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1553B总线底层重传机制的研究 下载：28 浏览：197

高贤志1 张晨曦2 李宇翔2 《电气学报》 2020年5期

摘要:
1553B总线是美国军用标准MIL-STD-1553B所定义的一种串行数据传输总线,测控系统采用1553B总线互联,在设计上具有许多新的特点,尤其是其高可靠性,可以保证测控系统稳定、长时间工作。1553B总线的重传机制是其高可靠性的措施之一,描述了这一重传机制的机理,并在实验室环境下对重传机制进行了触发验证。

一种适用于固体发动机穿舱电缆的设计和制造方法 下载：34 浏览：223

杨健1 李宇翔2 赵国清2 张晨曦2 李健2 《电气学报》 2020年3期

摘要:
主要结合固体发动机穿舱电缆在飞行器上的应用需求,对飞行器发动机穿舱电缆的设计和制造方法进行研究总结。给出了基于机器编织技术的固体发动机穿舱电缆设计制造技术途径及试验验证情况,证明该种穿舱电缆的设计制造满足使用需求。

火星探测器制动捕获多目标优化策略 下载：80 浏览：479

刘博1 王云财2 张松涛2 韩柠2 《动力技术研究》 2019年9期

摘要:
本文提出了一种基于动态加权算法的火星探测器制动捕获多目标优化策略,该策略在火星探测器制动捕获过程中同时考虑制动目标轨道精度和燃料消耗,相对于传统的捕获策略,具有同等运算量下更易收敛到最优解的优势.本文以制动推力方向沿火星探测器速度反向的制动捕获方法为例,首先,描述了有限推力下火星探测器的制动捕获问题,然后,针对优化模型的非线性动态耦合特性,研究了基于自适应参数调整的动态PSO算法,最后,应用动态PSO算法和动态加权算法,设计了火星探测器制动捕获多目标优化策略.仿真分析表明,相比于传统的单目标优化策略,本文设计的火星探测器制动捕获多目标优化策略,不仅能够满足精度要求,而且更容易得到燃料相对最优值,减少燃料消耗.因此具有一定的研究和应用价值.

基于比例导引的深空撞击脉冲导引律设计 下载：85 浏览：493

韩柠 刘辉 王云财 张松涛 《动力技术研究》 2019年1期

摘要:
撞击探测是深空探测的一种重要探测手段.高精度的导引方法是实现撞击任务的关键.本文针对深空撞击任务的特点,推导了相对动力学方程,并据此设计了脉冲比例导引律.以某撞击任务为背景对比例导引方法进行了蒙特卡洛仿真验证.结果表明:该方法与传统预测制导方法相比撞击精度略低,但仍可满足任务需求,速度增量消耗基本相当,同时可满足不同轨道下任务的需求,避免了自主导航定位精度对预测制导的限制,具有较强的工程实用价值.
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