引言：随着我国经济实力的不断增长，人们的生活档次和消费水平也在不断地提升，汽车作为日常交通工具，已普及到大众生活中。汽车在给人类生活带来便捷的同时，对环境也造成了一定的污染。汽车机械节能技术的研发是目前能够促进汽车行业实现可持续发展的必由之路。通过实践分析，下面有效的总结汽车机械节能技术。
1 节能技术与汽车行业结合的重要性
1.1 符合国家绿色发展模式
我国社会经济建设的快速发展推动着城市现代化的前进，为了适应社会现代化发展趋势、建设社会主义现代化发展中国家，推动和实施绿色环保型经济建设是当前国家经济建设发展的主要形式。在汽车制造业中，传统型汽车尾气的排放对环境发展造成了污染，导致雾霾和温室效应愈来愈重，严重影响了人们的日常生活和身体健康。推进汽车行业转型、加强新能源汽车及汽车节能技术的研究已成为时代趋势[1]。
1.2 减少非再生能源的消耗
汽油和柴油是我国传统型汽车所使用的主要燃料，两者是通过对石油燃料的加工提炼而形成的，大石油资源储存有限。另外，石油燃料属于不可再生资源，其形成周期长，需要上百万年的时间，如果不加以控制其使用情况，很容易造成资源枯竭。我国是人口大国，对石油的依赖程度大，多数石油均依赖进口。随着国内传统型汽车的生产，石油资源消耗严重，只有加强对新能源汽车或汽车机械节能技术的研究，才能够降低对石油资源的压力，缓解资源消耗问题，更好的促进我国经济社会发展。
2 汽车机械节能技术的分析
2.1 发动机节能技术
2.1.1 发动机增压技术
对于发动机增压技术而言，主要是压缩准备充入气缸的空气，不断提高进气密度，进而让吸引发动机气缸的空气量增大，全面提高发动机输出功率。而内燃机增压结构的具体形式有差异性。发动机增压技术有其自身优势，可以让发动机尺寸缩小，同时在质量和体积不变的情况下，也让发动机燃油经济性得到改善。除此之外，发动机增压技术的有效应用，还可让碳烟排放量得到整体减少。
2.1.2 发动机压燃技术
在发动机中应用压燃技术，主要是通过高温高压环境促使可燃混合气发生自燃，进而将点火和做功的操作完成。整体而言，发动机压燃技术和传统意义上发动机相比更有优势，比如压缩比高，燃烧效率高等。另外，这项技术同发动机稀薄燃烧技术进行整合，能让缸内温度低于以往发动机，进而让发动机向外无用热量的散发得以减少，全面提高了燃油应用效率。
2.1.3 发动机稀薄燃烧技术
空燃比要高于理想空燃比，这是发动机稀薄燃烧技术的实质。第一，稀薄燃烧除让燃料完全燃烧以外，还让换气损失在真正意义上减少。第二，若辅助应用排放控制手段，对汽油机有害排放物的减少有利，所以经济性能以及排放性能都可以保持良好[2]。第三，利用稀混合气以后，气缸内的温度以及压力会很低，不容易产生爆燃问题，能够切实提高机体工作稳定性。第四，稀薄燃烧技术应用的整个过程当中，吸入气缸内的空气量比较多，而且泵吸损失也在减少，对汽油机燃油经济性有很大助益。
2.1.4 发动机可变压缩比技术
影响燃油经济性和排放性的主要是发动机压缩比范围。自然吸气的发动机压缩比要合理化的加以调高。同时，应用进气增压技术的发动机，压缩比如果是低负荷情况下就需要降低操作。另外，不同负荷对应的压缩比的要求也不同，进而要降低爆燃几率，不断强化燃油经济性能[3]。
2.2 汽车机械液压节能技术的现状
2.2.1 混合动力技术
应用在工程液压挖掘机等设备上的技术是混合动力节能技术，以电能存储，混合动力节能系统为主要形式。而对于电能存储方式混合动力节能系统而言，又可分为不同技术类型，包括并联混合动力节能，串联混合动力节能两种类型。
2.2.2 并联混合动力节能技术
关于并联混合动力节能技术，有着电动机和汽车发动机联合运作，即动力性强的特点，所以在控制系统方面要求高。第一，并联混合动力节能技术当中，主要由电动机，蓄电池、汽车发动机产生动力。第二，汽车在运行过程中，可利用转矩合成器和动力传动系统连接，一起完成驱动工作[4]。
2.2.3 串联混合动力节能技术
串联混合动力节能技术主要的连接方式是由动力传动系统和汽车发动机来完成，可确保在高效率区域内实现稳定持续的运行。在负荷的不断改变下，电动机可以有效调节转速的输出和转矩，并且由蓄电池，也可是由发电机直接提供电动机需要的能源。除此之外，串联混合动力节能技术的主要特点是高能量效率和排放性能好，但是由于电动机转速存在过高或是过低的情况，同样也会存在电动机额定功率系统负载力不足的问题。
2.3 电液比例控制技术
在汽车机械液压系统中，液压信号在管道当中传递，主要用到的技术是电液比例控制节能技术，通过电信号传递液压数据信息，促使响应的时间逐渐变短，以此有利于汽车机械操作的便利性。总体而言，在计算机技术发展下，在液压系统当中融入计算机技术可达到控制智能化电液的效果，再利用计算机技术实时监控柴油机转速和液压等数据，进而不断调整汽车机械动力，保证液压系统工作能够处于节能，高效状态，同时也让能量消耗量降低[5]。
3 对汽车机械节能技术发展的建议
3.1 要创新核心技术
政府应该制定相应的政策来鼓励新能源产业进行创新和发展，比如通过设计专项基金和财税政策的方式，引导企业提高自身的研发能力。通过创新汽车机械节能核心技术，利于推进企业行业稳定发展。
3.2 制定长期的发展策略
以一些经济发展快的城市为核心点，形成一个整体的制造群体，重点发展汽车材料，增加对技术的供给；同时建立智能化交通系统和车辆网络系统，以此来促进汽车产业的综合发展，将品牌和技术相互联系在一起，深化汽车行业的发展布局[6]。
4 结束语
现如今，人们开始高度关注环境保护、环保节能问题，汽车节能和新能源技术得到了大力的发展，这有利于我国汽车行业的进一步发展，有利于生态环境的优化。国家针对汽车节能技术的发展出台了相应的支持方案，各大车企都在积极的相应，因此，发展汽车机械节能技术已经成为我国汽车行业最主要的发展方向。
参考文献：
[1]顾孜轶.汽车连杆机械自动节能传动的控制系统设计[J].内燃机与配件,2019(19):222-223.
[2]张倩.减少汽车机械损失的节能技术探析[J].内燃机与配件,2018(13):222-223.
[3]金媛媛.减少汽车机械损失的节能技术探析[J].科技经济导刊,2018,26(04):68+70.
[4]周宝震.汽车连杆机械自动节能传动的控制系统设计[J].汽车博览,2020(4):86.
[5]姜映红.汽车连杆机械自动节能传动的控制系统设计[J]. 自动化与仪器仪表,2019(3):140-143.
[6]李坚漾.汽车连杆机械自动节能传动的控制系统设计[J]. 科学技术创新,2019(19):168-169.