过刊文章-动力技术研究-工程技术-期刊-世纪中文出版社

动力技术研究

《动力技术研究》系开放获取期刊，主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等相关的论文。本刊支持思想创新、学术创新，倡导科学，繁荣学术，集学术性、思想性为一体，旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论动力技术领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。

ISSN: 3079-0123

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后扰流板对轿车气动性能影响的数值模拟分析下载：81 浏览：452

孟妍妮戚宇欣《动力技术研究》 2018年3期

摘要:

利用仿真软件ANSYS FLUENT对装有不同后扰流板的三厢轿车简化模型进行数值模拟,研究了不同截面形状、攻角、定位的后扰流板对汽车空气动力学产生的影响.模拟结果表明,合适的后扰流板形状以及定位能够改变汽车尾流,减小空气阻力和升力,增大下压力,提高汽车的空气动力学性能.

双离合自动变速器系统建模与仿真研究下载：73 浏览：468

陈亮郝洪涛倪凡凡严冬《动力技术研究》 2018年3期

摘要:

为了减少汽车双离合变速器(Dual Clutch Transmission,简称:DCT)的开发成本和时间,采用Matlab/Simulink软件,建立DCT系统模型及整车模型,进行仿真试验,验证模型的合理性;以d-SPACE实时系统为平台,进行快速控制原型(RCP)验证试验.

汽车轮毂抗冲击轮缘结构设计与工艺控制方法下载：82 浏览：488

张国智《动力技术研究》 2018年3期

摘要:

研究轮毂轮缘的结构设计与工艺控制方法.提出了基于动静法的等效静态非线性轮毂门槛实验的有限元分析计算方案,对比实验结果,验证了计算的准确性.通过有限元分析可知:在轮唇结构参数中,轮唇的径向尺寸对其抗冲击性能影响较大;在轮毂的材料参数中,屈服应力对轮毂的轮缘抗冲击性能影响最大.此外,基于所得到的轮毂轮缘的几何参数和材料参数对轮毂抗冲击性能的影响规律,轮毂轮缘要严格进行工艺控制以提高其塑性性能,进而提高其抗冲击性能。

驱动桥主减速器锥齿轮载荷的确定下载：84 浏览：502

郭婷马贵叶吴超毛润《动力技术研究》 2018年3期

摘要:

将样车测试的载荷谱转换为驱动桥承受的载荷谱,并对载荷谱进行分析,可知获取的驱动桥主减速器锥齿轮载荷谱服从三参数的威布尔分布概率密度函数.通过对威布尔分布概率密度函数中形状参数、尺度参数、位置参数的确定,得到了主减速器锥齿轮载荷谱的概率密度函数.通过采用等效载荷和载荷谱两种方法对某驱动桥主减速器锥齿轮及主要支撑轴承进行计算,并按两种方法对驱动桥进行试验,结果表明:根据载荷谱计算的主减速器锥齿轮能够满足使用要求.在设计计算时采用载荷谱概率密度函数进行计算具有可行性.

履带板三维力解耦算法研究下载：82 浏览：496

韩庆魏来生贺力朋《动力技术研究》 2018年3期

摘要:

针对履带板三维力测试过程中存在维间耦合的问题,提出能在工程中实际应用的履带板三维力解耦策略.首先通过模拟实际应用环境对履带板进行标定,然后采用基于响应面法的原理对标定数据解析处理,实现了履带板三维力之间的解耦.结果表明,利用该方法对履带板测试数据解耦得到的三维力与试验台施加的标准载荷对比,误差较小.该方法易于工程应用,能够对履带板三维力进行解耦,达到实现准确测量各方向力的目的.

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动力技术研究期刊指标

出版年份 :

2018-2025

发文量 :

667

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782