前言：当前，人们的生活水平和质量得到了显著提高，在进行远距离出行时，飞机依然取代了传统火车在人们心中的地位，成为首要选择。航班次和飞行数量的快速增加，也带来了日益增多的航空事故，因而使得人们越发地关注航空安全。诸多因素会致使飞机出现安全事故，而维修差错就是其中最为突出的一个原因。
1、飞机维修差错发生原因
1.1尚未建立完善的管理制度
就现阶段我国航空维修工作而言，其大多是进行飞机故障排查的工作，没有建立其一套科学的规章体系，致使管理工作无规定可依据，进而出现管控不力的情况。如此一来，则会在一定程度上造成较高的维修差错发生率，且大幅度提高飞机出现事故的概率。虽然我国航空业在此后的一段时间里得到了较好的发展，但相关企业仍未对维修工作加以重视，维修人员往往不具备较高的专业素养，致使维修差错情况时有发生。近年来，我国相关部门出台了航空维修的具体细则，且制定了相应的工作守则，以此作为飞机维修工作的科学依据，但部分特殊情况出现时，人员并不能通过查阅已有的标准规范确定具体操作，因此，相关制度与规范还需要作进一步完善。
1.2 设计改进不完善
我国航空业正处于发展时期，有些设备更新不及时，设计方面本身有一定缺陷，影响了维修工作，主客观因素都导致飞机维修差错增加，且航空机务对维修工作不够重视，有些漏洞无法及时发现并维修。
1.3维修人员不尽责
飞机维修需要维修人员作为保障，但是有些技术人员本身的安全观念不深，工作不认真，不能够根据领导的知识对故障飞机进行维修，起飞前并没有做好维修检验准备工作，与其他维修人员和管理人员的沟通不足，缺乏责任心，工作态度不佳，工作失职，导致维修差错率大大上升。
1.4环境的影响
环境主要是指照明、噪声、振动、温度、工作条件等因素。人的最佳工作温度为18 ～ 20℃,此时工作效率高,差错发生率低。温度过高或过低都会对人的工作产生不良影响。而航电维修时飞机会停在机棚、机库或者露天停放。这就导致了维修人员的工作环境比较艰苦。受到外界严寒酷暑等的影响。而在维修场所的噪声干扰下，维修人员也会发生反应迟钝、记忆力下降等行为，影响维修。在夜间维修或者强光环境下，维修人员也会发生视力不明等，影响维修质量。
2、飞机维修差错预防措施
2.1建立健全管理制度
为使飞机维修差错率下降，需要建立健全管理制度。首先，建立工作计划，落实工作任务，明确责任，飞机维修时要根据维修章程，遵循技术规律进行维修，同时，尽快出台相关的维修规章制度，例如燃油微生物污染等，需要尽快出台相关污染标准和防控措施规章制度，做到有章可依。其次，完善质量管理机制，利用6S工具对现场组织管理进行强化，做好资源配置工作，明确职责和工作，把握好质量闭环管理，改进飞机维修质量，降低差错率[4]。最后，维修人员要提高维修管理技术，积极学习先进的技术，在先进技术指导下解决复杂的维修工作，管理人员要妥善安排好维修工作，做到可持续性维修。同时，注意现场管理学习，严格检查，质检人员要对现场工作质量进行严格的管控，多角度检查飞机维修差错，分析差错类型和原因，并采取防控措施，落实好责任。
2.2解决飞机气象雷达故障
在民航飞机的导航系统中，气象雷达拥有非常重要的作用，能够决定民航飞机的飞行安全，其故障主要有以下几个方面：其一，雷达图像显示问题，在保证显示器工作正常的情况下，检查各插座、插头、波导管连接处、天线是否存在异常；其二，雷达不工作，不扫描或不显示问题。首先检查供电系统开关，然后利用控制盒对雷达进行操作测试，检验其天线和马达性能。若故障仍然存在，则在更换收发机后再进行操作测试；其三，在维修时，维修人员先要听取机组的故障显示，然后再逐步进行分析和研究，判断故障源并制定出最佳解决方案；其四，维修时应多检查雷达系统各部件的物理状态，重点判断各插头、插座、波导管连接处以及天线安装等是否异常，重新插拔计算机、电门和电路开关并及对雷达做性能操作测试；其五，民航飞机气象雷达故障多发生在气候多变，降水量大的春夏季，所以春夏两季来临的时候，维修人员有必要加大对雷达系统的检查力度。
2.3提高机务人员素质
人为差错是飞机维修差错的重要组成部分，因此，航空维修企业必须要重视人为差错的预防。首先，航空维修企业要加大宣传教育力度，相关人员要了解学习安全知识，认识到飞机安全的重要性，营造安全警示文化氛围，培养使用者的责任心，树立质量管理理念，定期为其提供培训，提高工作人员的专业素养。其次，在见习时，相关人员需要履行好见习带教责任，带领新同事了解飞机操作，为其树立良好的机务作风，并实行严格的岗位考核机制，只有考核合格才能够上岗，尤其是维修人员，其在上岗前需要针对职业道德、工作作风、专业知识、责任心等方面进行严格的考核，确保本身素质过关，这样才能够为飞机维修提供保障[5]。最后，推行常态化学习，定期组织维修人员参与到技术讨论会、技术拓展会等活动中，提高其专业技能，并组织知识竞赛和职业标兵评比，引导员工积极提高维修技能和职业素养，减少飞机维修差错率。
2.4进一步完善设计改进工作
对于飞机设计部门来说，需要进行维修差错识别部门的建立，指派专门人员檢查飞机设计图纸，对维修工艺和设计合理性进行评估，以此达到消除潜在设计差错的目的。与此同时，还需要进行防差错器件和装置的设计。保证操纵器件处在一个较为合理的位置上，且可采取一定的物理障碍保护措施。除此以外，还需要进行飞机标牌和关联性标识的设置，以此避免差错的产生。
2.5利用系统信息平台
从维修任务准备阶段将工作流程和风险提示，结构化植入电子维修工卡执行过程，达到工作全流程精准有效管控。特别是在维修工作过程中容易出错的交接工作、信息传递、人员能力授权与任务匹配，警示提醒，包括关键步骤需要工作人员拍照植入确认等方式，在系统中设定任何工作步骤和要求没有执行到位都无法进入到下一个工作步骤和流程中，确保每项工作步骤和流程按照标准执行到位。
2.6提高飞机容错能力
针对航电系统的设计问题，需要从维修的可更换性、可接近性、安全可靠性、防差错性、易修复性等方面考虑。
可以进行余度设计，增强容错能力。也可以进行防差错设计，对各种系统设计不同的软硬件，从而在技术上就可以消除人为差错的可能性。也可以设计可纠正差错的设备以及能够进行实时监控、补充和支持的设备。
2.7改善工作环境
健康舒适的工作环境能使人们愉快的工作，有助于提高工作质量，降低维修误差的发生。对维修场所加强建设，创造良好的工作环境。制定合理的维修计划和排班计划，保障维修人员的准备时间和休息时间，提高维修人员的维修质量和工作效率。
结束语：飞机飞行过程中的安全性与飞行员和乘客的生命安全挂钩，有着密切的联系，因而得到了人们的广泛关注，由此可见，对飞机安全性加以提高有着极为重大的意义。为了使飞机事故发生概率得到降低，相关人员应当重视飞机维修工作，通过采取对管理制度加以建立与完善，进一步提高设计改进工作，以及让机务人员提高自身素质等举措，使飞机维修差错率得到有效降低，进而在使飞机飞行安全性得到保障的同时，有效保护人们的生命安全。
参考文献
[1] 张冬花.航空维修差错分析与控制[J].装备制造技术，2015（4）：129-131.
[2] 纪子骞，卫鑫龙.航空机务维修工作中差错与预防探讨[J].信息周刊，2019（4）：0070.
[3] 谢祥.航空机械维修差错及预防措施研究[J].中国高新科技,2021(07):159-160.