随着我国城市化进程的不断加快，市政工程项目的建设质量，会影响到城市建设和发展的情况，需要积极采用科学合理的方式和手段，强化工程施工建设效果，这其中基坑支护作业占据重要比重，要能够引起施工人员的重视。基于此，本文就市政工程常见的基坑支护结构和市政常见的基坑支护类型，分析了市政工程基坑支护设计方案。

随着中国经济社会的蓬勃发展，以及城镇化步伐的日益推进，虽然城市道路已经成为了城市经济社会发展的主要部分也将承担着越来越重要的功能，但城市的主体人依然是在城市发展进程中一定要考量的重要要素，假如在城市发展的进程中没有对人的影响加以考量，也会影响城市的可持续性发展。在道路设计的过程中，必须统筹考量道路用地、道路交通设施和城市风貌等诸多要素。并且在道路设计的过程中，也必须注重于把城市内交通空间的整体格局，及其城市道路附属的基础设计工程等纳入当中。

结构化设计是能够保证道路桥梁设计可靠性的一种重要技术，其能够使各部分设计工作得到独立的模拟，从而能够提升道路桥梁的设计质量。基于此，本文首先分析道路桥梁设计中结构化设计应满足的原则，并对结构化设计在道路桥梁设计中的实际运用进行分析，以供参考。

以某拟建沥青路面工程为例，在现有规范的基础上分别进行了其路基强度设计、路面材料性能设计、轴载换算设计等的分析，并提出五种结构形式，并对这五种结构进行分析研究。研究结果表明，综合考虑轴载季节修正系数、等效土基回弹模量、材料动态模量等因素的结构五设计合理，能满足新建沥青路面结构性能要求。

当前，道路桥梁设计领域中的先进技术应用频率越来越高，为道路桥梁工程质量与综合效益提升，奠定了坚实基础。在道路桥梁设计优化环节，BIM技术应用广泛，基于该技术促进工程设计提质增效。为此，本文聚焦BIM技术在道路桥梁设计中的应用情况，结合实际探讨基于BIM技术的设计要点。

随着城市化进程的加速和交通流量的持续增长，现有的公路网络已经无法满足日益增加的交通需求，对其进行改扩建尤为必要。为提升改扩建公路路基与路面设计的合理性，本文首先探讨了改扩建公路路基和路面设计的基本原则，并分析了路基加固、路面结构设计以及新旧连接交界处的设计要点，有效提升了道路工程的质量与耐久性，实现了公路服务能力的提升和使用寿命的延长，以此为相关人员提供实践参考。

随着城市化进程加快和机动车保有量的增加，对公路互通立交设计的要求逐渐提高。为满足不断增长的交通需求，本文首先分析了目前公路立交设计中常见的问题，包括不适应未来交通增长、过于复杂导致驾驶困难、高速与低速车辆混行，并针对具体问题，从设计的角度出发，提出了相应的对策，实现了提高交通效率和安全性的目标，以此为相关人员提供实践参考。

随着市政基础设施建设日新月异，新建城市道路下穿既有高速公路的情况越来越多，新建城市道路下穿既有高速公路时，不能影响高速的正常运行。本文以实际工程案例切入，对高速“路改桥”、下穿结构框架通道、半幅施工半幅通行、修建临时保通道路等方案进行阐述，着重分析了各方案的优缺点、关键问题，为今后类似的工程项目提供参考价值。

测绘技术的应用一定程度上保证了公路设计工作的顺利开展和进行，提升了勘察质量的同时，也增加了工作效率。本文首先从公路勘测技术的应用现状进行分析，然后从3S测绘技术、数字化测绘技术、无人机测绘技术以及RS测绘技术在公路勘察设计中的应用进行探讨。希望给有关人员提供参考。

社会大环境的发展使得公路事业向山区延伸，由于地形较为复杂，公路路线设计的难度较高。基于此，为保证公路路线设计的科学合理性，本文研究开展此项设计工作的内容要点，以此为基础研究设计质量控制措施，以供参考。