电气学报
《电气学报》系开放获取期刊，侧重于电气工程学科的前沿技术，特别关注学科交叉和新兴专业领域研究，报道最新科研成果，积极推广国内高校科研成果，提供高水平学术交流平台，更好地服务于尖端科学技术研究。本刊主要报道电气工程领域在基础理论和工程技术应用方面具有国际水准、国内领先具有创新性、前沿性的科研成果。报道内容覆盖电气工程领域的各个学科，主要刊登电气工程领域内最新技术及成果展示的相关论文。本刊支持思想创新、学术创新，倡导科学，繁荣学术，集学术性、思想性为一体，旨在给世界范围内的科学家、学者、科研人员提供一个传播、分享和讨论电气工程领域内不同方向问题与成果的学术交流平台。
ISSN: 3079-0158
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摘要:
航空永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Machine,PMSM)发电系统具有动态响应快、效率高和功率体积之比大等优点,但航空发动机转速范围宽引起低速、高速电压差别大以及高要求的航空电源标准使得稳压系统难以设计。为了系统在整个转速范围能保持直流母线电压270 V恒定,将PWM整流和d轴弱磁控制相结合成初级PWM可控整流稳压,利用同极性升降压电路将初级电压稳定在270 V,实现系统直流电压在全速度范围的恒定。仿真和实验结果表明,基于两级稳压的发电控制系统可以实现航空发动机宽转速范围内的直流稳压以及突加、突甩负载的高动态响应能力,输出电源具有高品质,满足航空电源国军标要求。
