引言：
一、航空设备抗电磁干扰表现
航空设备中的电磁干扰可以表现为多种形式：第一，电磁干扰可以影响航空电子设备的性能指标，例如影响航空设备的增益、频谱和带宽参数，导致各个参数发生变化，进一步使设备输出的信号质量下降，电路工作不稳定。第二，电磁干扰的存在也会导致航空电子设备的故障率大大增加，这主要是因为电磁干扰会缩短元器件的寿命，导致元件无法正常功能，影响设备正常运行，会因为电流和电压问题引发故障和失效问题。第三，电磁干扰对航空安全构成威胁，一旦航空电子设备受到电磁干扰，可能会导致飞机系统失控，从而引发安全隐患。在严重的情况下，电磁干扰甚至可能导致飞机在空中“耳聋”甚至“失明”，极大地增加了飞行事故发生的可能性。
二、航空设备抗电磁干扰接地技术
（一）单点接地技术
一般在航空设备或电路单元中，只有一个参考接地点，所有需要接地的点都必须通过地线连接到这一点上，这种接地方式适用于低频情况，如电源、继电器、微处理器等设备的接地处理，适用性强，优势显著，可以减少故障发生。
（二）多点接地技术
指设备或电路单元中各接地点都是直接连接到离其最近的接地平面，以使接地线的长度最短。这种接地方式适用于高频情况，如无线通信、微波电子等设备的接地。
混合接地：单点接地和多点接地结合起来构成混合接地方式。这种接地方式适用于复杂电磁环境下的航空设备，如飞机、导弹等。
滤波器接地：将滤波器接入电路中，以滤除电磁干扰。滤波器的种类很多，包括带通滤波器、低通滤波器、高通滤波器等，需要根据实际情况选择合适的滤波器。
隔离地线技术：在设备周围搭建电磁屏蔽结构，以避免外部电磁干扰。电磁屏蔽的方式可以借用导电率和导磁率较高的金属材质物品裹住航空电子设备，并设置接地线。
这就是一些常见的航空设备抗电磁干扰接地技术类型。对于不同的航空设备和不同的电磁环境，需要选择合适的接地技术来提高设备的抗电磁干扰性能。
三、航空设备抗电磁干扰接地技术的应用
（一）明确电磁干扰源的种类，科学选择接地技术
在航空设备操作、运行的过程中常常会遇到电磁干扰的问题，对其原因进行分析发现电磁干扰源有很多种，常见的包括雷电、静电放电、无线电发射设备、荧光灯等，这些不同的干扰源会产生电磁干扰波，可能对航空设备的正常运行产生不利影响。此外，还需要了解电磁干扰源的特性，电磁干扰的频率、强度、波形等，这些信息可以帮助选择适当的抗干扰技术，科学、合理地应用，有效发挥接地技术的作用。在应用时要根据技术指标将电磁干扰波导入大地，有效地减小电磁干扰对航空设备的影响，进一步提高设备的电磁屏蔽效果，防止电磁脉冲对敏感设备的干扰。
（二）掌握流程，提高防干扰效果
在航空设备抗电磁干扰技术应用时要明确接地技术的实施流程，包括接地线的设计和安装，接地线应具有良好的导电性能，并且与大地保持良好的接触，对此要科学设计接地线的长度和形状，以减小接地电阻。在安装接地线时，需要确保接地线的牢固性和可靠性，以防止出现脱落或断裂的情况，具体可以从以下几个方面进行：首先，需要选择正确的接地方式和接地电阻值，以确保接地效果，其次，需要对接地线进行定期维护和检查，以确保其良好的导电性能和接触状态，最后，需要合理规划接地线和航空设备的布局，以减小电磁干扰对航空设备的影响。
（三）设置隔离地线减小系统
在航空设备抗电磁干扰技术应用时可以设置隔离地线减小系统，利用隔离地线减小系统中电磁干扰的程度，这样可以防止电磁干扰在设备间传播，一般需要在设备周围搭建电磁屏蔽结构，以避免外部电磁干扰。电磁屏蔽的方式可以借用导电率和导磁率较高的金属材质物品裹住航空电子设备，并设置接地线，并在电路中添加滤波和吸收措施，吸收和滤除电磁干扰，做好设备的接地工作，防止电磁干扰从设备外壳或线路传入。另外，人们还需要在设备周围搭建电磁屏蔽结构，以避免外部电磁干扰，电磁屏蔽的方式可以借用导电率和导磁率较高的金属材质物品裹住航空电子设备，并设置接地线。
（三）采用多层印制电路板
采用多层印制电路板可以减小电路间的电磁干扰，在多层印制电路板的设计中，可以将数字电路和模拟电路分开，减少数字信号对模拟信号的干扰。多层印制电路板在设计和生产中具有一些优势，例如可以提供更高的布线密度和组装密度，可布线层数多，导线布通率高，可以实现最短走线并减少信号延迟和衰减，同时也能实现更好的屏蔽效果。采用多层印制电路板可以通过如下方式进行重点防护：第一，多层印制电路板的设计灵活性更高，可以根据不同的航空设备需求进行定制化的设计；第二，增强设备的稳定性，多层印制电路板具有更高的组装密度和更稳定的电气性。
（四）做好接地工作
接地是电磁兼容性的重要措施之一，对于航空设备来说，应该选择合适的接地方式，如单点接地、多点接地或混合接地，以减少电磁干扰的影响，同时，应该注意接地的阻抗和电流流向，确保接地的有效性。接地是一种有效的电磁干扰防护措施，可以防止静电对航空器带来的损害。在一些航空电子设备的维修过程中，必须做好接地措施，以确保安全，比如人们可以在使用维修工具和进行维修操作时，应将航空器接地。
（五）使用滤波和吸收材料
滤波和吸收材料可以有效地吸收和滤除电磁干扰，对在航空设备中，可以采用滤波器、吸收材料或者铁氧体磁环等材料，对电磁干扰进行吸收和滤除，滤波器的种类很多，包括带通滤波器、低通滤波器、高通滤波器等，需要根据实际情况选择滤波器，根据电磁干扰源的特性，必须选择适当的滤波器来吸收电磁干扰。且因为滤波器的安装方式对滤波效果也有很大的影响，对此要根据实际情况选择正确的安装方式，以确保滤波器能够最大限度地发挥其作用。另外，人们还需要考虑吸收材料的特性，在选择吸收材料时，必须考虑其特性，例如，吸收材料的频率范围、厚度、重量、电阻率等，以上这些特性将直接影响电磁干扰的吸收效果。注意吸收材料的放置位置，吸收材料的放置位置对电磁干扰的吸收效果也有很大影响，必须将吸收材料放置在电磁干扰源和电子设备之间，以最大限度地减少电磁干扰对电子设备的影响。
四、结束语
总之，电磁干扰对航空设备的正常运行具有不利影响，因此需要进行有效的抗电磁干扰接地技术处理。在实际操作中，需要考虑多种因素，如电磁干扰源的种类、接地技术的作用、接地技术的实施方法和注意事项等。只有综合考虑这些因素，才能确保航空设备的安全和稳定，通过以上策略的应用，可以提高航空设备的抗电磁干扰性能，保证设备的正常运行。