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长三角三省一市金融业关联效应及波及效应对比 下载：38 浏览：338

王雪燕 《金融研究杂志》 2020年4期

摘要:
为了研究长三角地区金融业与其他产业之间的关联效应和波及效应,运用投入产出分析模型,对江浙沪皖四地的金融业与国民经济各产业部门之间的关联关系进行分析。结果显示四地金融业对服务业的依赖性均很强,随着第三产业的兴起,江浙沪提供的消费性金融产品或服务较多,上海市的金融服务业发展尤其突出,相反安徽省还停留在提供生产性金融服务阶段。因此,长三角各地应加大金融业对第三产业的渗透力,特别是安徽省要充分利用加入长三角的区位优势,加快发展本省金融服务业。

中国交通业全要素碳排放效率的测度及动态驱动机理研究 下载：49 浏览：442

周银香1，2 洪兴建2 《经济与管理学报》 2018年7期

摘要:
文章基于全要素生产率的视角,将碳排放作为非期望产出,运用基于松弛变量的DEA超效率SBM模型,测度了2003-2015年中国交通业的碳排放效率,并进一步构建IGVAR模型分析了行业碳排放效率的内部驱动和外部冲击效应,以探究交通业碳排放效率的驱动因子及其动态作用机理。研究结果显示,交通业碳排放效率略高于采掘业、制造业及水电燃气热力生产供应业,但显著低于农林渔牧业和建筑业;从行业内部的驱动因素看,交通业经济规模和技术进步对于自身碳排放效率的正向效应较为显著,但能源结构效应不显著;从行业间的关联效应来看,制造业和建筑业的经济规模、能源结构、技术进步对交通业碳排放效率的冲击效应均较为显著,其他行业的影响效应则相对较小;在对交通业碳排放效率的作用方向上,各行业的技术进步效应均为正向,建筑业的经济规模与能源结构效应为正,制造业则表现出负向效应。为了提升交通业碳排放效率,应建立行业内节能减排与行业间共同而有区别的碳减排责任分摊机制。
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