引言
有效开展航空机务工作的最主要目的就是保障航空运行的质量安全，从而获得更多经济效益，对于影响航空运行质量与安全的因素有很多，其中非常重要的三个方面，就是人的因素、技术因素、制度因素。随着技术的不断发展，应用在航空机务质量提高方面的方法与手段也越来越健全。例如油液分析、无损检测等相应技术的出现，可以进一步提升航空机务的质量与安全性，从而给航空公司带来更多的经济效益。但是随着时代的不断发展，进行维修时的保障环境也发生了相应的变化，这对于航空机务质量与安全工作的开展带来了一定的影响，越来越多的新问题开始被暴露出来，所以我们需要对目前存在的一些影响因素进行分析，并寻找解决办法，更好的促进航空机务质量与安全工作的持续发展。
一、提高维修人员素质水平，做好人防基础
对于航空机务工作来说最重要的影响因素之一，就是人的因素，维修人员的专业水平以及综合素质，直接影响着航空机务的维修质量。因此我们必须要采取一定措施，加强维修人员素质水平。
1.1实现人员编制结构的改革与优化
对于航空机务维修工作来说，其工作的专业水平很高，有着一定的复杂性，进行维修的工作人员必须具备足够多的专业知识以及工作经验，而工作经验是需要一定的工作时间来进行累积的。但是就目前的人员编制结构来看，其出现的问题是很多的工作人员对于该项工作已经无法胜任，但是由于其任职年限不足，无法满足退伍或转业的要求，因此只能继续在这一岗位工作，但是其工作态度会很受影响，会存在消极的状态，会影响工作质量的提升。而另一种情况却与之相反，一直任劳任怨，甘于奉献的工作人员，却因为编制结构的原因受到很多限制，由于其技术和经验水平已经很成熟的时候，却不得不进行退伍或转业改变，导致从事机务维修工作的人力资源专业水平一直不稳定，也使得我们浪费了很多人才资源。
因此我们需要对当前不合理的人员编制结构进行改革与优化，从而实现人员的双向流动。工作制度是一方面，但是我们也要倾听工作人员的意见，让那些更愿意从事该工作的人员致力于这一领域。并且对职称评定制度进行相应的改革，取消当前的限制要求，激发机务人员的责任心。
1.2实现培训制度的改革与优化
要想提升维修人员的专业能力与素质水平，就必须要做好培训工作，并且是终身培训，从而为航空机务的质量安全打下坚实的保障。随着科学技术水平的不断提升，航空机务维修人员的技术水平也要不断提升，与院校等单位合作，分工负责的模式进行人才的培养。
1.3避免低层次重复训练
在培养人员能力素质时是需要一定的时间周期的，如果是以长期低层次的进行训练，会使资源受到不公平的分配，导致资源浪费问题严重。所以需要有计划的制定人员培训方案，采用科学合理的方式来有效提升人员的综合素质。对于培训情况进行档案记录，包括考试成绩等内容，从而可以对后续的培训进行指导，避免低层次的训练被重复进行，使训练资源被浪费。
二、加强技术手段的运用，做好技防基础
2.1航空装备预防维修差错设计需要完善
在进行航空装备预防维修差错设计时，需要提前进行，在设计阶段并生产之前，就需要做好论证操作，避免出现差错设计。尤其是可能出现差错的部位，一定要严加关注，将其重点进行偏移，对持卡操作内容进行优化，对工作流程进行优化。
2.2充分利用飞机发动机监控信息数据
飞机发动机技术状态管理是项涉及多学科、多专业相对复杂的活动。手段多、技术含量高，同时飞机发动机技术状态管理的复杂性又要求从事飞机发动机技术状态管理的人掌握大量的信息，并具备对数据信息综合分析、判断的能力。飞机发动机技术状态评价智能化处理系统以现有局域网络为运行平台采用网络和数据处理技术综合运用现代统计和分析理论将从《航空维修管理信息系统》、飞参判读、油液分析和探伤等手段获取的相对分散、独立的飞机发动机海量数据进行融合分析，以曲线数值和文字等形式显示分析结果，实现飞机发动机状态数字化监控和预警，为飞机发动机的使用提供科学的评价手段，减轻人员劳动强度降低人为因素造成的误判、漏判问题发生概率。
2.3突出检查设备实用性，提高航空装备故障检出率
针对检测设备的科研立项，可尝试部队与院校科研单位共同立项形式，部队根据任务需求，院校、科研单位开展应用研究，双方共享科研成果，一方面可以充分发挥双方优势，实现优势互补，提高检测设备的实用性，另一方面也可以引导部队专心故障机理及维修保障研究，进一步提高维修保障水平。
三、加强法律法规建设，做好制度基础
3.1增加违法成本
法律法规制度是血的经验与教训的积累，是机务人员必须遵守的纪律，某些事物的出现很多都是由人为责任所导致的，是人们有意或无意违反法律规定所造成的，这是因为违法成本过低，因此出现故意违法等问题。所以我们需要增加违法成本，根据违法后的后果尝试晋级，晋职时一票否决，增加经济制裁力度等方式，确实伤到故意违法者承担者痛处。对于无意违法行为，应当先做好违法性质界定，然后针对无法无意违法行为，研究完善现行法律规定。另外针对无意违法行为开展针对性安全教育，避免问题重复发生。
3.2对现行的法律法规制度进行梳理，编写人员岗位制度清单
据不完全统计+空军航空机务法规制度多达100余条，其中每一项都包括若干具体条款，如此众多的法律制度条款，需要各级、各类人员记忆在脑海中，落实到航空机务工作之中难度之大，可想而知，为了充分发挥法律法规制度对航空机务安全的保驾护航作用，尝试根据岗位编写各级各类人员岗位制度清单，并且将相应技术法规制度内容通过提示、注意等形式融入到各种工作项目的实际操作卡片中，提高法规制度的针对性与可行性。
3.3严格检查法律法规制度的落实情况
维修保障模式改革后的单位维修组织管理机构大大加强，尤其是维修管理室和安全监控室的建立，加强了法规制度，检查力量维修管理是应侧重技术法规的理解，完善修订及落实情况检查安全监察室应侧重管理法规制度落实的检查，同时为充分发挥各级维修组织管理机构人员作用，还应明确航空机务工作各种时机需要检查的内容，其次要完善检查制度，从制度上约束各级维修组织管理人员作用发挥。
结束语
综上所述，我们可以意识到航空机务工作开展的重要意义，我们要想使航空运行的质量得到保证，使其稳定安全的运行，获得更多经济效益，就一定要从多方面入手，加强航空机务工作质量的保障力度。
参考文献
［1］（美）埃文斯、林赛著，焦树彬.质量管理与质量控制.（第7版）.北京；中国人民大学出版社，2010.
［2］韩之俊，等.质量管理.（第三版）.北京；科学出版社.2011.
［3］郑晓斌，杜正梅.现代企业安全文化手册.北京.中国商业出版社，2012