某型涡轴发动机在进行整机性能测量时，一般是对发动机工作范围内的各状态点进行稳态性能录取，并计算得出规定条件下发动机的输出功率、燃气涡轮进口温度以及耗油率。当出现任意一个结果不满足验收标准时，即判定发动机性能不合格，需对发动机进行调整。本文介绍了一种基于响应面的优化方法，对发动机调节参数进行分析匹配，并提供明确的调整方向，提高发动机一次试车性能合格率。