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存量发展阶段环射路网的可持续发展策略 下载：45 浏览：253

刘凯 龚星星 《交通技术研究》 2019年11期

摘要:
随着大城市从规模扩张阶段向存量发展阶段过渡,已基本成型的"环形+放射"路网面临着交通压力不断增强、大规模道路建设难以持续、城市不同区域交通需求差异化等诸多挑战。以武汉市为例,从网络构建、建设时序、城市用地协调等角度研究"环形+放射"路网在城市扩张阶段的发展特征;分析城市进入存量发展阶段后城市交通在供给侧与需求侧的变化,从城市定位、路网系统、交通运行3个层面具体分析"环形+放射"路网面临的挑战;还研究了存量发展阶段城市中心区与外围区在目前的交通条件、人口发展策略、用地建设重点以及交通需求等方面的差异。基于上述研究,在用地紧张、地下空间规模化开发的背景下,城市中心区应构建地下道路系统,外围区需从整合既有道路资源出发,构建辅助环线。

城市低净空地下道路限高设施浅析 下载：204 浏览：2128

林添坂 《交通技术研究》 2024年7期

摘要:
城市交通地下立体化是解决城市交通拥堵问题的重要手段，低净空地下道路可显著降低工程实施难度和工程投资，在越来越多的城市中得到了应用。但目前低净空地下道路的限高设施相关的技术标准和设置原则尚不完善，超高车辆撞击限高设施的事故仍频发。通过对国内外多条典型低净空地道限高设施进行调研，系统总结分析限高设施设置的原则和要点，对进一步完善低净空地下道路限高设计具有一定的借鉴意义。
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