引言
随着海洋资源开发与海上作业日益增多，以直升机为主的海上交通工具对深海飞行起到关键作用。但深海飞行环境特殊、条件复杂，对直升机安全作业提出空前挑战。该研究目的是探索并建立一套以尽可能减少事故发生、保护生命财产安全、保障海上作业及救援任务有效实施为目标的直升机深海飞行保障及风险评估体系。
1.直升机深海飞行的安全保障与风险评估体系的重要性
保障深海飞行安全，对直升机运营商而言，是一项至高使命。直升机进行深海作业时因距离陆地较远、环境条件困难等原因，在紧急情况下，其后果通常较陆地事故严重得多。所以，建立缜密的安全保障体系对防止事故、保障人员生命安全、避免财产损失起着关键作用。该安全体系能够向飞行员提供详细的风险信息以帮助飞行员在遇到突发状况时能作出正确的判断和有效的处理措施。风险评估体系除提供直接安全保障外，还对避免潜在威胁起到了必不可少的重要作用。其通过科学分析与评价可能存在的危险，事先确定潜在隐患，使飞行计划得以预防性调整并降低不可预见事件。
2.直升机深海飞行的安全保障措施
2.1 直升机设计与制造安全标准
直升机则要在设计和制造阶段就嵌入安全性来保证它能适应深海飞行这一恶劣环境。建立安全标准涉及直升机各个部件，小至整体结构，小至最小部件，每项标准都要经过严格的试验与认证。结构是否牢固，系统是否可靠，紧急设备是否有效等问题在设计阶段就必须予以考虑。如直升机需装备能在海上独立上浮的紧急浮力系统、能在多种天气条件下工作的航行及通讯设备等。在生产过程中，严格按照国际公认的航空准则，例如国际民用航空组织（ICAO）的要求，是确保直升机在极端条件下性能稳定的关键。
2.2 飞行前安全检查与维护
直升机完成深海任务之前进行安全检查与保养，是防止事故的关键环节。这一过程需要飞行员与地勤人员综合考察直升机，以保证包括动力，导航，通信，生命支持系统等在内的各系统都能达到最佳运行。对凡是查出的瑕疵和故障都要马上维修。维护工作并不局限于机械故障维修，而是软件系统更新和紧急设备检查。维护人员须按照严格的维护流程及时间表进行维护，这一般是制造商及航空监管机构所规定的。飞行之前的每次检查就是要保证直升机面临深海环境的可靠性与安全性，每次维护动作要有详细记录便于事后跟踪。2.3 飞行中实时监控与应急响应
直升机深海飞行实时监测对及早发现问题，及时处理紧急情况具有重要意义。现代直升机配备有各种传感器及监控系统，能够连续追踪飞机飞行性能及关键系统状态。飞行数据监控为飞行员持续提供飞行高度，飞行速度，引擎状态以及燃料水平等所需信息。另外，这些数据可以通过卫星通讯实时传送到地面控制中心，以保证一旦出现任何异常情况，由备用监控团队随时提供支援。应急响应计划作为飞行安全措施的重要内容。这就需要对飞行员进行综合应急训练，其中包括水上迫降，救生筏运用以及海上生存技能等方面。一旦发生紧急情况，飞行员与乘客均能快速采取有效的措施将损伤与损失降到最低。
3.直升机深海飞行的风险评估体系
3.1 风险评估的方法和模型
为保证直升机在深海飞行过程中的安全，需要采用准确的方法与模型对其进行风险评估，并做出预测与分析。这些建议的方法涵盖了定性分析、定量分析、故障树分析（FTA）、事件树分析（ETA）以及概率风险评估（PRA）等多个方面。通过定性分析可以使风险管理团队发现可能存在的风险，并将这些风险归类。定量分析进一步给出了对风险出现概率及后果严重程度数值估计。故障树分析有助于分析人员了解系统故障发生的逻辑关系及成因，事件树分析对具体事件可能出现的结果进行评价。
3.2 风险因素的识别和分析
直升机深海飞行风险评估时，对风险因素进行准确辨识与分析是非常关键的环节。确定风险因素是为了覆盖可能对飞行安全产生影响的全部变量，其中包括技术故障，人为错误，恶劣气候条件等难以预料的外部因素。比如说，发动机的故障、导航系统的失效或者飞行员的疲劳等，都是需要仔细考虑的风险因素。对这些风险因素进行分析，涉及到评估其出现的概率和对飞行安全的影响轻重。通过对飞行场景的仿真以及对历史事故数据的回顾总结，风险分析师能够更加精确的对风险进行预测与评价。
3.3 风险评估指标体系的建立
构建综合风险评估指标体系，应该由一系列定量与定性指标组成，综合反映飞行期间安全情况。量化指标可包含事故率，故障率和维护响应时间，定性指标可涵盖飞行员满意度和安全文化评估。构建风险评估指标体系需依据风险管理最佳实践与行业标准。指标选取应能体现直升机运行特点及深海飞行特殊要求。在此基础上，本系统还将充分考虑直升机不同机型及具体运行环境等因素，使风险评估更具有针对性及有效性。
结束语
通过对本次研究进行深入地分析研究，构建直升机深海飞行综合安全保障及风险评估系统。该系统不但帮助直升机面对恶劣海洋环境进行风险控制，而且还为评估与处理各种可能发生的紧急情况提供了科学方法论。今后工作还需在实际运行中对这一系统进行不断验证与改进，使其能够满足飞行环境与技术发展需求的变化，助力直升机深海飞行保障。
参考文献
[1]叶洋. 中海油直升机飞行安全保障系统[J]. 通讯世界, 2020, 27 (04): 197-198.
[2]常志强. 民用直升机飞行训练故障数据库研究[D]. 南京航空航天大学, 2018.