电站动叶可调式轴流风机叶轮动力特性研究是电力工程领域的重要课题。本文针对电站动叶可调式轴流风机叶轮动力特性进行了实验研究和分析。研究结果表明，电站动叶可调式轴流风机叶轮的动力特性受叶片静力结构因素的影响较大，通过合理调整叶片安装角和控制风速，可以有效提高叶轮的运行效率和稳定性。

在发动机附件机匣一体化设计时，附件机匣中的离心通风器需要与加力燃油泵和电机共轴，这使得离心通风器必须在超高转速下工作。随着转速的提高，油气分离效率得到了提高，但是通风阻力过大，超过滑油系统所规定的最大值，直接导致了轴承腔腔压升高，密封失效，轴承腔滑油泄漏。本文分析了超高转速离心通风器的工作原理，确定了关键的设计参数，研究了关键参数对超高转速轴流离心通风器导向叶轮的性能影响，最终完成了导向叶轮的设计。经试验验证该通风器能够满足转速30000rpm的通风器阻力和分离效率的设计要求。