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长输管道沉管下沟过程应力分析 下载:72 浏览:365
摘要:
长输管道施工过程中通常采取吊管下沟与沉管下沟两种方式,实际施工中在一般地段采用吊管下沟方式,而在沙漠、沼泽等特殊地段方使用沉管下沟方式。在介绍沉管下沟作业特点的基础上,以某D 1 219 mm×21.4 mm的X80长输管道沉管下沟项目为例,使用有限元模型对管道沉管下沟方法 (包括管段端部沉管下沟和管段中间沉管下沟两种方法)所受应力进行模拟计算和比较分析,论证了该长输管道项目采用管段端部沉管下沟或管段中间沉管下沟的施工方法都是可行的。
深水海底管道预调试技术发展现状概述 下载:62 浏览:556
摘要:
随着海洋油气开发逐步向深水方向发展,深水油气田海底管道预调试技术显得尤为重要,它包括充水、清管、试压、排水、干燥、惰化等管道工艺。通过查阅相关文献资料,总结了深水海底管道预调试工艺技术的发展现状。基于传统的浅水海底管道预调试工艺,考虑深水环境的特殊性,提出了更适合深水环境的预调试工艺方案,为深水油气田水下生产系统海底管道预调试工艺提供技术支持。
LNG项目栈桥管廊模块节点建模提效研究 下载:69 浏览:498
摘要:
结构加工设计是LNG项目模块施工阶段的重要设计环节,目前国际上广泛采用钢结构深化设计软件TEKLA进行建模并输出图纸和报告。对于栈桥管廊模块,节点建模效率是影响结构加工设计效率的关键。以亚马尔LNG项目FWP5包为研究背景,通过分析模块结构形式的特点,充分结合TEKLA软件功能,构建"共用定制组件库法"节点建模思路并制定详细的控制流程,同时运用TEKLA软件二次开发创建相应的定制组件,增强了节点建模在模块之间的共用性,从而大幅提高了多个模块整体的节点建模效率,从关键技术上保证了本项目的工期,并为今后类似结构形式的工程建模提供参考。
大丰项目海上升压站导管架滑移装船驳船系泊分析 下载:82 浏览:554
摘要:
大丰海上风电升压站项目导管架滑移装船时,驳船受到风力、流力及海浪综合作用,且导管架到达甲板预定位置后驳船受风、浪、流影响最大,故需对此时驳船系泊情况进行分析。利用ANSYS软件建立驳船多点系泊三维模型,输入风、浪、流数据参数,采用面元积分法在AQWA-LINE模块中对船体进行频域分析,得到RAO、一阶波浪力和二阶波浪力等水动力基本参数,然后在AQWA-DRIFT模块中对驳船靠泊的系泊系统进行时域分析,求解系泊缆张力及驳船漂移量,对系泊缆强度的安全性进行规范校核,确保装船过程中系泊强度。
滑坡作用下输气管道的失效分析及处理措施 下载:74 浏览:361
摘要:
为研究滑坡作用下管道与土壤的相互作用,以广西境内西气东输某支线输气管道遭遇滑坡事故发生失效情况为例进行分析。利用CAESARⅡ应力分析软件,对滑坡前后的管道进行了建模和受力分析,得到了滑坡状态下和投产工况下的受力情况,包括管道不同位置的位移载荷和应力超标情况,并采用现场开挖的方式对计算结果进行了验证。最后,总结了管道滑坡段的处理措施。
巴西某深水油田水气交替注入系统研究 下载:82 浏览:462
摘要:
水下注入系统是深水海洋工程方案的核心技术之一,对水下生产系统安装、安全运行和工程投资等产生重要影响。针对巴西某深水油田FPSO+水下生产系统的开发模式,详细介绍了5种主要的水气交替注入系统(WAG)的水下总体布置方式,并从技术、经济、施工和安全因素进行评价,优选出单井单管WAG布置方式。详细论述了单井单管WAG布置方式的泄漏检测方法和水气切换方法,并对生产运行中主要风险进行了识别,提出了合理的应对措施。该研究成果可为今后水气交替注入系统的应用提供参考。
瓦楞型铝吊顶在大型LNG储罐中的应用 下载:63 浏览:249
摘要:
瓦楞型铝吊顶结构首次应用于中石油江苏LNG项目二期工程20万m3LNG储罐。首先介绍了瓦楞型铝吊顶设计理念和优点;通过对比瓦楞型铝吊顶和平板型铝吊顶的结构形式、材料消耗及建设工时,得出前者可节省原材料、缩短工期的结论;最后阐述了瓦楞型铝吊顶的安装工艺和施工注意事项。
四合一加热炉正U型炉管绿色清理技术 下载:54 浏览:389
摘要:
四合一加热炉为某炼油厂新建100万t/a连续重整装置的核心部位,其辐射炉管采用正U型炉管,投产前发现炉管内有积水和螺栓等杂物。对磁性吸引清理法和通球清理法的可行性分析认为,两种办法可行性差。从绿色清理技术的工艺原理出发,相继介绍了清理用气源的解决方案、绿色清理工具的制作与安装,以及两步吹扫完成积水和杂物的清理而不污染其他部位的工艺。现场应用证明:该清理方法工艺简单、实用、绿色环保,提高了施工效率,缩短了清理工期,节省了成本,可为以后此类加热炉正U型炉管的内部清理工作提供借鉴。
哈萨克斯坦PKOP炼厂催化裂化装置分馏塔整体吊装工艺 下载:66 浏览:400
摘要:
哈萨克斯坦PKOP奇姆肯特炼油厂现代化改造工程是国家"一带一路"沿线重点工程,分馏塔作为催化裂化装置最大塔器,在国内分片预制运输至哈萨克斯坦施工现场,现场进行组焊成整体,采用单吊车整体吊装就位。详细叙述了前期吊装方法论证、中期施工准备、后期正式吊装。首先,简要介绍了分馏塔概况及施工难点;其次,在简单介绍了常用吊装方法的基础上,较为详细地论述了分馏塔吊装方法和解决施工难点的措施;再次,重点介绍了分馏塔摆放、吊耳设置、吊车及索具设置、吊装就位等吊装方法的实施过程;最后,结合分馏塔吊装提出了一些经验与体会。
滩海人工岛登陆点沉陷隐患治理研究 下载:70 浏览:363
摘要:
人工岛登陆点为引桥与岛体连接的重要环节,承担着人工岛工作人员、车辆往来的重要功能。以渤海湾某滩海人工岛登陆点岛桥连接处沉陷隐患为研究对象,研究总结沉陷发生的内外在原因,在保障人工岛登陆点安全的基础上,开展登陆点隐患治理方法和关键技术的研究,提升治理技术水平,成功有效地治理了登陆点岛桥连接处的沉陷隐患。这对于其他已建人工岛登陆点的维护与检修有一定的借鉴意义。
多线路成品油管道场站控制系统无扰动搬迁的可行性分析 下载:89 浏览:493
摘要:
长输管道运行期间,由于线路改线、规划变更等原因都会进行一定的场站改造。必要时,站控系统会进行整体物理搬迁。以兰郑长成品油管道咸阳输油站站控室的搬迁为参考实例,讨论在未大幅度改变管道运行计划的前提下,物理性迁移控制系统设备的可行性。无扰动搬迁在理论上可以达成,但在实践中需慎重地考量各类条件及限制因素,且应极其慎重地实施。
冀东油田地面工程标准化设计与造价管理实践 下载:467 浏览:389
摘要:
对油田地面工程建设管理中标准化设计与标准化造价进行了分析,阐述了标准化设计与标准化造价的各自特点,并对二者之间的关系进行了研究,在此基础上提出了推广标准化设计与标准化造价的措施。研究认为,实施标准化设计可缩短施工周期,保证设计品质和工程质量,降低工程费用;使用标准化造价可实现计价标准的科学性,指标内容全面,提高造价效率;二者相辅相成,相互促进。同时,通过改变计价模式,坚持不断创新,注重人才培养,健全激励机制,从而推广标准化设计与造价,为油田造价管理工作的科学发展提供一定的支持。
装备制造业二氧化碳排放影响因素分析 下载:54 浏览:437
摘要:
在对2007~2016年我国装备制造业二氧化碳排放量测算的基础上,采用对数平均Divisia指数分解法(LMDI)从能源排放强度、能源结构、能源效率和装备制造业经济发展等方面对我国装备制造业二氧化碳排放量的影响因素进行分析,结果表明经济发展对二氧化碳排放量的增长有明显的推动作用,能源结构对二氧化碳排放量的增长有一定的推动作用,仅为经济发展对二氧化碳排放量贡献值的12. 41%,能源效率减排作用显著,与经济发展对二氧化碳排放量贡献值的比值从2008年的36∶100扩大到2016年的57∶100,从推广清洁能源和推行绿色制造等方面提出装备制造业的绿色低碳发展建议。
高钢级管道环焊缝断裂行为研究现状及探讨 下载:79 浏览:514
摘要:
近年来,高钢级管道环焊缝因焊接缺陷等原因导致的失效事故频发,对高钢级管道环焊缝断裂行为、失效机理的认识和焊缝断裂预防控制技术提出了更高的要求。环焊缝的强韧性特征是其断裂和失效研究的基础,从研究手段和研究热点两个角度总结了国内外环焊缝强韧性研究现状。研究手段主要有组织结构表征、力学性能测试、热模拟和有限元仿真等。研究热点集中在结构性能设计、缺陷安全评估和失效机理方面,其中对环焊缝不同特征区域的强韧性分布规律的精确表征和掌握应得到重点关注。此外,相对于相同材质管道等壁厚焊接环焊缝,站场内不同材质和不等壁厚管道对接焊接接头韧性分布规律和损伤机理更需要开展系统研究。
海洋环境载荷对自升式平台就位的影响 下载:63 浏览:449
摘要:
海洋环境载荷的影响会导致自升式平台就位位置与设计位置发生偏差。针对自升式平台就位位置偏差问题,通过分析自升式平台就位过程与步骤,得到海洋环境载荷中海流载荷为影响自升式平台精确就位的主要原因。以东海某自升式平台为例,结合自升式平台桩腿桁架结构特点,利用桩腿受海流载荷作用的特征面积法和结构力学中悬臂梁弯曲理论,建立了自升式平台桩腿受海流载荷时桩腿挠度计算模型,对比分析了该计算模型得到的就位偏移量与数值模拟结果。结果表明,利用本文建立的平台最大偏移量计算模型得到的自升式平台就位偏移量与数值模拟结果吻合,可指导自升式平台精确就位作业。
基于多约束因子识别和层次分析法的油气管道路由选择方法研究 下载:55 浏览:343
摘要:
输油气管道路由选择是一个复杂多变、受多种因素影响的决策过程,直接影响管道本体安全、周边环境和工程投资。根据管道沿线各种约束因子的约束程度将其分为限定类因子和四类二级因子;并引入层次分析法,通过建立管道路由方案选择的递阶层次模型和构建成对比较矩阵,计算各类二级因子的相对重要性。以国内某天然气管道为例,详细论述了应用多约束因子识别和层次分析法进行路由选择的流程:首先初选产生三条路由,并识别路由沿线的约束因子;然后构建成对比较矩阵,得到各类二级因子对于每条路由的相对权重值;进而计算得到每条路由的综合得分,得分最高者则为最佳路由。
使用状态方程计算天然气焦耳-汤姆逊系数 下载:88 浏览:249
摘要:
当气体在管道中流动时,遇到阀门、孔板等节流元件,由于压力显著降低形成节流现象,需要通过焦耳-汤姆逊系数预测温度的变化。对具有代表性的立方型状态方程,即Re dlich-Kw ong (RK)、 Soave-Re dlich-Kw ong (SRK)、 Pe ng-Robins on (PR)状态方程,以及多参数状态方程即Be ne dict-We bb-Rubin-Starling (BWRS)状态方程和对比态原理状态方程即Le e-Ke s le r-Plocke r (LKP)状态方程进行了焦耳-汤姆逊系数相关偏导数的推导,并给出了计算过程中涉及到的温度的一阶导数da/d T和Tda/d T公式及其单组分计算公式和多组分的混合规则。由具有代表性的状态方程推导出焦耳-汤姆逊系数公式,便于工程设计计算中使用。
冀东油田南堡1-3人工岛岛体围堤监测与分析 下载:81 浏览:465
摘要:
人工岛围堤的沉降和位移是威胁人工岛结构安全的主要因素。为了监测南堡油田1-3人工岛岛体的稳定性,提出了在岛体围堤布置4个观测断面进行包括滩面沉降、围堤地基分层沉降、围堤地基深层水平侧向位移三项内容的观测方案。对监测沉降、位移的方法和原理进行了简要阐述,对监测的沉降、位移数据进行计算分析。监测结果表明,施工加载期间滩面沉降、地基侧向水平位移增加较快,施工结束后滩面沉降和地基侧向水平位移趋于稳定;分层沉降随深度的增加而减小。监测成果对其他类似工程有一定的指导作用。
海洋平台海水系统铜镍合金管道腐蚀的原因分析 下载:71 浏览:475
摘要:
海上平台常取海水用作工艺冷却及平台消防,海水腐蚀性强,一旦造成管道腐蚀穿孔,将给人员、财产安全带来巨大威胁并造成生产关停等严重后果。基于海上平台海水系统常用的B10铜镍合金管道在渤海某平台发生腐蚀穿孔实例,通过一系列实验检测(化学分析、金相分析、电镜扫描、能谱分析),结合海水系统特性对腐蚀原因进行针对性分析。结果表明,管道腐蚀穿孔主要原因为海水含砂量较高冲刷破坏钝化膜,以及海水中电解质含量较高加速电化学腐蚀。建议调节平台上铜铝电解装置电解电流以降低电解质浓度,同时在海水系统中增加除砂装置以加强对海水中砂石的滤除效果。
两级同步回转压缩机排水采气技术应用研究 下载:73 浏览:399
摘要:
苏里格气田进入开发中后期,出现气井携液能力下降、井筒积液排出困难现象,导致复产稳产难度大的问题,严重影响气井正常生产。结合同步回转压缩机气液混输的特点,采取两级增压,对积液井实施连续气举、增大生产压差、排出井筒积液的排水采气工艺;以气井流入、流出曲线为基础,分析了排水采气机理;分析了气井在压缩机连续气举工艺下的生产数据,从增产效果、适用性、经济性及同类工艺对比四个方面进行了工艺评价;提出了压缩机装置以"高压力、大排量、高度集成"的思路继续优化发展的建议。研究结果对苏里格气田中后期稳产提供了有效思路。

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