本研究旨在深入探讨飞行学生在起落航线操作中的注意力分配情况。通过对飞行学生在起飞和降落阶段的注意力分配进行分析，探讨其对飞行安全和操作效率的影响，以及可能存在的问题和改进方向。

现有的训练飞机安装了综合航电系统。系统自带的飞行数据记录卡(SD卡)会自动收集与存储飞行信息和发动机数据，记录的飞行信息中包含了丰富的飞参数据，可以体现出学员在飞行过程的一些特点，同时可以用于考察飞行训练质量，实现飞行训练手段现代化:预测设备故障;为事故分析提供关键数据与依据:日常中可以为飞机、发动机性能、状态监控和维护提供科学依据。但是，目前对于飞行训练数据的研究并不深入与系统，研究主要集中在基于超限事件分析的飞行品质监控方面，尚未充分发现和利用飞参数据中隐含的价值。

飞行学院承担着国内大部分飞行员的培训任务，每天各个训练机场都正常进行飞行学员的实操训练。为了使飞行训练的品质可以得到客观的评价，目前很多科研院校都在研究通过飞行数据对训练科目评价，但是通过微观的方式对飞行训练做出评价必须把不符合安全范围内或存在超限事件的训练给排除。其中最有代表性的超限事件就是重着陆，超重着落在着陆的瞬间，由于垂直加速度过大可能会造成飞机的二次跳跃也可能造成擦机尾，造成不可逆的机体伤害。

本文旨在分析小飞机低空着陆偏差教学的重要性及其运用策略。文章首先概述了低空着陆偏差教学的目的，即通过专业训练提高飞行员在低空飞行和着陆过程中的操控技能和应急反应能力。接着，文章强调了这种训练在降低飞行事故率和提升飞行员心理素质方面的关键作用。最后，通过小军的实例，详细探讨了理论学习与模拟训练相结合、实际操作与即时反馈相统一的教学策略，展示了这些策略在实际飞行训练中的应用效果。

为了培养学生的工程实践能力和创新意识，进一步强化学生的就业竞争力和综合素质，国内越来越多的高校在教学改革中注重实验实践课程，逐步提高该类课程学分在培养方案中所占的比例。中国工程教育认证标准对工科类专业学生的工程意识和创新能力也提出了明确要求，在培养高质量飞行技术人才的教学体系中，实验实践教学环节更是不可替代的一部分。随着网络信息化的普及，国家提出《教育信息化2.0行动计划》大力发展网络化教育。以教师讲授为主，学生操作为辅的传统型实验教学已经很难满足学生对知识的需求，利用互联网开展线上教学成为一种新的趋势。为了进一步激发学生对飞行原理实验课的学习热情，适应互联网信息化教育，提高人才培养质量，提出了基于超星学习通平台的线上线下混合式实验教学模式。