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国际产能合作对绿色经济效率的影响——基于境外园区东道国的实证分析 下载：25 浏览：225

黄森1,2 王佳雯1,2 呙小明1,2 《中国经济》 2020年5期

摘要:
本文基于2008-2017年间国际产能合作境外园区所在东道国相关数据,首先运用Super-SBM-Undesirable模型测算对应国家绿色经济效率,然后利用多种空间面板计量模型研究了国际产能合作对境外园区东道国绿色经济效率的影响。研究结果表明,考察期间境外园区东道国绿色经济综合效率总体情况较好;国际产能合作对境外园区东道国绿色经济效率的提升有着显著的推动作用,其中国际产能贸易促进作用要更加优于国际产能投资;境外园区东道国自身产业结构优化及研发投入增加,对绿色经济效率有显著促进作用;东道国物质资本投入结构不合理,以及东道国之间制度差异较大,在一定程度上会限制绿色经济效率的提升。

中国交通业全要素碳排放效率的测度及动态驱动机理研究 下载：49 浏览：442

周银香1，2 洪兴建2 《经济与管理学报》 2018年7期

摘要:
文章基于全要素生产率的视角,将碳排放作为非期望产出,运用基于松弛变量的DEA超效率SBM模型,测度了2003-2015年中国交通业的碳排放效率,并进一步构建IGVAR模型分析了行业碳排放效率的内部驱动和外部冲击效应,以探究交通业碳排放效率的驱动因子及其动态作用机理。研究结果显示,交通业碳排放效率略高于采掘业、制造业及水电燃气热力生产供应业,但显著低于农林渔牧业和建筑业;从行业内部的驱动因素看,交通业经济规模和技术进步对于自身碳排放效率的正向效应较为显著,但能源结构效应不显著;从行业间的关联效应来看,制造业和建筑业的经济规模、能源结构、技术进步对交通业碳排放效率的冲击效应均较为显著,其他行业的影响效应则相对较小;在对交通业碳排放效率的作用方向上,各行业的技术进步效应均为正向,建筑业的经济规模与能源结构效应为正,制造业则表现出负向效应。为了提升交通业碳排放效率,应建立行业内节能减排与行业间共同而有区别的碳减排责任分摊机制。
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