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商合杭高铁CRTSⅢ型板式无砟轨道用自密实混凝土性能研究 下载：11 浏览：140

张洁 《工程与技术研究》 2020年7期

摘要:
CRTSⅢ型板式无砟轨道中自密实混凝土性能及施工水平制约着高铁运行过程中的平顺性及后期结构的耐久性。研究立足于商合杭高铁,通过对比普通自密实混凝土（C1）与商合杭高铁施工中两种自密实混凝土（C2、C3）的工作性、力学性能、耐久性,得出相关结论如下:①C1配合比工作性评价劣于C2、C3,尤其是2 h后T500时间、含气量均低于自密实混凝土技术要求,不满足现场施工需求；②3种配合比下力学性能发展趋势为C3>C2>C1；③3种配合比下56 d标准养护条件下电通量、抗盐冻损失量发展趋势为C1>C2>C3。

石灰石粉改性混凝土性能影响的试验研究 下载：74 浏览：379

白力改 莫宗云 刘益良 《航空航天学报》 2020年2期

摘要:
我国建筑业每年消耗大量的水泥,对环境造成了一定的污染,为了尽量减少水泥用量,本文采用石灰石粉替代部分水泥,通过对混凝土分别掺入0%、5%、10%、15%、20%的石灰石粉,测试混凝土的工作性和力学性能。结果表明:石灰石粉替代水泥的比例可以提高新拌混凝土的工作性能;石灰石粉按适当的比例替代水泥可以提高硬化混凝土的力学性能。混凝土抗压强度随着龄期的增长而提高,试验结果以掺入10%石灰石粉为最优选择,石灰石粉改性混凝土可以提高混凝土的工作性能和力学性能。

机制砂石粉含量对混凝土性能的影响研究 下载：93 浏览：1061

杨伟成 黄龙 《国际科技论坛》 2024年6期

摘要:
机制砂是天然砂的最佳替代品，能够满足天然砂欠缺地区的用砂需求，但机制砂的石粉含量会对混凝土的性能造成很大影响。鉴于此，本文选取石粉含量不同的7组混凝土试块进行了试验分析，研究了机制砂中不同的石粉含量对混凝土性能的影响。研究结果表明，当机制砂石粉掺量在7%～10%时，在减少水泥用量的基础上，还能有效改善混凝土的工作性能和抗压强度。该研究结论对机制砂混凝土生产时石粉含量控制具有一定的指导意义。

材料选用与设计在公路桥梁施工中的应用探究 下载：82 浏览：943

李自强 《中国设计》 2024年6期

摘要:
公路桥梁的施工是民生交通建设的重要部分，同时材料的选用和设计是桥梁施工的重要环节。本研究探索并深入研究了材料选用和设计在公路桥梁施工中的应用。研究发现，优质的材料能提升桥梁的耐久性和稳定性，显著降低后期维护成本。同时，合理的设计可以使施工进度最大化，降低建设成本。为了验证这一观点，本研究还详细比较了多种材料在不同设计方案中的性能，得出了一系列有价值的结论。研究结果显示，通过正确选用材料和科学合理的设计，可以明显提高全过程的建设效率和桥梁的工作性能，对公路桥梁施工具有重要参考价值。

环境温度对SF6（六氟化硫）断路器工作性能的影响 下载：113 浏览：1025

张俊平 程文涛 《环境科学研究》 2024年1期

摘要:
在电力系统中，断路器起着相当重要的作用，它们可以通过导通和关断电力回路，从而有效保护电气设备和系统。其中SF6断路器作为电力系统中重要的设备。原因是SF6气体具有绝缘和灭弧介质。然而，其性能受环境条件的影响较大，其中环境温度是一个重要因素。
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