文章-世纪中文出版社

近年来，航空电子设备的重量和体积都有所增加，这也导致航空电子设备的电力需求增加。航空电源供应器必须提供稳定的电压，以因应负载需求，同时减少体积与重量，并提供稳定性及方便的散热。在此基础上，本文提出了一种新的分布式电源模型，描述了分布式电源的体系结构和特点，并以直流28V为例详细分析了分布式电源的设计过程，供参考。

多电飞机电力系统及其关键技术下载：188 浏览：2797

赵斯彤杨罡杨欣蓉《中国电力技术》 2023年6期

摘要:

随着民航的迅速增长和汽油消耗量的迅速增加，飞机的排放(CO2、NOx等)也在增加，对环境有严重影响。为了解决这个问题，民航开始大力普及多电飞机技术(MEA)。MEA技术为其他形式的飞机能源提供高效能源，如气动、液压、机械等。以提高系统效率、降低能耗并实现节能。随着MEA发动机的复杂性和电磁性质的增加，需要优化飞机分布结构，优化系统体积和重量。与此同时，电力公司还采用了更多的电子变换器和电机驱动系统，其恒定负荷特性威胁到电力系统的稳定性。

多电飞机电力系统集成仿真技术的研究下载：138 浏览：1440

杨罡冯宸耀陈思宇《中国电气工程》 2023年5期

摘要:

多电飞机电力负荷的变化不仅提高了发电机的能力，而且还对飞机的电力质量提出了一些问题。这些问题包括严重的谐波失真、电涌、噪音甚至稳定性问题，集成仿真可以有效地解决这些问题。新增电力负荷对电力系统造成的损害是综合效应。许多问题只有在多个系统紧密集成后才能很容易发现，而且在集成后修改设计可能会花费很高的成本。因此，建模和整合多馈飞机电力系统仿真分析非常重要。在这方面，本文介绍了如何使用Saber仿真软件综合模拟飞机电力系统。

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