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金属非对称循环下的匀变速加载问题 下载：86 浏览：472

肖敏1 罗迎社1，2 司家勇3 刘秀波1，2 《新材料》 2018年11期

摘要:
由损伤力学理论可知，疲劳是由材料内部的损伤演化导致的，但其损伤演化的机理并不清楚。为此，我们将高分子物理中断裂的分子理论推广应用于金属的疲劳损伤，认为金属的断裂是一个松驰过程，宏观断裂是微观原子键断裂热活化的结果。以Q235钢为例，在CMT5105万能电子试验机上进行拉压非对称循环疲劳试验。从原子键离解的视角出发并结合试验数据，讨论并推算诸多因素影响下匀、变速加载时非对称循环疲劳损伤演化律的具体形式。再将速率作为重点考虑因素提出了新的疲劳损伤演化律，分别讨论了匀、变速情况下损伤演化律的基本形式，并对速率相关参数因子进行了修正。结果表明，新的疲劳损伤演化律形式简单、参数少、应用广泛且与试验结果贴合较好。

车辆荷载作用下正交异性钢桥面板疲劳受力特性分析 下载：37 浏览：384

徐汉江 《交通技术研究》 2018年3期

摘要:
以南京长江三桥为工程背景,建立了正交异性钢桥面板的混合单位模型和简化计算模型,采用两种模型对车辆荷载作用下钢桥面板的受力特性进行了分析。结果表明:正交异性钢桥面板第一受力体系对顶板横向受力、横隔板受力影响不显著。两种模型计算得到的顶板细节、横隔板细节应力幅偏差均小于5.0%,采用简化计算模型进行钢桥面板疲劳应力幅分析合理有效。顶板细节的应力影响范围约1 m,每次车轮荷载作用引起一次应力循环。横隔板细节的应力影响范围约4 m,轴距小于4 m的车辆产生的应力将出现叠加效应。

室温下7050铝合金循环变形研究 下载：124 浏览：1444

彭金波 韩中宝 向小波 《装备技术研究》 2023年8期

摘要:
对7050铝合金型材在室温下的单轴循环变形行为进行了实验研究，讨论了不同应变幅对响应应力幅值的影响和平均应力、应力幅值、加载速率对该材料的棘轮行为的影响。结果表明：7050铝合金材料表现为循环稳定特性，在应变循环下，材料的响应应力幅值随着应变幅的增大而增加，在应力循环下，其棘轮行为不仅依赖平均应力和应力幅值的大小，还依赖加载速率。即：棘轮应变随着应力幅值和平均应力的增加而变大，而且应力率的降低，棘轮应变也明显地变大，加载应力率对棘轮应变的产生有很大的促进作用。
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