文章-世纪中文出版社

针对目前有关路面加热型灌缝胶关键指标黏度、黏结力研究较少等问题,采用Brookfield旋转、弯曲蠕变劲度、直接黏结力试验方法对HY、SC和KLF 3种热灌型灌缝胶关键路用性能指标进行对比分析。研究结果表明:灌缝胶黏度决定其施工和易性,温度是影响黏度的关键因素,黏度顺序依次为KLF>SC>HY,温度敏感性顺序依次为SC>HY>KLF;弯曲蠕变劲度试验可以有效、直观地评价灌缝胶的低温拉伸性能,低温流变性能依次为HY>SC>KLF;灌缝胶的黏结力敏感性随着温度的升高而减小,黏结力依次为KLF>HY>SC。

厂拌热再生混合料性能研究与应用效果评价下载：73 浏览：358

王亚奇1 丁文胜1 王军1 葛浩2 《交通技术研究》 2018年8期

摘要:

沥青路面在交通荷载、环境等因素作用下,其使用性能会出现衰减。鉴于此,开展了厂拌热再生混合料在路面上面层的应用研究。首先进行配合比设计研究,再从水稳定性能、高温性能和低温抗裂性能等评价指标对比分析不同掺配比例的SMA-13沥青混合料路用性能。为验证再生沥青混合料的实际应用效果,进行了试验路的铺筑与现场检测。研究表明,上面层用厂拌热再生沥青混合料具有良好的高低温和水稳定性能,能达到常规上面层沥青混合料应用要求,试验段路面各检测指标均满足相关技术要求。

半柔性抗车辙路面材料的性能与应用研究下载：260 浏览：2900

文新鹏《材料科学研究》 2021年10期

摘要:

半柔性抗车辙路面是在大空隙沥青混合中灌入水泥浆而形成的一种新型路面结构，这一路面的抗车辙能力比较强，路用性能较为明显。本文主要对半柔性抗车辙路面材料的性能进行了研究，其中材料空隙率和浆体灌注率是影响性能的重要因素，通过试验分析确定了半柔性路面施工中上述参数的最佳值，将其应用到工程实例中获得了良好效果，路面整体承载能力和抗滑性能得到明显提升。

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