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基于虚拟样机技术的叉车转向桥动静态特性分析 下载：65 浏览：382

张增密 叶俊 左改 兵吴波 郭琰平 《中国机械研究》 2020年2期

摘要:
叉车转向桥是实现转向功能的关键零部件,其结构是否满足设计要求将直接影响叉车的使用安全。以某公司生产的某型号的叉车转向桥桥体为研究对象,基于虚拟样机技术ADAMS建立转向机构的多体动力学仿真分析模型,获得转向桥体所受载荷随时间变化规律曲线。基于ANSYS Workbench对叉车转向桥体进行静力学仿真分析和谐响应分析,验证其设计强度是否满足设计要求,针对分析结果,对该转向桥体进行结构优化设计。结果表明,该转向强度满足设计要求,同时该转向桥引起共振的频率为530 Hz,远远大于路面引起的共振频率,该桥体结构设计合理。基于虚拟样机技术的叉车转向桥体动静态特性分析将对后期新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。

基于ANSYS Workbench的叉车驱动桥桥体动静态特性分析 下载：53 浏览：396

于河山 张增密 叶俊 吴波 《中国机械研究》 2019年8期

摘要:
以某公司生产的某型号叉车驱动桥桥体为研究对象,基于ANSYS Workbench有限元分析对该桥体进行静力学分析,计算得到相应的应力值和变形分布,验证其强度是否满足设计要求。对桥体进行动态特性分析,结果显示桥体各阶模态的固有频率都在213.11 Hz以上,不会因为路面不平产生的激励而产生共振。同时根据谐响应分析的变形频率响应曲线找出桥体谐响应振幅最大时的频率,计算出最大频率下的应力和应变云图,结果表明引起该桥体共振的频率为430 Hz,远大于路面引起的共振频率,故验证该桥体结构设计合理。叉车驱动桥桥体动静态特性分析将对后期同类型新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。
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