在实际生产中，Alodine氧化工艺的试验结果不太理想，转化膜层的外观质量达不到要求标准，要想改善这一问题，则应合理调节氧化处理过程中的工艺参数，这是影响最终质量的关键因素。航空企业要想提高Alodine法的应用效果，则应根据铬酸盐膜的组成与结构，有针对性地调整好各项参数，并有效控制多方面因素对铬酸盐膜层质量的影响，确保能够充分发挥转化膜对基体金属的保护作用。
1.铬酸盐膜的形成机理
铬酸盐转化膜形成过程相当复杂，很多研究和论述中提出了不同的反应历程。大多数看法认为，金属铝表面首先在铬酸盐处理溶液中氧化（溶解），并使六价铬还原为三价铬；由于铝表面的溶解，在铝与溶液的界面处的 pH 值升高，使三价铬以凝胶状的氢氧化铬形式沉淀；同时，六价铬和铝的铬酸盐一起被封闭在凝胶中，并沉积在金属表面而形成铬酸盐膜。
2.铬酸盐膜对金属的保护机理
铬酸盐膜层有着较强的密实性，能够与基体金属充分结合，让金属材料在较为恶劣的环境下能够免受腐蚀；铬酸盐膜中的可溶性六价铬化合物能够阻止裸露的金属进一步发生腐蚀；而其中三价铬的化合物不易与水发生反应，其作为整个转化膜的骨架，可保证该膜层的强度达标，并在使用期间有着良好的化学稳定性，从而发挥铬盐酸膜的保护作用；六价铬化合物可溶于水，在铝合金氧化处理过程中，这类化合物能够快速填充铬盐酸膜，比如在湿度较大的环境条件下，若膜层受到损坏，六价铬能够与水形成铬酸重新在损坏部位形成铬盐酸膜，所以这一保护膜具有一定的自愈合能力；根据铬盐酸膜的保护理论内容可知，铬盐酸膜对基体金属的保护效果与膜层中六价铬的含量多少有关，如果六价铬的含量有限，则会影响膜层的自愈合能力，若含量较多，则自愈合能力强，保护效果良好。
3.铬酸盐膜层质量的影响因素和控制措施
3.1pH值的影响与控制
通过对航空铝合金Alodine氧化工艺研究发现，运用Alodine200S溶液对铝合金工件进行氧化处理，如果该溶液的pH值过高，那么反应速度比较快，不易成膜；若pH值较低，则无法与基体金属发生较大反应，金属腐蚀量有限，也无法形成铬盐酸膜，所以在实际应用Alodine法进行氧化处理时，需要对Alodine200S溶液的pH值进行合理调整，通常需要控制在1.3-1.8以内，有利于快速形成铬盐酸膜。
3.2浸渍时间的影响与控制
航空铝合金Alodine氧化处理过程中，铬盐酸膜的形成一般分为两个步骤，先与金属发生反应，溶解金属后在空气中停留成膜，整个过程中要求溶解和成膜处于相对平衡的状态。这就需要控制好浸渍的时间，如果时间过长会出现粉状外观现象；若时间不足则会影响成膜效果，导致颜色达不到要求标准。在应用Alodine200S溶液进行氧化处理的过程中，需要将浸渍的时间控制而在15-30min以内，在具体操作过程中，也可根据实际需要提前进行相关试验来确定最佳时间。
3.3洗涤水温度和压力的影响与控制
由于刚开始形成的铬酸盐膜是凝胶状的，比较软，能溶于热水，所以热水清洗的温度不能高于40℃，以免降低膜层的厚度，影响膜层的耐蚀性。刚从氧化槽中出来的工件，必须在冷水槽中漂洗。漂洗时，若使用去离子水喷淋，需要严格控制喷淋水的压力，使喷淋嘴处的压力不宜过大。压力过大，会对软的膜层造成损伤或膜层不均匀甚至没有膜层。实际生产过程中，应根据现实情况调节喷淋水的压力和流速，将两种参数调控在合理范围内，从提高成膜质量。
3.4温度环境的影响与控制
铬盐酸膜中的可溶性铬化合物受到温度环境的影响比较大，如果温度过高那么膜层中的各类化合物含量数量减少。在 25℃ 时，经铬酸盐处理的200mm2 铝试片上可溶性铬酸盐（以 CrO3计）约为5.4g，而加热温度达到 100℃时，可溶性铬酸盐不到0.3g，且表面会出现龟裂等缺陷。经过洗涤的铬盐酸膜在适宜的温度条件下进行干燥处理后，能够适当提高整体的耐腐蚀性，但若是温度过高，则会导致膜层外观呈焦糊状。所以需要对试验的温度进行控制，适当加温干燥处理，可增强膜层耐腐蚀性，也能够促进氧化膜与基体金属充分结合。通过实验研究可发现，对航空铝合金件进行Alodine1200S处理后，使其在自然温度环境干燥处理，喷漆使用后容易发生掉漆现象，而采用加热干燥方式进行处理则可以避免这一现象出现。在实际干燥处理时如果只能在室温的条件下进行干燥，则应吹干残留水分，以免影响干燥效果。
3.5 工艺布局的影响与控制
在实际开展氧化处理工作时，一般在一条生产线上存在多个工艺布局，单一工艺排布非常少，那么在氧化处理时所用的槽液容易受到污染，无法保证铬盐酸膜的成膜质量与效果，导致金属工件在投入使用期间出现掉漆现状或者易受到腐蚀。这就需要在实际生产阶段对工艺布局进行合理规划，根据生产需要调整工艺排布，并设置密封槽盖，降低氧化处理阶段外部环境和其他工艺生产对槽液的影响。在生产线设计时要充分考虑到污染问题并提前设计好防护措施，避免相互污染影响膜层质量。
3.6 零件拆卸和搬运阶段的质量控制
航空铝合金Alodine1氧化处理期间需要注重对各项工艺参数的严格管控，在成膜后也要控制好零件拆卸和搬运阶段的质量。通常要保证零件表面完全干燥后才能进行后续的拆除工作，应控制好力度，以免暴力拆卸破坏零件表面铬盐酸膜。氧化膜在形成阶段其整体状态较为柔软，若触碰其表面会影响成膜效果，导致整体不连续，无法保证氧化膜的外观质量。因此，应在确定零件表面氧化膜的状态后再进行拆卸和搬运，整个过程应保证动作缓慢轻柔。
3.7零件材料本身的影响与控制
一般情况下，铝合金材料有裸铝或含包铝层状态，在裸铝材料的零件上比较容易获得亮黄、彩虹或深棕色的铬酸盐转化膜，而在含包铝层的零件上就较难获得亮黄，彩虹，到深棕色的铬酸盐转化膜。若原本的铝合金材料质量不达标，外观存在破损部位，那么在进行氧化处理过程中就会影响铬盐酸膜的生成效果，无法保证整体的连续性，需要提前检查好零件材料本身的质量，并做好各环节的保护工作。
结语：航空铝合金Alodine氧化处理过程中，为提高转化膜的耐腐蚀性，保证铝合金件的外观质量，则应对使用的Alodine200S溶液的酸碱度进行严格控制，同时也要合理调节浸渍时间、洗涤水温度和压力等，切实改善氧化处理阶段的工艺条件，还要充分考虑到零材料、氧化处理过程、环境条件等因素对转化膜质量的影响，并制定科学完善的控制措施对铝合金Alodine转化膜质量进行全面管控。
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