为实现垃圾焚烧发电厂PPP项目的物有所值，提高公共服务供给质量和效率，需要对其进行全过程绩效评价。以往评价方法分别用两套数据求取权重和最终结果，过程繁杂且主观性较强。为此，采用基于熵值法的模糊综合评价法对其进行改进，对自贡市垃圾焚烧发电厂PPP项目进行绩效评价，改进综合模糊评价模型具有可操作性，可为该类PPP项目的投资决策及后期运营管理提供参考依据。

为深入探究PPP项目全寿命周期质量管理，将精细化管理理念应用到PPP项目质量管理评价体系中，以BOT模式的PPP项目为研究对象，将PPP项目全寿命周期划分为前期策划、项目融资、项目建设、项目运营和项目移交5个阶段，选取层次分析法(AHP)，确定了包括5个阶段一级指标和16个二级指标的PPP项目全寿命周期质量管理评价指标体系，运用了PPP项目质量管理评价模型，并将模型应用到实际案例中。结果表明:运用精细化管理理念的全寿命周期质量管理评价可客观地评价质量管理效果，也为PPP项目质量管理持续改进提供思路。

公租房PPP项目是目前公租房项目的重要形式之一，而项目的收益分配方案是项目成功的关键。公租房PPP项目的阶段性特征明显，而目前关于PPP项目收益分配的研究大多未考虑PPP项目的阶段性特征，不能满足动态收益分配的要求。因此，考虑项目的动态性和变化性，尝试构建覆盖项目全生命周期的公租房PPP项目三阶段动态收益分配模型。即建立基于公租房PPP项目收益分配影响因素修正的Shapley值初步收益分配模型；基于合作主体的满意度采用不对称Nash谈判模型进行调整；根据参与各方的阶段性实际贡献综合评价结果再次调整，得到最终的收益分配方案。为公租房PPP项目的收益分配问题提供了一定的参考。

田园综合体是农业供给侧改革背景下为解决城乡二元结构发展差异做出的政策创新。将PPP应用于田园综合体建设，从风险管理角度分析农民以合作社为载体参与分担的意义，从不完全信息动态博弈角度研究田园综合体PPP项目风险分担，构建了政府部门、社会资本和农民三方相互威慑讨价还价模型，并给出精炼贝叶斯均衡，并通过案例对模型进行检验。结果表明，参与风险分担是农民充分受益的前提，且农民的参与能够有效分担其他两方的风险管理压力，为缓解田园综合体PPP建设"落地难"的状况提供可参考的思路。

为了提高城市规划效率和管理水平，依托深圳某新城区项目，提出了基于BIM技术的城市新城区规划信息模型创建与应用方法。通过确定规划模型分类编码、精细度、创建方法、坐标定位和整合方法，结合实景模型开展了规划方案比选、规划核查、碰撞检查、设计方案核查、未来面貌展示等应用。研究表明，将BIM用于城市规划中，可以为新城区规划的空间布局、时序推进和节约集约发展等提供新的技术手段，不断提高城市规划精细化管理水平。

由于装配式建筑构件的生产、运输和现场装配等多维空间作业，安全风险易叠加，极易发生施工安全事故，因此需对装配式建筑施工安全状况进行预警，做好防范措施，显得尤为重要。从装配式建筑施工安全事故的成因出发，结合装配式建筑特点，逆向分析影响施工安全的主因，建立预警指标体系。通过层次分析法求得各指标权重，结合可拓综合评价法，将安全预警等级划分为无警、轻警、中警、重警四级，逐层计算关联度，构建装配式建筑施工安全预警模型。并将该模型运用于具体工程，验证其可行性，为装配式建筑施工安全预警的研究提供了新思路。

为科学分析工程质量保险与我国工程质量风险的契合度，通过专家调研、质量投诉数据统计、工程造价数据统计、相互影响程度分析，构建了工程质量保险与我国工程质量风险的供给需求契合度分析模型、确定了各因素权重，以及坐标轴最优位置关系。并根据调研数据统计，分别对工程质量保险和质量保证金制度与我国工程质量风险的契合度进行了计算，得出工程质量保险比质量保证金的保障期有大幅度提升的结论。

在契约参照点理论的基础上，考虑建设工程合同事后补偿对初始合同参照点效应的影响及作用机理，构建了合同参照点被中介的调节模型，运用问卷调查法收集数据并进行实证检验。结果表明:初始合同中风险责任条款通过公平感知这一中介促进承包人的积极履约行为，而合同事后补偿会以公平感知为中介，负向调节风险责任条款与承包人履约行为之间的关系，从而诱发负向参照点效应，合同补偿出现激励失灵。建设工程合同设计应注意固化契约参照点，同时保证合同事后补偿的执行情况与预期一致，并在事前补偿与事后补偿间找寻一个平衡。为降低交易成本、提升合同事后履约效率提供理论参考。

为揭示信息断裂带对重大工程高管团队绩效的作用机理，构建了以重大工程高管团队信息断裂带为自变量、团队绩效为因变量、行为整合为中介变量、交互记忆系统为调节变量的有调节的中介模型，并通过654位高管问卷样本进行实证研究，实证结果表明信息断裂带对能够直接及通过行为整合间接地正向影响重大工程高管团队绩效，中介效应的后半段能够被交互记忆系统调节。

工程项目的复杂化和顶层设计的指引推动我国工程大标段发包模式加速发展，合同的不完备性及广州地铁项目的长期性致使合同再谈判必然存在。如何设置合理的再谈判条款以提高承包商工作积极性及实现项目的改善，是研究的关键问题。以不完全合同理论为基础，通过文献分析、文本分析等，给出了广州地铁11号线合同文本编制的整体思路，并以此为基础，设计了合同框架的优化方式，以柔性条款设置的方式保障了合同再谈判机制的有效进行。

传统甘特图、关键路径法和网络评审计划在进行项目进度管理时忽略了约束理论和人类行为等因素，无法反映项目的实际进展情况。引入关键链思想，根据项目自身特点从不确定性出发，建立层次分析法与熵权法主客观组合赋权模型，并结合灰色关联分析法改进缓冲区的计算方法。通过实例加以验证，结果表明该方法既可以有效消除项目中各工序的安全时间，又可以较好地指导项目实施，降低了工期延误风险，具有一定的应用价值。

在建设项目前期，如何快速而准确地估算工程项目的造价，对项目的投资决策具有很大的意义。针对传统造价估算方法的不足之处，采用SPSS统计分析软件进行工程造价指标的相关性分析及指标体系选取，将之作为输入变量，使用真实案例训练集样本训练SVR模型并进行仿真模拟预测。为了验证提出的SVR模型的有效性，引入BP人工神经网络来进行预测结果的对比验证。结果表明，SVR模型得到的预测值平均绝对百分比误差约为5%，拟合优度R2高达0.97，远小于BPNN模型的预测误差14%，即提出的SVR估算模型要比BP人工神经网络预测模型具有更良好的泛化能力，预测精度更高，因此其在工程项目前期投资估算实践中具有一定的现实意义。

针对模拟工程量清单广泛应用的背景及综合单价合理性的重要作用，对模拟工程量清单项目的工作流程进行梳理，认为模拟工程量清单项目模式实质上属于快速路径施工管理模式。根据综合单价的组价原理和方法，结合蒙特卡洛(MC)方法构建了综合单价合理性评价模型。并结合实际案例验证了基于MC方法的综合单价评价模型方便实用，模拟结果具有一定的科学性，为模拟工程量清单项目招评标管理提供了新方法。

为解决实施EPC(设计—采购—施工)工程总承包模式的铁路项目中总承包方与分包方之间利润分配不均匀的问题，选取总分包双方的利润为研究对象，在达到帕累托集体最优的基础上，运用Shapley值法对总分包方和分包方的利润进行分配，建立了以设计单位牵头的铁路EPC项目总分包之间的利润分配模型，并针对项目特点，进行双方投入资源与铁路项目风险分配的修正。模型确定了总分包集体最优效益下的各自利润和创新优化收益分配比例，为铁路EPC项目中分包合同的制定提供依据。

为了探究我国建筑业安全事故的演变规律，促进建筑业的安全生产，开展建筑业安全事故时空分形研究。对2000～2018年住房和城乡建设部网站上事故快报信息进行统计汇总，并根据谷歌地球系统中的经纬度信息，建立了建筑业安全事故的时空分布数据库。基于分形理论中的R/S方法，研究建筑安全事故的时间分形特征；利用分形理论中的网格法，统计不同网格尺度下建筑安全事故的事故数量，研究建筑安全事故在全国、九大自然地理区以及干湿分区的分维值，分析其空间分布分形特征。研究表明，建筑安全事故时间序列分形特征客观存在，Hurst指数显示未来一段时间内建筑安全形势将会更加严峻；全国范围内建筑安全事故具有较好的空间分形特征，湿润地区、半湿润地区分形特征更加明显。

目前国内对外承包企业"走出去"步伐日益加快，项目规模、类型、分布有了很大的变化，进度风险日益加剧，受资源约束影响日益显著，承包企业管理难度加大。通过对实施项目的资源种类、重要性、特殊性进行分析，说明资源对海外工程项目实施的重要性。通过文献调研、专家调查等方法，从承包商角度对资源约束下海外项目进度风险因素进行识别、分类，采用层次分析法对各影响因素权重进行分析、排序，建立资源约束下海外项目进度风险影响因素的分级体系，为承包商进行海外工程项目进度风险管理防范提供指导。

为探究BIM条件下水利工程可持续性，在文献阅读的基础上，立足于水利工程全生命周期，以内可持续性和外可持续性为子系统，构建了基于经济、社会、生态、技术和管理5个准则的BIM条件下水利工程可持续性评价指标体系。在指标筛选和权重分析的基础上，运用云物元构建了BIM条件下水利工程可持续性评价模型。选取两个水利枢纽工程进行案例分析，结果表明，BIM运用层次的深入可以带来水利工程技术和管理可持续性的显著提升，一定程度上导致经济可持续性下降。

大型项目决策中的公众参与可以提高项目决策的科学性、民主性和有效性进而降低社会稳定风险，但过多的公众参与可能导致项目决策成本增加。所以要为项目决策选择合适的公众参与模式，就需要项目决策者平衡这一矛盾关系。通过研究，设计了连续型公众参与模式库并且分析了影响模式选择的主要因素，以社会稳定风险最小化和项目决策成本最小化为双目标，建立了大型项目决策的公众参与决策模型。综合运用定性分析和定量分析，构建的决策模型适用性较强，对于项目决策者选择公众参与模式具有一定的参考和指导意义。

重大基础设施工程系统的复杂性、不确定性，使得研究重大工程风险管理主体的策略选择行为具有重要的现实意义。基于风险管理主体交互行为形成的复杂网络，引入经验权重魅力值学习算法，构建重大工程风险管理主体决策行为的"Agent—元胞自动机"模型，对风险管理策略竞争演化进行研究。结果表明，各参与主体的风险管理策略选择除了受自身预期收益的影响之外，还受项目内其他异质性主体风险管理策略选择的影响，不同策略间的兼容性对参与主体行为影响较大，风险管理策略具有先发优势。研究结果为重大工程风险管理策略的实际推广和应用提供理论依据。

城市轨道交通项目，特别是首条轨道交通线路，首选沿城市核心生活圈和商业圈布置，线路长、影响范围广，对城市发展具有深远影响。针对城市轨道交通项目的特点，分析前期工程推进涵盖的主要内容，根据工程实践总结得出征地拆迁、管线迁改、交通疏解等几个主要专业的前期工程推进重难点。在此基础上，从轨道交通项目施工单位的角度建立了以技术为主导的前期工程管理组织架构，并提出了具体的推进思路和方法，前期工程推进效率提高显著，对类似项目的前期工程推进具有较强的参考和借鉴意义。