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柴油与天然气发动机动力性能比较 下载：437 浏览：2981

孟肖丽 《天然气进展》 2021年1期

摘要:
近年来，我国已经开展了柴油/天然气双燃料发动机的研究，但还没有成熟的产品。由于天然气和柴油的燃烧特性有很大的不同，很难使柴油/天然气混合燃烧达到理想状态。为了充分利用天然气，有必要详细了解柴油/天然气双燃料发动机的动力、燃油经济性和排放特性。本文采用13工况法对柴油/天然气双燃料发动机，进行了微量柴油点火燃烧试验。
现在人们普遍预测，内燃机在近50年内仍将是世界的主要动力来源。世界各国都在积极寻求替代燃料，以减少内燃机对石油资源的依赖。目前，可供汽车使用的新能源包括电能、天然气、乙醇、甲醇、生物柴油、液化石油气、氢气、二甲醚等替代能源。在所有的替代燃料中，天然气是应用最广泛的一种，能够满足汽车发动机的要求。具有资源丰富、清洁、经济、安全等优点。与液体燃料相比，天然气的储存量更大，天然气汽车的行驶里程更短。天然气的点火温度较高，对点火系统的点火能量要求较高。天然气燃烧速度慢，燃烧持续时间长，热效率低。

新能源发电系统中储能系统的应用探究 下载：82 浏览：875

徐建民 范立勇 《发电技术与研究》 2024年5期

摘要:
近十年来，新能源技术，如风能、太阳能以及水电，均取得了显著的进步，并且其成本也得到了大幅度的降低。在满足国内市场需求的同时，这些产品也具备了出口至全球各地的竞争力。然而，在新能源发电系统中，储能技术的运用仍然面临诸多挑战。新能源发电系统中的储能设备主要包括蓄电池、超级电容器以及压缩空气储能等。储能系统在新能源发电中扮演着至关重要的角色，它是一种灵活、可靠的调控装置，对于提高新能源的利用效率以及优化电能质量具有不可或缺的作用。
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