通过分析航空装备研制特点，可以明确研制项目涉及到一些风险，而在风险管理中，存在产品研制周期长、技术难度大等情况，一定程度上增加了风险管理难度，无法保证装备研制项目质量。为此，应该增强风险管理现状改善意识，弱化风险管理的复杂性，为航空装备研制项目的顺利落实奠定良好基础。
1.航空装备研制项目风险管理的现状
1.1产品研制周期长不确定性因素多
研制一台航空装备，往往经过研制原理样机、工程样机、试飞样机和安装样机等多个研制阶段，需要进行大量的设计、实验、试验、制造装配等工作，从立项研制到生产定型再到批量生产一般需要六七年左右。在这六七年的研制周期内，不但本身研制会在技术上、经费上和关键技术人员等方面，发生很多预想不到的事情，遇到很多困难，外界很多因素都有可能发生变化，如原材料和元器件供应以及航空装备总体设计、所属系统以及接口系统等的设计变更、研制进度的不协调等多方面的原因，任何一个环节出现不确定因素，都会使产品研制活动不能按原计划进行，必须进行相应的调整和更改，影响项目顺利开展，甚至导致停止原计划的研制活动也是有可能的。
1.2航空装备研制项目的技术难度大
现代军用航空装备的作战环境非常复杂、作战对象的水平也不断提高，民用航空装备的激烈竞争市场，使得对航空装备的功能、性能、可靠性、尺寸和重量要求等方面的要求很高。缺少必要的预先研究、对新技术的不掌握以及缺少必要的关键元器件、原材料和精密试验设备和加工设备等一系列困难，往往在研制航空装备产品之初都摆在研制团队的面前，这些往往是多数航空装备研制项目遇到最大的困难。特别是一些电子产品的功能、性能和可靠性，有时不完全取决于计算和设计，更大程度上取决于所采用的关键元器件，还有时需要试验和调试。实践经验对于问题的解决往往起着举足轻重的作用。特别是这类产品的原理样机、工程样机、试飞样机和最后安装在直升机上定型产品往往差别很大，因此在项目的初期有时很难发现潜藏的风险。
1.3航空装备研制项目的投资规模大
航空装备研发项目通常是具有较强的综合性和系统性，往往需要投入大量的人力、物力和财力。从国际上的角度出发，美国的F35平均研发经费约为104亿美元；在日本，约400亿日元的经费投入被写入2015年度防卫省预算报告中。而中国近年单个直升机配套产品研发投入也动辄千万计，这样的研发投入随着国家对航空工业的重视程度的提升正在逐年增加。按照通常的经济规律可以说，投资规模越庞大，相应所需要担负的风险就越多。
2.航空装备研制项目风险管理的流程与要点
对于航空装备研制项目管理而言，风险管理是不可或缺的构成部分，占据关键地位及发挥着重要作用，在项目管理过程中，每个环节都涉及到风险管理。风险管理通常需要在项目初期开始落实，结合实际情况，制定切实可行的风险管理规划，进而让航空装备研制项目的基本建设需求得到满足。立足于风险管理内容的角度进行分析，一般可以对风险管理过程进行划分，即分为风险规划、风险识别、风险分析、风险响应以及风险监控。围绕以上五个部分进行综合分析。
2.1风险规划环节的操作要点
进行风险规划的目的是为风险管理提供可靠依据，能够强化项目风险管理的可行性及实效性。风险规划是项目管理计划中的重要构成部分，也是进行有效风险管理的关键基础，立足于航空装备研制项目的角度，需要将项目范围定义、装备型号标准以及研制项目基本信息作为基础，强化风险管理计划的完善性及科学性。
2.2风险识别环节的操作要点
对于风险的判断而言，风险识别是重要手段，也是十分关键的影响因素，与风险判断的准确性及可靠性存在密切联系。通过风险识别能够实现对风险基本特征的记录，可以得到风险因素列表。风险因素类别中包含风险分析及应对措施，因为通常情况下，风险识别体现出反复的特点，在航空装备型号研制过程中，涉及到大量信息，可以实现对新增风险的识别，为风险分析奠定良好基础。
2.3风险分析环节的操作要点
风险分析主要将风险管理计划作为依据，基于对各类信息源的分析，包含类似型号的风险评估结果、型号研制计划以及专家意见等。通过对多种评估技术及工具的合理运用，能够达到准确评估风险发生概率的目的，还能了解风险的影响程度，在此基础上，获得多元化的量化风险信息，进而减少风险带来的负面影响，切实保证型号研制目标能够得以实现。
2.4风险响应环节的操作要点
通过对风险的专业化、规范化评估，有利于实现对风险的有效防范。但为了保证风险评估的可靠性，应该加强对多种风险处理技术的利用，结合型号研制的实际情况，选择适用性更强的风险处理技术，以此为基础，编制科学完善的重大风险处理方案。相对来说利用率较高的风险处理技术包含四类，首先，风险避免，此种方法具体指将高风险源消除，转为利用风险较低的方法，包含变更研制方案等；其次，风险转移则指项目某部分的风险被分到项目的其他部门，以总师单位为例，其采用外协的方式，向配套单位分配研制任务；再次，风险控制则是选择适用性更强的方法，让风险发生概率得到降低，以减少给装备研制项目带来的不良影响，如采用看板管理的方式降低进度风险发生概率；最后，风险承担将已识别风险作为前提，在不采用任何措施的的情况下进行风险决策。
2.5风险监控环节的操作要点
风险监控要求对风险应对计划进行实施，并针对已经完成识别的风险进行跟踪，在此基础上，加大残余风险的监督力度，为新风险的识别奠定良好基础，有助于强化风险管理的实效性。对于航空装备研制项目风险管理而言，是连续性较强的过程，因此，应该针对风险监控编制更加完善的风险处理方案，配合做好优化应对。增强不同层面之间关系的协调意识，强化对性能、费用及研制监督三方面风险的分析，组织成立专门项目团队小组，加大风险意识强化力度，综合考量不同风险管理环节。在保证风险管理规范性的基础上，能够实现对风险类别的准确分析与识别，为风险防控方法的选择提供可靠依据，有助于达到成功研制航空装备的目的。
结语：在航空装备研制项目中，通常会受到技术水平及零部件质量等因素影响，导致装备研制项目的开发与启动需要面对很多风险，为了避免此类风险带来不良影响，在此基础上，保证航空装备质量，应该增强风险管理意识。同时，合理选择风险管理方法，编制科学完善的风险防控方案，有助于提升航空装备研制项目风险管理水平，为航空航天事业的稳定发展提供充足动力。
参考文献：
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