我国是全产业链制造大国，承担着全球大量终端产品的制造，大宗原料的进口和产品的出口都离不开航运业。造船业和船运业本就是耗能大户，必须肩负起高经济性、降低能源消耗、减少污染的重任。

近年来，船舶与海洋工程向着高技术化方向发展。因为它所在的环境条件因素具有一定的复杂和特殊性，加上船舶与海洋工程结构系统本身的庞大和复杂性，让传统的结构力学不能够很好地适应和解决好船舶与海洋工程结构发展所带来的问题。因此，对船舶与海洋工程结构的研究和发展需要从新的角度出发，为船舶结构与海洋工程结构系统打造一个适合二十一世纪的平台，接受新世纪所带来的新的挑战。