文章-世纪中文出版社

姜晓军《工程与技术研究》 2019年3期

摘要:

蒙内铁路港区支线二期跨海桥桥梁结构形式为14×16m简支T梁,全桥位于半径250m的曲线上。针对小半径曲线地段T梁架设的施工难点,研究出一套适用于250m小半径曲线TJ165架桥机架设16m T梁的施工技术方案,对架梁过程中存在的风险源进行了分析,并提出了相应的安全控制技术措施。研究成果可为小曲线T梁架设提供技术支撑。

小半径曲线盾构隧道下穿城市主干道施工技术下载：72 浏览：438

吴发展张歌谣《建筑技术学报》 2020年2期

摘要:

盾构隧道下穿既有道路过程中,不可避免地对地层产生扰动,施工前对下穿段范围内城市道路现状进行详细调查,掌握路面情况,选择符合施工情况的掘进模式。小半径曲线条件下盾构隧道施工,盾构司机需了解掘进线路的变化情况,根据地层变形的监测数据,控制盾构掘进参数,保证盾构掘进时的施工质量和管片拼装的施工质量。合理的推力和掘进速度是施工安全的重要保证。通过施工监测数据,分析地表沉降,及时反馈施工,优化掘进施工参数,可有效控制施工风险。

冶金企业小半径曲线轮轨异常磨耗分析下载：155 浏览：2056

1任峰 2王静《冶金技术》 2022年2期

摘要:

铁路运输是冶金企业生产运输方式中最重要的组成部分。由于冶金企业作业环境差、线路曲线多、载重量大，致使铁路运输车辆轮对的轮缘及钢轨磨损迅速且较为严重，特别是小半径曲线上的轮轨异常磨耗严重影响行车安全并造成铁路线路和冶金车辆维修成本的增加。

冶金企业小半径曲线轮轨异常磨耗分析下载：278 浏览：2722

任峰1 王静2 《冶金学报》 2022年2期

摘要:

铁路运输是冶金企业生产运输方式中最重要的组成部分。由于冶金企业作业环境差、线路曲线多、载重量大，致使铁路运输车辆轮对的轮缘及钢轨磨损迅速且较为严重，特别是小半径曲线上的轮轨异常磨耗严重影响行车安全并造成铁路线路和冶金车辆维修成本的增加。

地铁隧道内小半径曲线线路换轨施工流程分析下载：121 浏览：1282

马骏驰《中国建筑》 2023年12期

摘要:

地铁隧道内作业条件恶劣、空间狭小，而换轨施工过程中人员、机械、材料多而杂，且需要集中时间多个作业面同时施工，这对换轨施工的方案设计与组织实施提出了很高的要求。文章结合某城市地铁1号线换轨项目的真实案例，分析地铁隧道内小半径曲线线路换轨施工的难点，结合换轨施工流程详细分析具体的技术要点，可以为地铁轨道维保人员提供有参考价值的经验。

软硬不均地层中地铁土压盾构小半径过建筑物关键技术研究下载：236 浏览：2715

蒋盛钢周鲁林坚王联江《工程与技术研究》 2021年12期

摘要:

依托福州过硬岩及软硬不均地层的盾构法隧道区间，研究了针对硬岩盾构隧道的地质勘察内容及技术。并对该区间软硬不均地层中小半径过建筑物的控制节点，通过数值模拟及风险设计手段分析了工程可实施性，制定技术方案。并通过实际施工取得了成功而具体盾构机掘进控制参数、刀具检换工艺、施工进度指标及损耗。为福州市类似工程提供了经验参考

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