作为一种复杂的电气系统，飞行器电气系统具有精度高，设计难，制造难的特点。而且由于精度要求高，在进行系统装配时，经常会存在出现信号信息干扰。这些干扰会导致信息传输出现偏差，系统部分出现功能故障，可能威胁飞行器飞行安全。随着电气技术的不断发展，现代飞行器电气系统也逐渐解决或者减小了可能存在的信号干扰。本文主要阐述了飞行器电气系统在正常运作时可能存在的干扰存在形式以及可能存在的干扰模式，并且针对这些干扰提出可能的解决办法与措施。
可能存在的干扰分析
作为一套完整的电气系统，飞行器电气系统一般都有伺服、测控通信、控制、配电、供电等机电系统。每一个系统之间存在着不可替代且复杂的联系。每一个系统之间也会存在着干扰，对于现有技术来说，很难在系统成型后减小干扰，大部分都是通过减干扰设计，即在设计层面时尽可能减少可能存在的干扰。
射频信号存在的辐射干扰
为保障飞行器和调控中心的联系，获取飞行器的实时数据，飞行器和调控中心的联系一般通过天基测控，地基测控与数传遥测遥控等技术进行信息交互。在信息交互过程中，无法避免射频信号与电气系统存在互相干扰。限于现有技术，无法将射频信号定向传输至信号接收端，所以射频信号与电气系统在现有条件无法避免。
配电系统电源变化串扰
作为一种电气系统内部存在的自我干扰，这种干扰就目前技术条件只能在设计时来进行解决。由于电气系统的复杂性，不同的部件需要不同的电压或电流等参数要求，总电源需要转化为不同特性负载需求的母线来对不同的部件进行供电，特性转换通过DC/DC或是PWM等技术来实现，不同参数的母线之间存在相互串扰，不可避免地母线之间的干扰就流入了信号测量端。
随机性外辐射干扰
飞行器在进行飞行作业时，可能会飞越一些人工电磁辐射环境，自然雷电环境等由于信息不对称而无法预知且可能存在的电磁辐射，这种电磁辐射也会对电气系统存在信号干扰，且干扰的强度也存在着随机性。
可能存在的干扰模式
该系统由于高复杂性，零件部件种类繁多，负载特性及参数多，母线种类、回路种类多，电源种类多，每一个部件之间都会存在相互干扰甚至某些部件成为干扰源。根据不同的干扰感应模式，可以再次分为传导干扰和辐射干扰。
传导干扰
传导干扰是指在飞行器电气系统电路中电压或者电流由于各自的特殊性通过公共线路进行相互干扰，扰乱其他电路的其他电压电流参数，在飞行器进行飞行作业时，由于其位置特殊性，大部分的传导干扰都由于自身内部电流传输引起的。
当然在低空飞行或者在一般位置时，传导干扰也可能来自另一个完整的电气系统中的电流。如图1所示Ｉ１、Ｉ２、Ｉ３三个回路中的电流任意一个发生改变，都会通过公共电路部分如Ｃ１、Ｑ、Ｃ３，来改变其他两个回路的电流和电压参数，从而造成传导干扰。[1]
图1干扰电路示意图[1]
辐射干扰
辐射干扰是一种通过空间传播，通过空间耦产生合感应电磁信号对其他完整电气系统产生无用电流，对其他电气系统造成危害的干扰模式。由于外界辐射干扰具有不确定性，导致电气系统电路中原有电流、电压大小或者时相位、频率发生非预期改变。
如图１所示，Ｉ１ 、Ｉ２、Ｉ３作为差模干扰是由于回路感应磁场变化产生的。如果系统电路网络或单机电路中存在完整电路回路，就存在感应外部变化电磁场而产生干扰电流可能性，根据电磁感应原理，闭合电路回路面积越大，相对做切割磁感线运动的外部磁场强度越大，回路产生的感应电流也随之越大。[1]
抗干扰技术的分析
为了减小或者避免电磁干扰，可以采用多个方面的措施，比如对可能存在干扰源进行有效的控制或者抑制，使其产生的不同频段的和不同带宽的电磁波减少，或者对飞行器电气系统的电磁储存和电磁兼容性进行优化。在此过程中，也应该对可能存在的电磁干扰的传播途径和传播方式进行分析，尽可能地使干扰源减少通过该传播途径或者是该种传播方式进行传播。通过这几种方式来减小外界或内部可能存在的电磁干扰或者是辐射干扰
接地
可以提高电气系统的抗干扰性，接地不仅可以减少甚至抑制电磁干扰的影响，而且在某些方面也可以抑制此电气设备向外界发出辐射干扰。在供电设计中，接地设计是非常重要的一部分。常用的接地方法有浮地，单点接地和多点接地。在飞行器中，配电端最好使用单点接地，而针对高频设备要使用多点接地。对复杂飞行器的电气系统低频电路来讲，配电端的单点接地可以使得所有的不同负载的设备的电源和信号线对参考电位保证一致性，避免产生干扰。在高频设备的多点接地中，最好使得各单元的电路就近接入地线，这样可以通过短的路程来实现减少高频逐波的现象。
屏蔽
屏蔽能有效抑制电磁干扰通过空间进行传播。此种抗干扰方式可以限制辐射电磁越出某一区域，防止外来的辐射进入某一区域。[3]电气设备大多使用金属材料壳体，通过搭接与机体相连，对电磁场形成隔离。对于易受干扰的传输线缆，往往设计成单层或者多层的屏蔽层，且屏蔽层会与机体连接，减少电磁干扰。
滤波
滤波能有效地减少通过导体传播的电磁干扰。采用滤波可以限制电能通过载流导体越出某一区域，也可以防止外来电能通过载流导体进入某一区域。[3]在配电系统的电源变换串扰中，也可以使用电源滤波器（这种情况应在供电线路中接有其他易受干扰的设备或者电动机电缆长度超过40m或者非屏蔽的电动机电缆长度超过10m）滤波器的设计往往分为低通，高通，带通和带阻四种，来减少供电和正常信号以外的干扰源对系统的影响。
结束语
本文阐述了可能存在的干扰分析和主要的干扰存在的模式，对应不同的干扰提出相应的解决方式或者减小干扰的方法。日新月异的飞行器技术和飞行器电气系统会有着更高需求的抗干扰设计，为符合发展需求与科学技术的快速进步，保护人身财产安全和国家社会资源，抗干扰技术必须得到相应的提升，希望此篇能够在飞行器电气系统抗干扰技术提升上能有所帮助。
参考文献
[1] 欧连军,赵岩,张翔,王健康,荣刚.复杂飞行器电气系统抗干扰设计技术研究[J].计算机测量与控制,2017,25(11):208-211.
[2] 彭金钟,王俊斌.复杂飞行器电气系统抗干扰设计技术[J].中国新通信,2019,21(22):45.