过刊文章-动力技术研究-工程技术-期刊-世纪中文出版社

动力技术研究

《动力技术研究》系开放获取期刊，主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等相关的论文。本刊支持思想创新、学术创新，倡导科学，繁荣学术，集学术性、思想性为一体，旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论动力技术领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。

ISSN: 3079-0123

qikan2@ccnpub.com
（邮箱投稿时，请说明投稿期刊名）

关闭

提示文字！

注：我们将于1~7个工作日告知您审稿结果，请耐心等待；

您也可以在官网首页点击“查看投稿进度”输入文章题目，查询稿件实时进程。

最新文章过刊文章检索收录领域编委投稿须知文章处理费

期刊菜单

2025年 2024年 2023年 2022年 2021年 2020年 2019年 2018年

2025年 »

4期

3期

2期

1期

2024年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2023年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2022年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2021年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2020年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2019年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

2018年 »

12期

11期

10期

9期

8期

7期

6期

5期

4期

3期

2期

1期

高强度铝合金履带板体的研究下载：80 浏览：467

耿江波龚雪莲李珂高剑梅素媛《动力技术研究》 2018年1期

摘要:

根据履带板的结构和载荷特点,开展了轻量化高强度铝合金材料在履带板体上的应用研究.以降低危险截面应力为目标,通过局部结构强化达到了使用要求.样品试制采用半连续铸造和等温模锻相结合的工艺成型方法,保证了履带板的强度.理论计算和试验结果表明:同外形尺寸的铝合金板体经过优化后可以达到与钢制履带板相接近的极限拉力,重量减轻了30%,验证了铝合金材料及其工艺技术在履带板上应用的可行性。

电动观光车的智能化改造设计及测试下载：89 浏览：484

赵洪雷1 袁芬2 何亚丽1 江磊1 邓秦丹1 党睿娜1 《动力技术研究》 2018年1期

摘要:

对现有的电动观光车的底盘系统进行了智能化改造设计,包括车辆的控制与监测系统的智能化设计、驱动系统的智能化设计、转向系统的智能化设计、制动系统的智能化设计.为了提高车辆控制的安全性,增加了冗余设计,包括转向系统角度检测的冗余设计和制动系统位置检测的冗余设计.车辆改造完成后,进行了驱动、转向、制动性能测试,结果表明该方案完全能够满足自动驾驶电动观光车的要求。

高速采集及存储设备设计与测试下载：79 浏览：504

乔凤普兰治军李怡麒潘洪运《动力技术研究》 2018年1期

摘要:

设计了一种高速采集和存储设备.该设备使用Vx Works操作系统,采用CPU+FPGA的框架模式和256G的存储硬盘.测试结果表明:该设备在"在线"工作模式,具备5MSPS的采样率,能够更加精准、实时地对车辆总线信息进行记录,并对车辆关键部位、部件进行实时状态监测;在"离线"工作模式,能够对存储的数据进行特征提取和深入分析.解决了信号采集速率低、记录数据慢和存储空间受限等问题。

军车主动悬挂实用控制算法概述下载：93 浏览：529

王帅房强张春生刘捷冯占宗《动力技术研究》 2018年1期

摘要:

对已在军车主动/半主动悬挂上进行过道路试验的控制算法的控制机理、实现方法进行了分析,并根据控制效果、能耗以及对执行器性能要求比较了各算法的优劣。认为预瞄感知算法可通过提升车轮来规避路面突起,减小强冲击;提出了基于预瞄感知、防悬挂击穿的多算法综合控制是未来高机动军车的发展方向。

铰接履带式全地形车技术发展对比解析下载：89 浏览：524

成龙《动力技术研究》 2018年1期

摘要:

按照4种品牌系列车型的研制发展的时间顺序,对国内外全地形车的主要性能技术参数进行了对比,认为今后铰接履带式全地形车在灵活机动性、环境适应性、载重能力、一车多功能性、动力节能性、材质轻量化等方面将不断提高,整车技术有由军用车辆技术向军民两用车辆技术转型的趋势,车型将实现轻、中、重型全系列化布局。

加入编委加入审稿人

动力技术研究期刊指标

出版年份 :

2018-2025