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PPP项目资产证券化的约束条件探析 下载：62 浏览：360

杜静 宋杰 《建筑与工程管理》 2019年4期

摘要:
随着2016年发改委2698号文下发，具有拓宽融资渠道、完善退出机制、盘活存量资产等作用的PPP项目资产证券化开始兴起，目前已有多单产品成功发行。约束条件设置的本质是为了筛选PPP项目，降低资产支持专项计划风险，以保证现金流的持续、稳定且可预测，从而筛选出合格产品供投资者选择。通过文献综述和案例分析研究了PPP项目资产证券化的研究现状和落地情况，归纳梳理了不同文件中的约束条件，得到了较为清晰的约束体系，指出了现有规定及成功发行的案例中需进一步规范完善的问题，认为在当前理论与实践结合阶段仍需以积极的态度、稳健的步伐推进PPP项目资产证券化。

基于个体需求的智慧养老服务体系构建与平台设计 下载：65 浏览：350

黄伟1 袁竞峰2 李灵芝3 《建筑与工程管理》 2018年11期

摘要:
随着我国人口老龄化问题的加剧以及养老服务需求的增长，养老服务的有效供给问题日益突出。物联网、大数据分析、智慧城市等新技术与新理念的发展为提升养老服务供给效率与效度开辟了新路径，即智慧养老的理念应运而生。从收集老年群体的养老服务需求出发，定位智慧养老服务内容，从服务需求、服务内容、智慧实现手段与服务供给机制4个维度构建了基于个体需求的智慧养老服务体系，设计智慧养老服务系统平台以支撑服务体系运转，为落实多层次需求的社会养老服务体系提供了智慧化路径。

基于居民理性购房意愿的住房需求结构分析——来自江苏省小城市的实证 下载：27 浏览：276

杜静1 杨一帆2 何川3 吕冰4 《建筑与工程管理》 2018年1期

摘要:
洞察居民的住房需求结构是科学制定住房市场供给政策的前提。不同城市住房市场差异化现象日趋显著,"因城施策"成为住房市场调控的主导原则。为弥补当前对小城市住房市场关注度的不足,将居民理性购房意愿与住房需求类别分析相结合,采用排序多元Logit模型刻画居民的购房心理,基于此应用多类别Logit模型推测合理的住房市场需求结构,并以江苏省小城市作为实证对象。实证结果可为相关决策部门合理制定住房供给策略提供科学依据。

基于深度学习和迁移学习的领域自适应中文分词 下载：30 浏览：408

成于思1 施云涛2 《中文研究》 2019年3期

摘要:
为了提高专业领域中文分词性能，以及弥补专业领域大规模标注语料难以获取的不足，该文提出基于深度学习以及迁移学习的领域自适应分词方法。首先，构建包含词典特征的基于深度学习的双向长短期记忆条件随机场(BI-LSTM-CRF)分词模型，在通用领域分词语料上训练得到模型参数；接着，以建设工程法律领域文本作为小规模分词训练语料，对通用领域语料的BI-LSTM-CRF分词模型进行参数微调，同时在模型的词典特征中加入领域词典。实验结果表明，迁移学习减少领域分词模型的迭代次数，同时，与通用领域的BI-LSTM-CRF模型相比，该文提出的分词方法在工程法律领域的分词结果F1值提高了7.02%，与预测时加入领域词典的BI-LSTM-CRF模型相比，分词结果的F1值提高了4.22%。该文提出的分词模型可以减少分词的领域训练语料的标注，同时实现分词模型跨领域的迁移。

多跨连续刚构桥合龙口顶推力约束优化算法研究 下载：67 浏览：277

孙海秀1 张文明2 刘安2 惠卓2 胡玉兵3 《交通技术研究》 2019年2期

摘要:
为实现预应力混凝土多跨连续刚构桥的合理成桥状态,并保证施工过程中的桥梁安全,提出了合龙口顶推力的约束优化算法。以成桥10年时墩顶纵向水平位移平方和达到极小值作为优化目标建立优化方程,利用成桥10年时的主梁跨中挠度及施工阶段的桥墩拉应力和压应力不超限建立约束方程,求解可获得一组最优顶推力。以青海省尕玛羊曲黄河特大桥为例,验证了该算法的可行性和有效性。

基于层次分析法和模糊综合评价的琼州海峡大桥基础选型研究 下载：57 浏览：381

杨超1，2 戴国亮1，2 龚维明1 王磊1，2 谭萍3 《建筑技术学报》 2019年11期

摘要:
提出了1种层次分析法与模糊综合评价相结合的基础选型评价方法,以工程造价、设计条件、工期和施工条件为基础变量,采用层次分析法中的1～9标度法确定基础选型各项影响因素的权重系数,建立了评价基础选型的三层评价模型。运用该方法分析和评价琼州海峡跨海大桥6种已提出的深水基础形式,确定了最优的深水桥梁基础形式。

高墩大跨连续刚构桥合龙方案选择与顶推控制研究 下载：321 浏览：466

陈熹 鞠丹 张文明 李姝玮 《交通技术研究》 2018年11期

摘要:
多跨连续刚构桥合龙段的数量多,施工过程复杂。为了得到青海省某黄河特大桥的最优合龙顺序,基于不同的合龙方案,采用Midas-Civil分别建立各方案不加顶推时的分析模型,借用数值分析模型的非线性计算能力和有限元软件的后期处理功能,得到了各墩顶在成桥十年后产生的水平位移量。以完全消除此水平位移量为目标,计算各合龙方案所需水平顶推力的理论值。通过比较顶推前后墩顶的水平变位及主梁和桥墩关键部位的内力,确定出在"先边、中跨再次中跨"的合龙方案下可以得到一个较为合理的成桥状态,而且施工过程容易控制,作业效率高。
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