文章-世纪中文出版社

何晓华张天鹏汤琴罗永刚《中国电气工程》 2019年6期

摘要:

百万级容量水轮发电机对其效率及性能提出了较高的要求。为了保证其效率,在满足各个部件温升要求的前提下,需要对通风损耗进行控制。转子支架是发电机风量调整的关键部件,大容量发电机传统的斜支臂转子支架风量调节范围有限,同时通风调节会对转子支架自身的结构应力产生不利影响。本文利用分割原理对传统斜支臂转子支架进行了优化,实现了风量及通风损耗大范围调整,并且通风调节不会对转子支架结构应力产生影响,确保百万机组安全可靠运行。

低平板半挂车车架结构优化与有限元模拟下载：82 浏览：480

韩妮丹赵阳董现春杨建炜《中国机械研究》 2018年12期

摘要:

为解决某公司低平板半挂车车架鹅颈处变形问题,使用加加强件、增厚板厚、增加角钢的结构优化方式对车架梁架Solid Works模型进行修改;使用仿真软件ANSYS进行梁架承载模拟。模拟计算结果表明,以上结构优化方式可以在不过多增加重量的情况下,不同程度补齐鹅颈处最大变形值。该优化方法可解决此实际问题。

花键轴过盈联结的分析下载：75 浏览：460

王大维吕浩唐春杨昌林《中国机械研究》 2018年11期

摘要:

针对过盈压装技术,特别是对花键轴压装工艺进行了研究。从理论上推导了花键轴的压装过程,建立了压装力计算公式;采用Deform有限元软件进行了仿真分析,得到了应力、应变分布和压装力变化曲线;通过实验法,得到实际的压装力-位移曲线。压装力结果表明:理论计算、有限元计算与实际压装基本一致,可为花键轴的压装工艺提供一定的理论参考。

7A04铝合金接头等温挤压成形工艺下载：71 浏览：347

刘奇1 李保永2 张素敏1 刘萍1 薛杰1 《中国航空航天科学》 2018年11期

摘要:

研究7A04铝合金接头等温挤压工艺,通过Deform分析成形过程中金属充填流动、载荷变化以及变形均匀性情况。设计了接头等温挤压结构和模具,通过工艺试验验证等温挤压工艺参数,并获得了满足要求的等温挤压件。其中,模具温度(400±5)℃,坯料温度(420±5)℃,成形最大挤压力为3500kN。试验表明,Deform有限元分析结果与工艺试验的结果一致,对等温挤压工艺研究具有指导意义。采用等温挤压工艺制备零件力学性能提高,相较于原"自由锻造+机械加工"工艺,材料利用率提高57.5%,加工周期缩短约40%。

基于Pro/E的车刀灵敏度分析下载：83 浏览：457

任昭《中国机械研究》 2018年11期

摘要:

以典型外圆车刀为例,在Pro/E5.0中根据其尺寸进行三维建模,由相关文献对刀具的受力进行分析,通过软件固有的Mechanical模块对的车刀进行有限元静态分析及灵敏度分析,得出车刀的前角对强度的相关性,对刀具的设计有一定的参考意义。

油船锚机船体支撑结构强度数值计算分析下载：75 浏览：497

郭哲璐1 张华2 董明海1 洪波杰2 傅引峥2 《中国机械研究》 2018年9期

摘要:

针对一艘13800DWT油船,首先基于静力学原理计算并校核了锚机螺栓和楔块的受力情况,然后根据CCS《钢质海船入级规范》要求,运用MSC.Patran软件建立锚机船体支撑结构有限元模型,最后运用MSC.Nastran软件计算了该结构在三种载荷工况下的应力分布情况。分析表明:该油船锚机船体支撑结构强度满足规范衡准要求,但锚机基座与艏楼甲板连接部位应力较为集中,可做加强处理。计算方法和结论可为同类船舶锚机及船体支撑结构的设计提供参考。

一种深海探测装备耐压结构设计方法和承压性分析下载：84 浏览：479

赵龙1 吴国俊2 吕沛2 《中国机械研究》 2018年8期

摘要:

通过设计深海探测装备耐压壳体,以求从经济、制造和技术优化等多方面指标综合分析耐压壳体的最优结构形式,并详细阐述了双圆柱舱体一体化结构形式的设计原因,材质的对比分析和选择,铝合金的防腐处理方式等。最后结合所设计的壳体结构,从理论上对曲面薄壳结构的强度和刚度进行了分析,并利用有限元分析软件对曲面和实体的组合单元模型进行了非线性的和线性的混合仿真分析,从而在理论上验证了设计的最终结果在强度和结构稳定性上是符合要求的。

垂直循环立体车库钢结构有限元分析下载：86 浏览：466

黄晨华李湘勤毛桂生《中国机械研究》 2018年8期

摘要:

垂直循环立体车库在利用小空间解决停车难问题方面有较大的优势,依据先设计后校核的思路,用UG NX9.0设计了车库结构,建立了三维模型,然后把三维模型导入到ANSYS Workbench17.0中进行有限元分析。在考虑了车库自重、风荷载及满载的力学条件下,对车库框架进行了应力、应变和变形分析,同时,还在无预应力条件对车库进行了模态分析。有限元分析结果表明,设计车库的框架结构有足够的安全强度;车库框架的模态频率处于低频段,链传动产生的振动低于且远离模态频率,电机产生的振动有可能会接近车库框架某高阶模态频率,据此提出了电机隔振或采用低速电机的建议。

发泡筒吊具结构优化及有限元分析下载：30 浏览：215

陈霞崔卫国范伟利李应李青刘慧芬冯然然黄汝哲《中国航空航天科学》 2018年6期

摘要:

针对传统吊具在发泡筒吊装转运过程中存在的安全隐患等问题,研制了一种发泡筒转运的专用吊具,并使用三维建模软件优化吊具模型,对吊具中的受力件进行有限元分析。通过有限元分析结果和强度校核理论,对吊具进行了结构优化设计,为今后专用吊具的研制提供了有价值的参考。

客车车身骨架准静态侧翻仿真分析下载：80 浏览：485

夏德伟徐志强施旭峰范玉良刘丽霞王文静《中国机械研究》 2018年6期

摘要:

以某客车车身骨架为分析对象,根据ECER66法规的要求,完成客车车身有限元模型搭建、边界约束条件和工况加载。利用准静态的方法计算钢制客车的强度,通过查看钢制客车的应力分布、能量吸收以及是否侵入生存空间等综合来分析客车的安全性能。通过和实验数据对比,来检验分析的准确性,并为客车的侧翻分析提供一种可靠的仿真分析方法。

某型飞机腹板裂纹分析及改装设计下载：75 浏览：483

龙小辉《中国机械研究》 2018年6期

摘要:

针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性。根据腹板有限元分析结果,提出了改装设计方案,对改装后的腹板进行了有限元分析。通过腹板改装前后的强度变化对比,分析了改装设计方案的可行性。实际改装运行情况表明,改装设计方案可行、有效。

大功率汽轮机筒形内缸强度理论分析下载：88 浏览：495

刘东旗章艳陈铁宁《中国电气工程》 2018年8期

摘要:

东方汽轮机从2011年开始研发红套环结构的筒形汽缸,并于2014年投入商业运行,至今已在焦作、茌平、万州、安源等重大工程上投运达20多台套。在筒形缸的研发过程中,强度分析是方案设计的重要一环,只有通过过盈配合的变形、应力、汽密性分析才能确保汽缸的安全可靠性。有限元计算是针对复杂的筒形缸结构进行强度分析的基本手段,为确保计算的正确性,必须进行理论计算对比分析。本文基于基础力学基本理论推导了红套环与内缸在过盈配合下的应力,并与有限元方法对比计算,验证了筒形汽缸数值分析方法的正确性,特别是经过产品汽缸的水压试验和工程应用验证表明,数值分析方法可作为筒形汽缸强度分析的重要手段以确保其安全可靠运行。

碟形弹簧弹塑性有限元分析研究下载：33 浏览：340

王朝晖王晓丽《中国航空航天科学》 2018年5期

摘要:

为了分析不同计算手段得到的碟形弹簧载荷特性之间的差异以及摩擦系数等因素对载荷特性的影响,本文借助有限元手段对某发动机用碟形弹簧进行了弹性和弹塑性仿真计算,并与GB/T1972推荐公式解进行了对比,通过对不同摩擦系数下的碟簧组合的仿真分析,研究了摩擦系数对碟簧组合特性的影响,得出结论,为发动机的设计提供了重要的参考依据。

枪钻加工轴线偏移有限元分析研究下载：77 浏览：491

李松林廖静刘家顺《中国电气工程》 2018年5期

摘要:

孔轴线偏移是深孔加工中无法避免的问题,本文根据枪钻在深孔钻床上的加工特性,建立了枪钻的力学模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对枪钻进行了静力学分析,研究了枪钻不同状态的孔轴线偏移量,同时探讨了孔轴线偏移量的影响因素。

某165t铸造起重机桥架开裂的分析研究下载：63 浏览：471

刘莉娟《冶金学报》 2020年3期

摘要:

以165 t铸造起重机原始参数为基础,对开裂桥架进行了理论计算和有限元分析,得到不利工况下的应力结果,结合理论和有限元分析结果,桥架的强度及疲劳寿命均满足设计要求,大车运行轨道安装超差,运行不平整,冲击载荷大,超载运行等原因造成桥架的开裂。

铸造吊小车架一体化减速器有限元分析下载：60 浏览：460

徐进《冶金学报》 2019年12期

摘要:

由于厂房对起重机的净空极限要求,为减小起重机整体高度,将起升减速器的大齿轮沉入小车架的减速器梁内,同时为增加小车架与减速器箱体的刚性,减速器下箱体与小车架一体焊接成型。小车架一体化的连接方式也带来了新的问题,减速器箱体的变形不仅受轴承支反力的影响,还受小车架整体下挠的影响,设计时需要综合考虑。采用有限元方法对小车架一体化减速器箱体应力和变形状态进行分析,验证设计的可靠性。

特大跨高铁梁拱组合桥竖转过程结构受力分析与安全控制下载：15 浏览：155

常兆峰《工程与技术研究》 2020年5期

摘要:

为研究高速铁路特大跨连续梁拱组合桥拱肋竖转过程中结构受力性能,基于实际工程,建立拱肋及塔架施工过程精细化有限元模型,分析施工过程中拱肋及塔架受力变化。基于竖转过程中塔架有限元分析结果,在其应力较大的薄弱位置布置应力监测点,实时监测分析,并评估塔架在竖转过程中的安全性。理论计算与监测结果吻合较好。整个竖转过程未发生应力突变及局部失稳现象,塔架处于安全状态。

轨道交通桩板结构隔振效果有限元分析研究下载：89 浏览：505

刘晶磊1 赵倩1 李凯1 刘航1 刘杰1 郭淑磊2 《交叉科学研究》 2019年3期

摘要:

为了研究轨道交通荷载作用下桩板结构主动隔振措施的隔振效果,在路基模型中设置桩板结构,为了模拟振动波传播于无穷远处,通过无限元边界与有限元边界相结合的有限元分析方法建立模型,把桩长、填充率及埋深因素考虑在内,研究各因素对隔振效果的影响.结果表明:随桩长增加,隔振效果越显著,处于45度角方向存在明显的振动加强区,随着距离振源增加,振动加强区均在减小;埋深对隔振效果影响显著,随着埋深的增加隔振效果加强,隔振效果增强趋势是由45度中线区域逐步向俩侧增强,埋深小会引起隔振板对波反射,影响隔振效果;填充率因素在主动隔振桩板结构中有隔振效果,但效果不明显,随着填充率的增加其隔振效果在缓慢增长.

张家口市某基坑边坡沉降及水平位移与数值模拟比较研究下载：90 浏览：462

薛晓峰刘晶磊刘航李凯温孟瑶《交叉科学研究》 2019年2期

摘要:

以利用全站仪及水准仪测量得到的基坑沉降量及水平位移为条件,利用ABAQUS软件建立在建场地基坑整体三维模型,分析地基沉降后基坑边坡变形情况,通过与现场实测的应力结果进行对比,验证了采用ABAQUS软件分析开挖后基坑边坡变形的可靠性和有效性,为整体基坑稳定性分析及后续建设过程中的沉降隐患消除提供理论据.

波形钢腹板连续梁桥新型异步施工工艺简算方法研究下载：86 浏览：263

刘同根1 梅俊伟2 《交通技术研究》 2020年10期

摘要:

为降低异步悬浇施工工艺在计算过程中的难度和工作量,提高设计计算的效率,以工程实例为研究对象,基于大型有限元软件midas Civil建立了桥梁精细化计算模型,对新型异步悬浇施工工艺简算方法进行了研究。研究表明:通过调整钢绞线张拉控制应力,异步悬浇施工的桥梁按照传统悬浇施工方法进行结构计算具有可行性,并介绍了施工过程中非全截面状态的验算方法。

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