利用2000～2017年国际陆海贸易新通道9个参建省市的空间面板数据,对参建省市物流吸引力进行计算与描述,并构建铁路、公路等基础设施建设对参建省市物流影响的空间计量模型,定量考察交通设施建设对物流发展的影响及其空间溢出效应。研究发现:根据省市物流吸引力大小,可以大致分为以重庆为主与以新疆为主的左右两大区域,以重庆为核心城市可将吸引力系数分为三大层次;交通设施建设对物流发展的影响同时存在自变量、因变量与误差项的空间溢出;SDM模型进一步说明国际陆海贸易新通道某一参建省市交通设施建设对物流经济的影响存在负的空间溢出,其中铁路设施建设对周边地区的物流经济影响更大。