文章-世纪中文出版社

赵浩《冶金技术》 2020年1期

摘要:

针对原支护对巷道两帮、底部的控制较弱,顶部强度也需要加强的情况。根据高预应力、高强度、高刚度、强力支护的支护加固理念,采用预应力高强锚索支护系统,配以围岩注浆、锚注技术,解决了巷道围岩控制问题,保证了巷道设计断面及其功能使用。工程实践表明修复加固方案能够满足巷道修复治理的要求,取得了很好的效果。

马兰矿迎采动掘进巷道围岩应力与支护研究下载：57 浏览：448

马淑飞《冶金技术》 2020年1期

摘要:

以马兰矿18504工作面回采及18506工作面回风顺槽掘进为工程背景,对迎采动掘进巷道围岩应力分布特点进行研究,针对性提出巷道围岩支护方案,使巷道围岩变形得到了有效控制,取得了良好的支护效果。

8303进风巷综合防治水技术措施应用分析下载：46 浏览：363

闫静《冶金技术》 2020年1期

摘要:

为了保证8303进风巷掘进施工安全,避免水害事故发生新景矿地质测量部分析了8303进风巷水文地质条件,确定了巷道充水水源主要来自顶板砂岩含水层水,并对巷道掘进期间采取"瞬变电磁法+超前钻探法"综合防治水措施,通过实际应用共计放水量为5 433 m3,消除了顶板水害隐患,取得了显著应用成效。

复杂环境下长距离大口径管道单基坑双向依次顶进施工技术下载：11 浏览：158

李汉愿《工程与技术研究》 2020年5期

摘要:

通过工程实例介绍在复杂环境下进行大口径管道长距离单基坑双向依次顶进施工技术。工作过程中通过对工作坑及作业平台进行改良以提高其承载力,通过增设中继间来分担后背墙顶力,优化了吊具和顶进施工顺序;对于穿越繁忙公路安全风险大的工况进行了数值模拟,为安全施工提供了保证;辅助采用先进的监测手段,快速准确的反馈监测结果,实时调整施工措施。圆满的完成了施工任务,具有一定的借鉴价值。

变系数Zakharov-Kuznetsov方程的类周期孤波解下载：38 浏览：416

刘芝镗斯仁道尔吉《数学应用》 2018年12期

摘要:

借助Maple符号计算系统,在(2+1)维变系数Zakharov-Kuznetsov方程双线性形式的基础上,引入新的测试函数推广拓展同宿试验法而给出(2+1)维变系数Zakharov-Kuznetsov方程的几种精确解,其中包含类周期孤波解、类孤波解和类周期波解.

冷轧原料卷链式运输系统故障分析及改造下载：66 浏览：464

武贝贝秦疆石凯董智《冶金学报》 2019年11期

摘要:

介绍了冷轧原料卷链式运输系统生产运行中遇到的鞍座信号丢失、上压板被掀起、轨道下支撑板变形下沉等问题产生的原因和具体改造措施。通过改进彻底解决故障,实现设备稳定运行。

具有媒体报道影响的SIRS模型分析下载：75 浏览：522

白娟贾建文《数学应用》 2018年12期

摘要:

本文研究了一个具有媒体报道影响的感染率的SIRS传染病模型,得到了基本再生数?0及模型平衡点的存在性.当?00*<1时,通过构造Lyapunov函数得到了无病平衡点的全局稳定性.进一步,本文研究由媒体报道引起的对易感者通过降低传染率进行管理控制的最优措施,证明了最优控制的存在性且得到最优控制的显式表达式.

基于水土保持理念的城市道路路基施工技术下载：47 浏览：340

张超《工程与技术研究》 2019年12期

摘要:

城市道路路基施工时,常遇到路基存在深层较软弱土层需要处理且受周边生态环境限制的问题。以长安街西延道路工程为例,从水土保持角度,通过方案比选,介绍如何利用强夯法在保证道路路基稳定的同时,又能尽快恢复建设场区生态功能、利于水土保持的施工技术方法。结合具体施工实践,阐明了相关施工监控技术及水土保持评价要点。施工实践证明,此技术经济效益、社会效益良好。

长距离岩石顶管施工关键技术下载：12 浏览：164

胡恒千《工程与技术研究》 2020年4期

摘要:

国内目前岩石地层顶管应用极少,千米以上的超长距离岩石顶管没有相关案例。依托重庆市观景口水利枢纽工程,重点对长距离岩石顶管机的设备选型、润滑减阻、长距离导向与纠偏、中继间优化布置等施工关键技术进行了系统研究,并在施工中取得了成功应用,具有较高的推广应用价值。

浅埋大断面黄土隧道下穿公路安全施工技术下载：13 浏览：163

吴高腾《工程与技术研究》 2020年4期

摘要:

周山黄土隧道浅埋段下穿市政公路。由于隧道地层松散,埋深浅,断面开挖跨度大,隧道下穿施工极易引起道路路面沉降过大而影响路面正常行车。基于浅埋大断面黄土隧道常用施工方法的适应性分析,确定采用交叉中隔壁工法(CRD)进行下穿道路施工。隧道下穿道路施工的三维数值模拟结果及路面沉降监测结果表明,采用CRD施工是合适的,保证了隧道施工安全和道路的正常通行。

铁路除沙车固定铲集沙效率分析及优化下载：43 浏览：364

郜建忠1 杨摄2 赵晨磊2 《工程与技术研究》 2019年11期

摘要:

根据Hertz-Mindlin接触模型,结合离散元理论,研究分析沙粒接触的数学模型。以风沙地区沙子为研究对象,通过实验获得沙子物理参数,并以此建立基于EDEM软件的单叶片集沙仿真模型。对比除沙车固定铲圆弧角度为90°、80°、70°、60°时,活动铲向后抛沙过程中沙粒的聚集程度、速度及方向,计算出在额定工况下4种固定铲角度下排沙所需功率。总结得出当固定铲圆弧角度在70～80°时,沙粒聚集程度最大,同时高度适中便于排沙机构的安装,效率最好。

浅埋管道对沥青面层受力影响试验研究下载：34 浏览：405

许海亮任合欢覃吉宁陈宇陈征《工程与技术研究》 2019年11期

摘要:

城市沥青路面结构中,埋地管道(特别是浅埋管道)部位是路面结构受力的薄弱环节。根据相关规范和力学指标要求,设计沥青路面结构试验模型,通过应变片采集的应变数据,对比不同荷载作用下无管道埋设与浅埋管道沥青各面层应变值,进而分析浅埋管道对沥青各面层应变值的影响。研究结果显示:随路面结构深度的增加应变值逐渐增大,在沥青下面层应变值达到最大;标准荷载下,埋地管道与无管道相比,沥青各层的应变值减小;超载与标准荷载相比,超载增大了埋地管道工况下沥青各层的应变值,其中沥青上面层应变增幅明显。

不同纤维素醚含量对3D打印混凝土强度性能的影响研究下载：37 浏览：496

赵文斌1 林思远2 邵明刚2 李佳盛2 李睿2 安蕊梅1 《工程与技术研究》 2019年10期

摘要:

主要研究不同纤维素醚含量对3D打印混凝土的层间抗拉强度、纵向劈裂抗拉和纵向抗压强度的影响。浇筑不同纤维素醚含量的6组试件,养护龄期分别为43 h和56 h时,对试件进行纵向劈裂、层间劈裂和纵向受压试验;对每个劈裂试件进行有限元模拟分析,获得劈裂抗拉强度的计算系数,推求每组试件的强度。结果显示,纤维素醚含量小于0.5%时,随着纤维素醚含量的增加,层间劈裂和纵向劈裂抗拉强度均有提高,纵向抗压强度减小。为了提高3D打印混凝土层间粘结强度,同时保证纵向抗压强度,建议纤维素醚含量在0.1%～0.2%之间。

“城市双修”理念下营山老城区河道整治规划策略下载：46 浏览：351

陆晶晶《水资源科学研究》 2020年5期

摘要:

"城市双修"包括生态修复和城市修补,旨在解决"城市病"、改善人居环境、提升城市品质。在"城市双修"理念下,传统河道整治的外延和内涵得到进一步扩展。四川营山县结合老城区"城市双修"工作,在河道整治工作中提出水体治理和修复、沿岸功能提升两大类规划策略,通过截污纳管、补水保水、护岸设计、海绵设施布局等措施,将河道整治与城市更新改造进行有机结合,以期为相关规划设计提供借鉴。

一种无人机低仰角测控通信信道建模方法研究下载：55 浏览：331

李海鹏吕瑶《无线电研究》 2019年12期

摘要:

针对无人机测控通信系统,在分析低仰角信道中直射、反射与散射径特性的基础上,提出一种无人机低仰角测控通信信道建模方法。将直射径建模为含有直射载波多普勒频偏的乘性信道,采用正弦波叠加法将散射径建模为入射角在任意范围内均匀分布的衰落信道,并分析讨论了散射径中不同入射角范围对其时变性、相关性的影响。采用此模型设计2个不同莱斯因子条件下的信道实例,验证建模方法的正确性,并讨论莱斯因子对系统BER特性的影响。仿真结果表明,莱斯因子对系统性能有较大的影响,当莱斯因子较小时,则要求无人机或测控站天线主波瓣较窄,具有较强抑制多径的能力。

板式无砟轨道关键施工技术及工装研究下载：15 浏览：166

付书锋《工程与技术研究》 2020年3期

摘要:

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国具有完全自主知识产权的新型无砟轨道结构型式,但由于应用时间短,施工技术尚不成熟。依托商合杭铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工程,在现有施工技术基础上,对底座板机械化施工,嵌缝、限位凹槽施工,轨道板铺设与精调控制,自密实混凝土的质量控制等方面进行研究,研制了配套工装,解决了施工质量不稳定、工效低的问题,应用效果良好。

道岔区段组拼便梁的应用研究下载：14 浏览：169

邵建国《工程与技术研究》 2020年3期

摘要:

京沪线上行K389+266桥位于两线之间,距离岔区较近,线间距较小,桥梁改造时,架设D型便梁侵限。为解决上述难题,利用连续便梁纵梁、D型便梁横梁、预制牛腿及连接件等组拼新便梁,就位现浇钢筋混凝土框架,并对组拼便梁进行仿真模拟计算,工程实施顺利完成。实践应用证明,连续便梁截面形式较D12便梁更节约空间,且使用方便,可灵活应用,对铁路运输影响小,具有较好应用前景。

盾构隧道曲线下穿铁路客站风险源的施工安全控制技术下载：14 浏览：173

龙刚《工程与技术研究》 2020年3期

摘要:

在城市地铁网的建设过程中,经常出现城市轨道交通下穿铁路股道和建筑物等风险源。为确保盾构机在推进过程中的不间断运行和沿线风险源的安全,结合呼和浩特市轨道交通2号线一期工程盾构下穿呼和浩特火车站的施工实践,针对风险源的特点,提出了洞内管片背后二次深孔注浆、轨道结构扣轨加固和预埋注浆管等措施,保证盾构隧道下穿过程中各项风险源的安全。研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考。

深部巷道构造应力作用下的巷道变形分析下载：90 浏览：497

李翔《冶金学报》 2019年9期

摘要:

重点研究了高水平应力作用下,巷道变形,特别是底板破坏、变形的机理,基于压杆稳定理论,分析了水平荷载作用下的巷道底臌变形,通过ANSYS数值模拟,分析了竖直应力相同,不同水平应力作用、无支护条件下的巷道、巷道开挖后的变形破坏机理。得出了不同侧压力系数下的巷道塑性应变、位移矢量图。

水压诱发运营高铁隧道区间无砟轨道上拱整治技术下载：16 浏览：186

樊燕《工程与技术研究》 2020年2期

摘要:

运营高铁隧道区间出现轨道上拱轻者会影响铁路运输,重者威胁列车运营安全,整治施工难度大、风险高。结合工程实例分析排水不畅等多种原因造成无砟轨道水压力上拱,介绍了采取的排水降压、注浆加固和道床锚固等多种整治措施。整治完成后,轨道结构工作状态良好。

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