。路面平整度检测可使用三米直尺检测，三米直尺法主要是用三米直尺测试路表与三米直尺基准面的最大间隙来表征路面的平整度，对施工路面每间隔3m进行一次评估检测，确定路面10个测区最大间隙的平均值。除此之外，路面平整度还可以采用连续式平整度仪、激光平整度仪或者车载式颠簸累积仪进行精准测量。以连续式平整度仪法为例，连续式平整度仪测定间距10cm，牵引设备沿着车道方向匀速前进，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。
抗滑性能检测可以了解车胎制动情况下与沥青面层的摩擦力度，可采用横向力系数测试法、制动距离法、摆式仪等检测方法。其中，横向力系数测试法可以测量路面横向力系数和摩擦系数，具有测试点位多、效率高等优点；制动距离法通过测量已知车辆的制动距离来计算路面摩擦系数，缺点在于受环境因素影响较大，且难以保证车辆完全、安全制动，应用范围较为受限；摆式法基于能量守恒定律，使用摆式面层系数测定仪等来确定克服摩擦力所做的功，操作简单且成本低廉，但测量结果受主观因素影响，精准度相对不高。
路面弯沉检测可以用于评价沥青路面的承载能力。其中，贝克曼梁弯沉试验利用路面荷载作用下垂直变形的原理，读取汽车行驶过程中安装在弯沉仪上百分表的最大值和回转后数值，计算路面弯沉值。如果沥青路面厚度超过50mm，需要根据沥青面层温度进行修正，平均温度在20±2℃范围内可不修正。也可使用落锤式弯沉仪测量路面弯沉情况，模拟汽车行车荷载，由计算机采集弯沉数据，测量动态荷载下的弯沉值。
2.沥青路面施工的质量控制措施
2.1施工材料质量控制措施
原材料采购工作中，要严格按照工程施工要求确定各种原材料的质量性能指标，筛选优质的供应商，验证商家的经营资质，确保材料来自正规渠道符合国家标准。在材料进场时，要对各种材料进行严格验收，对材料质量、数量、规格和相关文件等进行核对验证，通过检测后方可入场。材料入场后要进行分类存放，确保在材料存放过程中不会受到污染侵蚀，避免出现材料变质失效等情况。在使用材料时，要按照时间等因素合理排序，避免出现材料过期问题，通过抽检确保材料质量合格方可投入使用。
2.2拌合工艺质量控制措施
混合料的拌合在拌合站进行，采用电脑控制自动配料系统，根据给定配合比准确上料搅拌。根据原材料试验检测结果确定拌合站工艺参数，再根据当天气候状况适当调整各掺合料的数据，按照设计批准的剂量控制上料量。拌合站试验员要随时检测混合料级配等指标，若发现问题要及时采取调整措施，控制供料比例。
正式拌合前，要调试设备以达到稳定工作状态，如果集料组成发生变化要重新调试设备。拌合过程中，要严格控制温度、时间等参数，拌合要均匀，及时根据现场情况采取调整措施。比如根据混合料含水量调整添加的水量，根据环境气温等变化情况适当调整拌合温度。
2.3运输质量控制措施
沥青混合料拌合后，需要运输到施工场地，必须重视运输期间的质量控制工作。运输车辆在运输前要清除车槽杂物，配制隔离液涂在车内壁，避免因材料粘连影响材料质量。在车槽布设温度检查孔，装车时要平衡装料，运输过程中尽量保持匀速行车，避免车速过快，在运输过程中出现离析情况影响材料质量。
如果运输距离较远，或环境温度较低，应对车上混合料进行覆盖，起到防雨、保温等作用，避免受到环境因素的影响。车队负责人要对驾驶员加强安全教育，对车辆进行故障检查和排除，避免出现酒后驾车、故障行驶等问题。
2.4摊铺压实质量控制措施
摊铺作业前，要清除作业面表的浮土等杂物，对表面洒水润湿，铲除高出下承层标高部分，检测基层路面厚度、强度等方面情况，做好施工准备工作。先在基层表面摊铺透层沥青，再铺设面层沥青，对多层沥青混合料各层接缝错开处理，合理控制接缝错开距离，及时处理面层接缝部位。
施工时将混合料按要求厚度均匀摊铺，摊铺作业时当日最低温度应高于5℃，对摊铺机无法工作的区域可采用人工摊铺方式。摊铺过程中要保持混合料平整，含水量超过最佳含水量0.5%以补偿水分损失，安排专人消除离析现象。摊铺作业速度要根据拌合生产能力调整，尽量避免摊铺机停机待料，摊铺机行走时测平传感器中心对准钢丝绳以保持直线行驶。压实时严格按照相关标准使用钢轮压路机进行碾压作业。初压时采用低幅碾压，初压后进行复压，压实达到相应参数后进行终压。严格控制碾压作业的操作步骤，压路机不得在路段上急刹车或调头，错轮换压道需退后5m以上调正方向再打开振动，如果水分蒸发过快要及时补洒水。压实完毕后要对沥青面层进行压实度检测，以保证铺设质量。
结语：
公路工程沥青路面施工质量受多方面因素影响，在沥青路面施工中要全面了解工程质量的影响因素，严格按照沥青路面试验检测相关规范的要求开展试验检测工作。在施工前要对沥青、集料等施工材料的质量性能进行试验检测，在施工过程中要对路面平整度、抗滑性能等方面情况进行检测，提升试验检测工作的质量。同时，要做好原材料质量控制，还要做好拌合工艺质量控制、运输质量控制、摊铺压实质量控制等方面的工作，以全面保障沥青路面施工质量。
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