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中国应急采购管理体系构建研究——以重大疫情公共采购为例 下载：69 浏览：455

姜爱华 辛婷 《现代经济研究进展》 2020年7期

摘要:
2019年12月以来,新冠肺炎疫情在中国乃至世界范围内蔓延。在此情况下,如何充分保证重大疫情等应急采购活动的迅捷高效与顺利开展,成为有待公共采购领域深入探索的重要议题。为此,本文以重大疫情公共采购为研究切入点,在系统总结当前中国应急采购管理现状基础上,审视并梳理出中国应急采购管理中主要存在的七大现实问题,并试图从国际应急采购管理的先进做法中汲取经验,力求从法律制度、运行管理、人员与机构建设、配套保障等方面入手,构建起一整套适用于中国国情的应急采购管理体系,从而为不断加强我国紧急采购管理贡献力量。

基于IMO分级的MASS岸基操控人员法律地位探析 下载：26 浏览：390

袁雪1 姜爱华2 《中国海洋学报》 2023年1期

摘要:
随着AI技术的发展，人工智能与传统设备的结合已深刻改变了人类的生产生活。MASS(Maritime Autonomous Surface Ships)全称为海上自主水面船舶，其作为人工智能的产物，代表着未来船舶的发展趋势，也推动MASS岸基操控人员这一新兴海事主体的产生。“自动化”并不意味着在MASS的操作过程中完全消除人员因素的干扰，在IMO所定义的MASS发展四阶段中，人在循环中的角色是不断变化的，其职能、责任、法律地位均有所不同，关于岸基操控人员法律地位的认定，具有基础性和高度优先性。L1级别MASS无需岸基操控人员；L2级别MASS岸基操控人员可视作L3级别岸基操控人员的实习或见习期；L3级别岸基操控人员可视为船长或“外部船长”;L4级别MASS系统的优先程度高于人，岸基操控人员仅具有“监督”与作出“降级”决定的职责，不排除其成为新兴海事主体的可能性。
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