1 航空机务维修系统的相关定义
航空机务维修系统是根据安全管理政策建立完善安全管理结构，为整个航空体系提供安全保障的管理服务系统，其工作任务是保障航空运输安全。航空机务维修系统属于航空管理体系的一部分，具体工作流程也需建立在完善管理目标、管理制度的基础上推进，并针对管理现状制定可执行工作计划，以此确保维修质量和维修效率，充分体现航空机务维修系统价值[1]。随着我国航空事业的不断发展建设，航空机务维修系统覆盖的工作范围也在不断扩大，除了基础的产品、航空设备维修和过程控制外，开始向全方位实施安全管理、质量控制工作方向发展。职能的转变让航空机务维修系统面临着更多发展机会，也承担了更多责任，在不断的发展中为我国航空事业安全保驾护航。
2 航空机务维修系统产生安全管理风险的原因
从我国航空事业发展现状来看，航空机务维修系统暗藏较多安全管理风险，风险具体来源主要可以从飞机自身系统问题和机务维修差错两个层面进行分析。其中，飞机自身因素指的是结构缺陷、使用寿命等，机务维修差错主要受到人为因素和环境因素影响，包括沟通、监管、技能等多方面，这些都会引发航空机务维修系统安全管理风险。
2.1 管理因素
管理水平是影响航空机务维修质量的关键要素，包括组织架构调整、运行过程中的监督管理等，一但管理出现问题，就可能导致维修差错出现。其中管理方面的最大欠缺是质量管理体系不完善，包括管理机制不健全、应急管理体系缺失、安全监管力度不足等。在此情况下，生产资源无法实现合理调度，组织结构混乱，各项工作责任并未落实在个人，生产难以按照预期顺利进行[2]。除此之外，管理方面影响维修质量的另一个因素是人员配备问题，基层管理人员综合素养偏低，监管队伍缺乏专业人才，导致管理流程和管理手段不科学，航空机务维修系统安全管理监测水平偏低，严重影响航空机务维修科学性和可靠性，飞机飞行安全难以得到保障。
2.2 环境因素
环境因素也会导致航空机务维修质量出现问题，首先是自然环境因素，包括雷电、暴雨等，坏天气难以避免，在恶劣天气下航空机务维修工作很难开展，但可以针对天气预警制定合理的预防措施，尽可能降低自然环境因素对维修工作造成的影响。其次是社会环境因素，此方面主要指社会环境对维修人员情绪造成影响，人为因素导致的维修差错，社交压力、工作压力等可能影响到维修人员情绪的因素，均可通过心理疏导、工作强度调整等方式进行缓解[3]。因此，针对两种环境因素，只要事先做好风险判断、预防工作，结合问题制定有针对性的解决方案，便可对安全管理风险进行有效控制。
2.3 飞机因素
航空机务维修系统安全管理质量除了会受到环境因素和管理因素影响外，还会受到飞机自身因素影响，部分飞机自身可能因使用年限过长、年久失修等原因，本就可维修性不高，或飞机结构存在问题，安全性、可靠性难以保障，导致后续机务维修工作也难以呈现预期效果。针对这一情况，可以事先对飞机保养维修信息、使用寿命、型号等情况进行详细了解，再根据飞机具体情况制定有针对性的维修方案。
3 航空机务维修系统的安全管理监测评估
3.1 安全管理风险指标的构建
构建安全管理风险指标是航空机务维修系统实现高效安全管理控制的前提，不断完善安全风险管理体系，提高其科学性，能够让安全管理风险指标更具有代表性，进而真实反映航空机务维修情况。首先要确认指标及指标关系，基于航空机务维修基础理论知识，结合相关维修经验，借助定量分析等方法构建科学、完善的风险指标体系，让指标满足可量化需求的同时保障其稳定性和可协调性[4]。其次，指标体系构建可通过初选、完善、筛选三个环节实现，并将指标细化为管理、环境、飞机自身三个类型进行监测，其中，管理监测指标包括规章制度、人才培养等；环境监测指标包括设备、航材运行情况等；飞机监测指标包括飞机飞行状况、健康程度等。通过完善安全管理风险指标体系的构建，提升航空机务维修系统安全管理监测体系的科学性和完整性。
3.2 构建分析模型
（1）建立层次分析结构模型。航空机务维修安全管理可以分层次构建分析模型，可分为目标层、方案层、准则层等，其中方案层是基于准则层的具体实施路径，目标层主要发挥支配作用。
（2）构建模糊判断矩阵。建立好层次分析结构模型后，先通过专家法分析对比模型中各元素重要性，构建模糊判断矩阵。对于影响评判对象的因素集用U表示，将安全风险划分为五个等级进行风险评判。
3.3 航空机务维修安全管理风险的综合评价
航空机务维修安全管理风险的综合评价对工作人员专业技能和综合素养要求较高，本环节评价结果可为风险指标评价模型构建提供科学的参考依据。首先要构建模糊判断矩阵，计算出各部分权重[5]。其中，准则层权重详细划分了环境、管理、飞机等要素的对应权重，并分别将准则层指标和指标层权重作为横轴、纵轴，利用计算机软件对各因素安全风险等级进行分析评判。结合计算分析结果得出影响航空机务维修质量最严重的是人为因素，其次是管理因素。基于此，航空公司需结合发展现状加大对机务维修系统的管理监督力度，制定完善的管理机制体系，使机务维修管理向规范化、科学化方向发展，整体提高航空机务维修安全管理质量，确保航空运输安全。
结论：
综上所述，本文从航空机务维修系统职责出发，先是详细探讨了航空机务维修系统安全管理过程中面临的风险及原因，又对安全管理监测工作进行评估分析，得出下述结论。首先，航空机务维修需针对安全管理现状制定有效优化机制，对安全管理监测工作进行宏观调整。其次，重视人才培养，高效的安全管理监测工作需建立在综合素质强的工作团队基础上实现，要加大培训力度，提升工作人员安全责任意识，养成优良工作作风。最后，要结合航空事业发展情况适当改善维修环境，加强制度建设，健全安全管理体系。
参考文献：
[1] 张学民, 董秋阳, 林聪颖. 航空机务维修内场实践教学实施过程规范化探索与实践[J]. 中国设备工程, 2022(20):254-256.
[2] 冯绍红, 陈佳贤. 民航机务维修人员工作作风的结构维度研究[J]. 南京航空航天大学学报:社会科学版, 2022, 24(4):127-137.
[3] 黄旌. 基于行动导向的航空机务士官职业教育改革探讨[J]. 中文科技期刊数据库（全文版）教育科学, 2022(6):4.
[4] 张军雷, 刘颖, 陈冠中. 基于数据化分析的航空机务维修管理系统实践及应用[J]. 设备管理与维修, 2022(2):1.
[5] 谢岩甫, 全静, 翟旭升. 航空机务维修专业实践教学体系构建与优化[J]. 军事交通学院学报, 2022(5):72-76.
作者简介：冯强(1994.11-)，男，汉族，北京，大学本科，助理工程师，研究方向：飞机机务维修。