动力技术研究

动力技术研究

《动力技术研究》系开放获取期刊,主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等相关的论文。本刊支持思想创新、学术创新,倡导科学,繁荣学术,集学术性、思想性为一体,旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论动力技术领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。
ISSN: 3079-0123
qikan2@ccnpub.com
(邮箱投稿时,请说明投稿期刊名)

《动力技术研究》在线投稿系统

*文章题目:
*作者姓名:
*电子邮箱:
*通讯地址:
*联系方式:

  备      注:

*上传稿件:

支持上传.doc,.docx,.pdf,.txt,.wps文件

投稿须知:

1、审稿结果将于1~7个工作日以邮件告知,请注意查收(包含录用通知书、审稿意见、知网CNKI查重报告)。

2、提交投稿后,若7个工作日之内未接到录用通知,则说明该文章未被录用,请另投他刊。

3、凡投寄本刊稿件,如在内容上有侵权行为或不妥之处,均应文责自负。本刊有权对来稿进行文字编辑、加工和修改,如不同意,请附说明,以便妥善处理。

4、多作者文稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,通知用稿后不再改动。

5、凡投往本刊稿件一经录用发表,其版权归本刊所有。

6、本刊已全文录入中国知网、万方、维普等数据库,如作者不同意被收录,请提前申明,未申明者,本刊一律视为同意被收录。

7、请勿一稿多投。



提示文字!

注:我们将于1~7个工作日告知您审稿结果,请耐心等待;

您也可以在官网首页点击“查看投稿进度”输入文章题目,查询稿件实时进程。

汽车行人保护前风挡玻璃的有限元建模与仿真 下载:76 浏览:461
摘要:
在汽车设计过程中,风挡玻璃的研究对行人保护性能设计有着重要作用.基于LS-DYNA分析软件,提出了一种新的行人保护前风挡玻璃的有限元建模方法.首先,采用MAT32号材料、一层壳单元和*INTEGRAITON SHELL关键字对夹层玻璃的材料属性、单元类型及积分点分别进行定义.其次,采用6 mm的网状三角形网格构建挡风玻璃有限元模型,模拟成人头撞击风挡玻璃的工况.最后,将玻璃裂纹形态和头碰伤害指标仿真结果与试验数据进行对比.结果表明,该模型模拟的精度较高,为后续的行人保护性能设计可提供帮助.
混合动力车辆机电复合驱动技术综述 下载:80 浏览:520
摘要:
机电复合驱动系统的机械桥和电驱桥可独立驱动或协同驱动车辆,能有效解决超大型发射平台发动机功率不足和现役发射平台动力性提升以及行驶可靠性提高等难题.文中论述了混合动力车辆的分类及混合动力驱动构型的特点和优势,分析了机电复合驱动车辆能量分配控制、协调控制及稳定性控制的研究现状,总结了整车能量控制、稳定性控制和驱动电机及其控制等关键技术及其发展趋势,分析了车辆机电复合驱动技术的应用前景.
超级卡车计划及相关技术分析 下载:79 浏览:511
摘要:
美国能源部于2010年牵头组织开展了旨在提高运输效率、提高发动机热效率、降低发动机油耗的技术研究计划,即"超级卡车"计划.至2016年,四个项目团队均达到了车辆货运效率提高50%、发动机热效率达到50%、展示发动机热效率达到55%技术途径的研究目标;项目共花费2. 733 47亿美元,其中美国能源部出资1. 330 74亿美元;超级卡车计划共牵引出60项新技术,涵盖发动机优化、传动系统改进、空气动力学改进、减重、轮胎阻力减少、能量管理等6个方面.论文介绍了"超级卡车"计划项目背景以及目标、经费、各团队的技术差异性和完成情况,分析了相关技术途径,对60项新技术及应用前景进行评估,最后进行总结和展望.
基于模型约束的覆盖规划算法研究 下载:71 浏览:469
摘要:
针对户外割草、作物收割等大中型平台覆盖式自主作业应用,运用车辆模型约束,将基于模型约束的螺旋式收缩遍历和直线循环推进法相结合,提出了组合式覆盖规划算法.该算法有效规避了大角度转向、连续转向等不符合车辆模型约束和不利于区域遍历的路线规划问题,具有完备性.相关研究内容在中型轮式平台的自主割草机上进行了实际应用.试验结果表明,该算法能够有效保证作业区域内的覆盖式遍历,具有良好的实用性.
沙尘对装甲车辆散热器散热性能影响研究 下载:71 浏览:452
摘要:
针对沙尘环境对装甲车辆散热器性能影响较大的问题,搭建了沙尘环境下散热器散热性能试验台,基于正交试验设计法,设计了台架试验方案并进行了性能试验,获取了边界条件.建立了散热器几何参数模型,基于Fluent数值仿真软件,采用离散相模型和相间耦合的SIMPLEC算法,对散热器气侧和水侧流场进行三维数值仿真计算,通过对比实验数据,验证了模型的准确性.基于仿真模型,研究了沙尘颗粒运动轨迹,分析了沙尘影响散热的机理,同时深入研究了不同影响因素(气流速度、沙尘粒径、沙尘浓度)与换热之间的关系,结果表明:随着气体流速和沙尘浓度的增大气侧换热系数增加,而随着沙尘粒径增大气侧换热系数减小.
动力技术研究期刊指标
出版年份 :
2018-2025
发文量 :
667
访问量 :
130567
下载量 :
50527
总被引次数 :
782
影响因子 :
1.901
动力技术研究最新录用
为你推荐

版权所有 © 2025 世纪中文出版社  京ICP备2024086036号-2